Volkswagen Variant开启“心”旅程

旅行的目的，不是终点，而是过程。选择一款车，帮你背上行囊，载上家人，逃离城市，远离喧嚣。从出发的那一刻起，一切的烦恼与忧愁，都被留在原地，心情，已经随着大众旅行轿车Variant，一起飞扬。     

两种选择 两条道路

选择比努力更重要，人生就是选择，或彼或此，我们无时不在选择。正是因为有不同的选择，所以才会有干差万别的结局，才会有干姿百态的人生。选择，是摇摆于多种可能性之间的最后的决断。由于结局是未知的，不可预见的，所以才让人举棋不定、左右为难。不过，我并没有患有选择性障碍的病症，所以，在我们同时提到两厢与三厢东风雪铁龙新世嘉的那一刻，我果断的选择了，两厢车型，原因很简单，只因偏爱。     

MSC部件 我信得过

我是于1992年开始从事摩托车修理工作的。我在修车之余，很喜欢驾驶摩托车旅行。但是，在摩托车修理中，若零配件不好，是很难把车修好的。因此，遇到劣质配件是最令我头痛的事。有的生产厂家，为了吸引消费者，一味降低成本，降低零部件价格，生产好多伪劣零部件。有的表面硬度不够，有的包装不好，有的甚至连产品标识都没有。如一些凸轮轴、气门杆、活塞环等。     

众里寻她千百度

自信，源于内在的强劲动力，势如破竹，所向披靡。自由，源于心灵的绝对默契，来去无踪，随心所欲。科帕奇，众里寻她千百度。     

2005：你买小排量车吗

“麻雀虽小，五脏俱全”别看我小，小我也是车。一个发动机4个轮子，一样拉人装东西，也就是挤了点儿。“物美价廉，经济实惠”因为我小，所以我便宜。车钱油钱税钱保险钱，项目上一个没少，可是我都花的少。“能钻能躲，好停好放”都说我小，小有小的好。在路上跑觉得路宽敞，停放车位又宽敞，前后左右碰不着。“街头巷里，到处被挤”好虽说好，可麻烦不少。长安街不让我上去跑，小磕小碰不管赔，歧视啥时才能了。     

MG，永远属于阿宾登

“你看，窗户外面这条路，当年成千上万辆刚下线的MG，通过这里进行产品测试。然后再运往分销点。”Chris指着窗外，很得意地告诉我。而后。在我们一起下楼时，他又指着墙上的一大副黑白照片，说：“你看，这幅照片就是在你刚才拍照的那个窗户拍的。外面的建筑很眼熟吧”。是的，除了部分建筑的整修，道路走向都完全相同，路旁的树长粗了些，没那么车水马龙了，退去喧嚣。这里安静了。     

温暖的冬季——留恋往返于重庆的温泉

大家都说，这个冬季，气候太怪了。但当我们仔细回想一下，这些年来，又有哪一年气候正常？越来越糟糕的环境让我们这些跻身大城市钢筋水泥中的躯体愈加疲惫不堪。过年了，回趟家，找个郊外的温泉，泡在里面，满目尽是充满生机的绿色。我想，这样的生活，是上海无法提供的。     

创意生活——手动挡普力马与瑞虎2．0L

RV是英文Recreational Vehicles的缩写，意为休闲汽车，其涵盖的内容也颇为广泛。从旅行轿车，MPV，到SUV，都可以罗列其中。不过对于多数准备买车的中国家庭来说，轿车仍是当仁不让的正宗首选。多功能与休闲兼于一身的RV虽然有诱惑力，但真正能落实在消费行动上的并不算多，叫好不叫座的原因多种多样，除了厂家，专家所言的消费观念之外，价格恐怕也是一个因素，而这次我们介绍两款RV车却没有那么高的价格门槛，而且无论耗油，车身尺寸，还是驾驶感受，都不难被家庭接受。     

少数派报告

往常我们做中型房车，都是取所谓的主流车型，因为它们平易近人，适合大多数人，有市场。也有钱赚。然而在主流之外，仍有一些市场表现较为小众的车型，其实，这些所谓的“小众”并不是像甲壳虫那样真正意义上的小众车型，而是相对而言在某个市场，或是个文化氛围里的水土不服。它们或是因为品牌力不够，或是因为设计太过个性，结果曲高和寡，接受度不高，或者因为维修保养不便，使用成本高等利益考量，很少有人去关注这些车的本质到底是怎么样。     

财经纵横

国家信息中心报告指出：目前经济复苏主要是企业增加库存，并不等如经济持续复苏，下一阶段的挑战是消化房地产库存，及面对产能过剩的挑战，通胀预期升温值得注意。必须要等企业产能正常使用，并扩张至企业开始大规模更新固定设备，才有条件促使经济持续复甦。中心同时指出，人行如何调控货币政策，正处於两难之间，部份新增贷款流入股市楼市，通胀预期升温或催生新的资产泡沫，令人行不能任由信贷急增。不过，部份地方的项目资本金不足，靠银行贷款推动，一旦人行收紧信贷，将令这些项目触礁，变成新的坏账。港汇居高不下，金管局8月5日再入市注资2325亿元，抛售港元承接美元。新的注资行动后，香港银行体系总结余至上周五将达2,329.96亿元。事实上，自7月份以来，涌入香港的热钱已近1,000亿元，热钱除在香港股市、楼市上逐利之外，据外媒消息，外汇市场正有人打赌，金管局在不久的未来将放弃现行的联汇制度，放手让港元升值。回想2004年和2007年，市场认为联系汇率制将改变的豪赌最终都落空了，这次会否落空都受外媒极之关注。     

