导轨预制挠度的设计计算与应用

我厂从此利时引进软蓬厢式运输车的设计制造技术，其结构型式是厢式车的两侧和顶部采用高强涤纶为基布的ＰＶＣ涂层蓬布，两侧面和顶部能自如滑动开启，其中导轨是关键部件，一九九八年我厂生产的ＹＤＰ９２００ＸＸＹＲＰ型厢式运输车通过省级鉴定。导轨的长度为１２米，由于导轨的材料选用ＬＤ３１，这样必须对导轨进行预制挠度处理，才能保证安装后车厢平直不出现中间下凹现象，而且应当有安装预应力，所以就导轨预制挠度进行理论     

汽车覆盖件模具DL图设计法的开发与应用

为适应汽车模具工业技术水平的不断提高，开发研究了ＤＬ图设计技术，应用ＤＬ图技术，可为覆盖件的冲压工艺设计和模具结构设计提供准确的方案，进而大大提高冲制产品质量。文章对ＤＬ图设计法的适用范围，用途，设计要点及注意事项等几方面进行了详细叙述。     

LAN—ISDN网关中的通道管理问题

随着ＬＡＮ应用的越来越广泛，人们对局网互连的兴趋越来越浓。ＩＳＤＮ由于其高速寂寞峁灵活性使它成为一种理想的承载媒介。ＬＡＮ网通过ＩＳＤＮ互连就需设计一个有效的ＬＡＮ－ＩＳＤＮ网关，其中网关的通道管理是一个关键问题，直接关系到互多的性能及经济效益。本文讨论了ＬＡＮ－ＩＳＤ网关中通道管理问题及应付的策略。     

一种新型的车辆速度及加速度测量方法

本文介绍了一种新型的ＡｎａｌｏｇＤｅｖｉｃｅｓ公司的ＡＤＸＬ０５加速度计芯片，用它一测量车辆加速度及速度，具有结构简单，实施容易等优点，介绍了用微机构成的一种实用测量系统并给出了一个 测试曲线。探讨了利用ＡＤＸＬ０５测量车辆运动轨迹的问题。     

材料性能对薄板成型影响的研究

在薄板成型过程中，材料的性能对成型过程影响很大，阐述了采用ＬＳ－ＤＹＮＡ３Ｄ中Ｈｕｇｈｅｓ－Ｌｉｕ壳理论，Ｈｉｌｌ各向异性屈服函数有限元数值模拟的过程，在方盒拉伸过程中，计算了二种不同材料－０８Ａｌ和０８Ｆ在完全相同条件下拉探成型的结果，这些结果表明，在分析薄板成型过程中ＬＳ－ＤＹＮＡ３Ｄ是一个极有效的工具。     

DWC文件分析及其在凯图CAD软件中的应用

分析讨论了ＤＷＧ的文件格式，并以华中理工大学自主版权的ＣＡＤ软件凯图（ＣＡＤＴＯＯＬ）为例，介绍了ＤＷＧ文件在不同ＣＡＤ软件之间的数据中的应用。     

稀土元素对离子硫氮碳共渗催渗作用的研究

本文介绍了稀土元素对离子硫氮碳共渗的催渗作用，研究了保温时间，稀土浓度对渗层厚度和性能的影响，探讨了稀土元素对离子硫氮碳共渗的催渗机理。试验结果表明，在渗剂中加入一定量的稀土元素对于离子硫氮碳共渗具有明显的催渗作用，可使渗层厚度提高约２５％，硫化物层牢固，表面硬度增高且渗层硬度梯度平缓，耐磨性提高５０％以上。     

LD钢的显微组织与力学性能研究

采用电子金相等分析手段和力学性能试验方法，测定了不同热处理状态下ＬＤ钢的各种显微组织参量和强度、韧性等性能指标，结合现行热处理工艺对试验结果进行了分析，从合金化和热处理的角度，探讨了影响上述性能的因素。为评价ＬＤ钢的使用性能和改进热处理工艺提供了依据。     

用PCD铣削汽车铝合金零件的试验研究

以ＰＣＤ端铣刀加工铝合金汽车变速器箱体顶盖和变速器箱体为例，研究ＰＣＤ铣削平面的效果及一些因素的影响规律。ＰＣＤ铣刀的硬度高，耐磨性好，热膨胀系数小，使用ＰＣＤ刀具加工表面的平面度误差小，表面粗糙度小。因此，ＰＣＤ刀具的应用使一些产品的质量和生产效率得到了很大的提高，而加工成本却明显下降。     

