超长大直径群桩荷载传递特性研究

根据苏通长江公路大桥桩基现场静荷载测试和群桩模型离心试验,研究了不同类型超长大直径钻孔群桩荷载-沉降曲线、极限承载力、群桩效应系数、桩身轴力分布和桩顶荷载分布规律,得出超长大直径钻孔灌注群桩的桩荷载传递特性。     

大直径钻孔灌注桩施工及承载力试验研究

以某大桥大直径超长钻孔灌注桩为背景,介绍了大直径桩基础的施工关键技术,并对桩基的承载力进行荷载试验,得到了垂直极限承载力、侧摩阻力及端承力、水平力等试验结果.可为类似大直径超长钻孔灌注桩的基础施工和试验提供参考.     

超长钻孔灌注桩施工工艺

本文结合福州绕城公路东南段A7合同段琅岐互通工程施工实例,主要介绍海积平原砂、卵砾石地质大直径超长钻孔桩的应用,对海积平原砂、卵砾石地质大直径超长钻孔桩的施工工艺详尽阐述,并对超长钻孔灌注桩桩成桩常见问题及预防措施进行探讨,以供类似工程有所借鉴。     

超长钻孔灌注桩承载性状研究

以包头～树林召高速公路黄河特大桥工程为依托,采用自平衡静载测试技术对2根大直径超长钻孔灌注桩进行现场单桩破坏性试验,评价和分析了大直径超长桩的承载能力和承载特性.     

苏通长江大桥深水超长大直径钻孔灌注桩施工

通过对苏通长江公路大桥主塔基础的超长大直径钻孔灌注桩施工过程及施工难点进行分析,总结出气举反循环工艺在超长大直径钻孔灌注桩的施工过程中的注意事项,对该类灌注桩的施工有很强的借鉴作用。     

砂土地基超长大直径钻孔灌注桩现场温度试验分析

在砂土地基超长大直径钻孔灌注桩施工中,水泥水化会释放大量热量,引起砼结构内部温度快速变化。为研究砂土地基超长大直径钻孔灌注桩施工中的温度场变化,文中通过布置温度传感器现场监测加蓬PO项目试桩在施工过程中的温度变化,得到了同一位置竖直方向上不同高度监测点温度随时间的变化,分析了砂土地基超长大直径钻孔灌注桩温度随时间变化的规律。     

气举反循环清孔工艺在超长钻孔灌注桩施工中的应用

大直径超长钻孔灌注桩在桥梁建设中的应用越来越多。钻孔灌注桩的施工质量直接关系到桩基承载力和沉降量能否满足设计要求,是桥梁施工成败的关键所在,而在大直径超长钻孔灌注桩施工中,孔底沉渣的清理是控制成桩质量的关键。介绍气举反循环工艺的原理及运用,并就运用效果与正循环、泵吸反循环进行了比较,其清孔效果远好于常规清孔工艺。     

桩侧泥皮对大直径超长钻孔摩擦桩承载及受力性能影响研究

桩基主要依靠桩侧和桩端土体提供承载力。大直径超长桩基的受力特性复杂,受土体性质、桩基类型、桩顶反力等诸多因素影响,尤其是泥浆护壁施工工艺形成的侧壁泥皮的影响,其桩基承载力发挥离散性大。为研究桩侧泥皮对大直径超长钻孔摩擦桩承载及受力性能的影响,基于现场取样获得的泥皮强度,采用有限元数值方法,从荷载沉降、桩身压缩、荷载分担比等角度,定量分析研究了大直径超长钻孔灌注桩受泥皮影响的规律。结果表明,大直径超长钻孔灌注摩擦桩承载力主要由桩侧摩阻力提供,泥皮效应对单桩极限承载力折减显著,其极限承载力仅为不考虑泥皮效应的38.5%,随着泥皮强度降低,桩侧土体侧摩阻降低,相同桩顶反力时沉降增大,单桩极限承载力降低。在实际工程中,泥皮的存在客观上很难避免,对于以桩侧摩阻力为主来提供承载力的大直径超长摩擦桩,宜采取措施降低泥皮含量,或增加泥皮强度,以保证桩基承载力正常发挥。     

外海复杂地质情况下超大直径钻孔灌注桩施工技术研究

广东省南澳大桥主墩超长大直径变径钻孔灌注桩施工采用了回转钻机成孔及海上拌和船浇筑水下混凝土的施工工艺,针对海上超长大直径变径钻孔灌注桩的施工难点及要点,文章阐述了该项工艺的技术要点及工程实施情况。     

湖相软土地基超长钻孔灌注桩施工技术研究

在使用大直径超长钻孔灌注桩施工中经常发生孔壁坍塌、缩颈、桩底沉渣等现象。该文结合岳常（岳阳一常德）高速公路TJ—05标段施工实践,对湖相软土地基中超长钻孔灌注桩的施工质量问题及影响因素进行了分析,并提出了防治措施。     