＂型＂动派 SEAT LEON

西班牙，静卧在地中海畔，守望着直布罗陀海峡。那里有英勇的斗牛士，还有多彩的弗拉明戈舞，因此，我一直认为，那里的人充满激情。喜爱冒险，而又十分性感。眼前，这款西雅特Leon，像极了一个地道的西班牙人，犹如一支脱弩疾箭驶过眼前，让我情不自禁地振臂高呼。     

皇冠上的宝石 宾利的故事

1919年，华特·奥文·宾乖创建了宾利汽车，从一开始，他就把目标定为”要造一台好车，快车，同级中最好的车。”同时，他痴迷于发动机的迅猛表现，期待澎湃的加速度，追求极致的驾驭水准。如今，90多年过去了，宾利汽车追求的目标和精髓保留了下来。     

游心印外李岚清的篆刻书法艺术

李岚清退休后，除了适当的体育锻炼，主要是回归喜爱的文化生活。他戏称，这样的生活可以做到“自己不受罪，家人不受累，既省医药费，有益全社会”。在文化乐趣当中进行健脑活动，于是，71岁的李岚清重拾童趣，潜心治印。     

常规由我定

一个传奇的名字，曾经一骑绝尘，如今十年茫茫，塞纳，谱写了划时代的不朽灵魂；一个同样传奇的名字，征战蒙特卡罗，扬威加泰罗尼亚，赛纳，和勒布一道，称雄WRC。名字只是一个符号，当这个符号被赋予了生命，赋予了情感，便成为了一个有血有肉的形象。而这个形象的举手投足，一颦一笑，都会牵引着他的景仰者，无论山高水长，无论荆棘遍野，都将百折不回，一如既往。     

花了两万改装还是没效果

你好!本人刚买了一辆08款大众新途安，音响改装了一下。主机用的是路畅，前门用了BK套装喇叭一对，后门没动，两台路虎功放。一台推前后门四只喇叭，一台专门推低音炮（BK的10英寸低音炮），外加一个BK的均衡器，前门做了隔音，现在出来的效果，听人声（轻音乐）还马马虎虎，听迪士高没有震撼的效果，总共都花了两万了，效果就是出不来，很郁闷。本人很爱好汽车音响，衷心希望您能给我好的建议。在不加钱的情况下，是否需要换什么设备。还是做其它什么改动？急切盼望回音！     

赛欧是款"概念车"新老赛欧

一款造型大众、技术成熟、价格低廉的在售车型，概念，谈何而来？其实，我说赛欧是概念车，并非强调这辆车有多厉害，而是它背后的推手上海通用的市场策略，这似乎更值得我们注意。家庭轿车的门槛在那个懵懵懂懂的年代，上海通用告诉我们，家庭轿车的门槛是10万元级别的。那时候，10万元够买房子。敢花这个钱买车的，起码在物质层面上可以算是幸福家庭。市场推广的基本原理在于，你明显已经拥有的东西，     

强力“引路蜂”--万利达远航E4309导航仪

民用导航技术已经越来越成熟，GPS已经成为重要的车载数码产品之一。对于有车一族而言，配备一款实用的GPS导航仪，可以解决自驾出游、城市道路的导航。避免迷路、走绕路等情况发生，尤其是在不识路的情况下，GPS的作用更是重要，因此。目前很多车主都为自己的爱车配备了GPS导航仪，以备不时之需。犹如《仙剑奇侠传》迷宫中常用的道具——引路蜂，它能够引导你迅速脱离迷宫，找到正确的道路。万利达近期推出了一款远航E4309导航仪，配备了正版高德地图，兴趣点详细丰富，操作简单实用，无论城市驾车还是自驾出游，能随时指引驾车的正确方向，让车主不再因不识路而困扰。此外，整合的多媒体功能，支持音频FM发射、视频播放、电子书、游戏等功能，使GPS成为车载多媒体中心。     

从一辆没有修完的故障车谈起（2）

用户使用假冒伪劣机油产生了很严重的后果，但其考虑自己的生意而选择放弃彻底排除故障隐患的机会，让摩托车继续带病骑行。试想，这种情形不可能只有唯一的一例。部分用户贪图便宜购买假冒伪劣机油（包括有的机油是别人送的）加到摩托车发动机里，带来的后果是始料未及的。他们购买机油往往只考虑经济性和如何省钱，追求的是“价廉物美”。其实，“价廉物美”是违反经济规律的，质高价优，质次价廉，一分钱，一分贷，才是最根本的道理。可叹的是，到目前为止，不管是新闻媒介，还是企业、商家，仍然在大张旗鼓、铺天盖地地宣传“价廉物美”。     

惊闻豹变斯巴鲁新Impreza翼豹

淋漓尽致的操控，风驰电掣的劈弯……在我的印象中，速度与激情，翼豹从来都不曾稀缺过。全时四驱、水平对置、涡轮增压，这些招牌字眼，是翼豹夺目的光环，也使得这个诞生于WRC赛事的高性能房车，得到了全世界的好评。但，如果以此来为从前的Impreza定性，那么，摆在我面前的十代翼豹，便无疑是一次颠覆，至少斯巴鲁希望达到这样的效果。     

执着的西北汉子——记西宁华宁商贸有限责任公司总经理温华宁

俗话说：男人三十而立。30岁时，温华宁终于不再迷茫，确立了将摩托车经营作为自己一生的事业，从而真正的“立”了起来。这个典型的西北汉子，文化程度虽然不高，但骨子里有股韧劲，他的人生信条是——既然选择了，就要坚守到底。正因为如此，在20多年的打拼中，虽然艰难，温华宁却从不言弃。