铝合金中稀土分量ICP-AES分析方法研究

研究了应用ICP-AES分析技术测定铝合金中稀土元素镧、铈、镨、钕、钐的方法，考查了铝基体及共存元素对被测元素分析的影响，通过选择合适的分析谱线和基体匹配的方法消除或减少了共存元素的影响，并对仪器工作参数进行了优化选择。加标回收试验和精密度试验表明，回收率在94％～102％之间，分析方法的偏差相对标准偏差小于5％，采用本方法对铝合金标准样品进行了测定，测定值与标准推荐值一致。     

稀土A356合金耐蚀性的研究

为改善Ａ３５６铝合金的耐蚀性，加入了微量的稀土元素，并进行了耐蚀性，热稳定性的测试及显微组织结构的分析，试验结果表明，加入０．０５％稀土可以明显提高Ａ３５６合金的耐蚀性能。     

LJDW——Ⅰ型限位装置在车速表检验台和底盘测功机上的应用

ＬＪＤＷ－Ⅰ型限位装置结构合理，使用方便，具有实际应用价值，取得了很好的社会效益和经济效益。     

均衡凝固理论在铝合金铸造中的应用

通过均衡凝固理论在ＪＬ３６８Ｑ发动机进气歧管金属型铸造中的应用，介绍了有关对结构复杂、壁薄、热节点多且分散，铸造工艺难度大，内在质量要求高的铝合金铸件铸造工艺的设计方法。     

PDMS的工作流技术研究

提出了用非格式化数据库Ｄｏｍｉｎｏ和关系数据库构建ＰＤＭＳ并实现Ｉｎｔｒａｎ／Ｉｎｔｅｒｎｅｔ环境下加工系统工作流的算法，该系统综合了基于Ｐｅｔｒｉ网的工作流建模方法和ＯＬＥ技术，原型系统验证了生产工作流的算法的正确性。     

板材成形数值模拟技术在汽车复杂冲压件生产中的应用

采用ＤＹＮＡＦＯＲＭ和ＬＳ－ＤＹＮＡ３Ｄ软件，对轿车行李箱内盖板、轻型车减振器支架、ＣＡ４８８发动机油底壳等几个复杂冲压件的成形过程进行数值分析，利用数值模拟技术成功地解决了这些零件在生产和测试中出现的质量问题。     

LDI钢真空热处理在钢板弹簧冲头上的应用

通过对ＬＤＩ、Ｃｒ１２ＭｏＶ试样分别进行真空热处理、盐浴炉热处理和箱式炉热处理，比较和分析了其淬火变形量和作钢板弹簧冲头的使用寿命，并讨论了真空热处理、材料的组织和力这性能对使用寿命的影响。试验结果表明，真空热处理淬火变量仅为盐浴热处理淬火变形的４０％；ＬＤＩ真空热处理冲头的寿命比Ｃｒ１２ＭｏＶ冲头提高近３倍，可取得显著经济效益。     

新型CVD金刚石涂层刀具的应用效果

本文报道了用新型ＣＶＤ金刚石涂层刀具切削含１２％Ｓｉ共晶铝合金活塞外圆，达１万余件。切削含２２－２４％Ｓｉ过共晶铝合金活塞外圆７００余件。加工含２０ｖｏｌ％ＳｉＣ颗粒增强的铝复合材料缸套３件以上。刀无磨损，效果显著，寿命为硬质合金刀具有５倍左右。     

坯料形状对盒形件拉深成形性能的影响

本文采用三维大变形弹塑性有限元方法，用ＬＳ－ＤＹＮＡ３Ｄ软件对盒形件的拉深成形过程进行仿真，针对三种不同形状坯料的仿真结果，分析讨论了坯料外形对盒形件拉深成形性能的影响。     

汽车总布置的参数化设计

阐述了以ＡｕｔｏＣＡＤ为支撑软件，通过Ａｕｔｏｌｉｓｐ语言，ＡＤＳ及高级语言编程等三种方法实现汽车总布置参数化设计，并详细叙述了以高级语言ＴＵＲＢＯＰＡＳＣＡＬ编程方法及生成ＤＸＦ件以实现总布置设计的全过程。     

UNIFY数据库数据实体装入ORACLE7数据库的方法

介绍了将建立在ＳＵＮ３／２８０主机上，ＵＮＩＦＹ数据库系统下的数据，装入ＤＥＬＬ服务器上ＯＲＡＣＬＥ７数据库的方法，可作为将异种数据库数据装入ＯＲＡＣＬＥ数据库的１种通用方法。