自平衡法在大直径钻孔灌注桩检测中的应用研究

进入新世纪,我国东南沿海经济发展快速,区域特点为软土地质、河流众多,桥梁建设不可避免,而桥梁的安全离不开钻孔灌注桩的支撑。以某软土地区某桥梁的钻孔灌注桩承载力检测为例,在满足项目要求的基础上比选出了自平衡法检测方案,并为项目的建设提供了支撑,可以为类似项目的大直径、大吨位钻孔灌注桩承载力检测方案设计提供一定价值的借鉴。     

商品混凝土在钻孔灌注桩应用中的若干问题

钻孔灌注桩混凝土属于水下混凝土,对混凝土的施工和易性、流动性、保水性、粘聚性、初凝时间都有特殊要求,如果施工中控制不当,都会影响混凝土桩的质量。通过对钻孔灌注桩常见病害进行分析,找出受混凝土影响的相关病害,在总结有关经验的基础上,以工程实例为背景,探讨了商品混凝土钻孔灌注桩使用中的若干问题,并提出了相应的对策。     

超长大直径桩承载特性试验研究

依托宁波某工程进行超长大直径桩的竖向抗压静载荷试验,得到桩顶荷载-沉降关系曲线,据此得出桩的极限承载力;桩身不同深度位置埋设有钢筋应力计,静载荷试验过程中记录不同荷载下不同深度钢筋应力计读数,通过换算得到桩身不同位置的轴力随荷载变化规律,并据此得到桩身极限侧摩阻力及极限端阻力;通过试验结果对超长大直径桩的承载特性进行分析,并将通过桩身轴力测试得到的桩基极限承载力与静载荷试验得到的桩基极限承载力进行对比,两者较为吻合,证明了测试结果的可靠性.     

大直径深嵌岩桩的承载特性与桩长设计研究

基于自平衡桩基测试技术,根据荆岳长江公路大桥一桩的静载荷试验,对其泥质岩地区大直径钻孔嵌岩桩,在嵌岩深度较大情况下的承载特性进行了研究。结果表明:大直径深长嵌岩桩桩顶的Q-S曲线主要是缓变型为主,属摩擦型桩。根据实测的桩侧荷载位移曲线,利用荷载传递法,研究了桩端缩短5,10m两种情况下桩顶的荷载大小及其相应的位移情况,为桩长的设计提供了依据。     

正循环法钻孔灌注桩施工介绍及控制

钻孔灌注桩是按成桩方法分类而定义的一种桩型。按钻孔机械分正循环、反循环、选挖钻、冲击钻等;按施工条件分路上及浅水钻孔桩、深水钻孔桩、岩溶发育段钻孔桩、AM干取土全液压扩底钻孔桩及水中桩等。该文就正循环法钻孔灌注桩的施工方法作了阐述,并针对钻孔过程中出现的各种问题,提出相应的处理办法,供同行参考。     

桩端存在"孤石"的桩基的优化设计

该文介绍了花岗岩分布区,在其残积层及风化带中常发育有球状风化体(孤石),给钻(冲)孔灌注桩的成孔施工带来了极大的困难,增大了工程成本,延误了工期。为了降低钻(冲)孔灌注桩的施工难度和成本,缩短工期,对桩端具有足够大直径"孤石"的基桩按扩底桩的原理作了优化设计。通过工程实例对该方法进行了验证,结果说明是可行的。     

复杂地质区大直径超长桩多机联合成孔技术

该文结合武汉江汉六桥工程实例,介绍旋挖钻机和气举反循环回旋桩基联合成孔的施工工艺。该工艺解决了复杂地质区大直径超长桩施工难题,缩短工期,提高工程质量,取得显著的社会和经济效益,可供同行参考。     

干式旋挖钻孔灌注桩质量控制对策

在适合地质条件下,干式旋挖钻孔灌注桩作为近来一种成桩技术正被广泛使用,但如何确保施工质量是非常重要的问题,从成孔、钢筋笼、灌注混凝土几个方面探讨了干式旋挖钻孔灌注桩质量控制要点及对策,并应用在委内瑞拉迪(那科)阿(那科)铁路工程中。     

竖向荷载下超长群桩承载性状的模型试验研究

针对目前超长群桩尚缺乏深入研究的现状,设计并完成了一组软土地基中超长群桩室内模型试验。通过对超长群桩室内模型试验测试结果的分析,研究了竖向荷载下超长群桩的荷载传递机制和承载性状,得到了竖向荷载超长群桩的荷载一沉降曲线,桩身轴力分布规律、桩侧摩阻力分布规律。研究表明,随着桩顶荷载的增加,软土地基中超长群桩的Q—S曲线呈缓变型,未出现显著的转折点或陡降;桩身轴力沿深度逐渐递减,各级桩顶荷载作用下角桩桩身轴力略大于边桩;在整个桩长范围内,角桩的桩侧摩阻力稍大于边桩,两者分别出现了两个峰值,峰值点所在深度基本相同;群桩中角桩、边桩桩端阻力占桩顶轴力的百分比随桩顶荷载的增加均呈现先减小后缓慢增大再达到基本稳定的分布趋势。