浦东新区副区长李泽龙调研金高公交“定制巴士”

6月17日,上海浦东新区副区长李泽龙到浦东公交金高公司就“定制巴士”进行调研。调研会上,许才贵总经理就公交企业开拓“定制公交”业务等四个方面作了汇报。     

智能化公交调度系统结构及功能设计

采用客户机/服务器(C/S)结构体系,设计了智能化公交3级调度管理系统,对智能调度中心系统和辅助子系统进行了重点分析,总结了系统的特点,实现了公交运营调度的智能化和运营管理的现代化.     

公交驾驶员沈松林勇斗歹徒受到嘉奖

近日,为弘扬公交职工高尚的职业道德和优秀品质,上海浦东公交金高公司向勇斗歹徒,保护乘客的公司驾驶员沈松林通令嘉奖,并号召全公司司乘人员向沈松林学习,在危难时刻不畏艰险,保护     

打造文明公交、科技公交--访宁波市公共交通总公司总经理朱德志

宁波市公共交通总公司始建于1956年,目前共有运营车辆2024台,运营线路153条。近年来,宁波公交总公司在“公交优先,必须公交优秀”的经营理念指导下,努力为宁波市民提供“便捷、安全、高效、低碳、文明”的乘车环境,逐步建立起集GIS地理信息系统、动态车载视频监控系统及GPS卫星定位系统于一体的智能化运营调度管理网络,并实现了智能可视化调度,努力打造科技公交模式。同时,通过实施“驾驶员星级服务考核管理办法”“社会服务承诺制度”“文明礼让斑马线”等举措,向着文明公交的目标迈进。该公司已连续多年获得省市级文明单位、和谐企业创建先进单位、先进基层党组织等荣誉,并于2010-2012年连续3年获得全国总工会和国家安监总局颁发的“全国安康杯竞赛优胜单位”荣誉称号。宁波公交在发展过程中,都做了哪些方面的创新？在科技公交、文明公交的创建上有哪些成功的经验可循？带着这些问题,本刊记者采访了该公司总经理朱德志。     

智能公交场站 省下“看不见的成本”

<正>上南公交智能公交场站主要包括3大功能中心:多功能调派中心、集群调度中心、值班中心,占地1万7 163 m2,可同时容纳70辆双电新能源车辆,集停放、充电、维修、管理于一体。众所周知,纯电动车由于采用电能驱动,其运营成本与传统汽车相比较低。但是,仅从能耗的角度分析是不够的,纯电动车还有很多隐性成本被大家所忽视,例如停车管理就是其     

常州公交与合肥公交互学习

<正>4月18日,江苏常州市公共交通集团公司董事长、总经理蔡健臣,党委书记袁杏娣等一行10人前往安徽合肥市公交集团,围绕公交营运管理、线网调整、场站建设、广告招租、企业文化、品牌创建等工作进行了实地考察、座谈交流。合肥公交集团领导携工会、营运管理部、宣传部、客服中心、场站中心、广告公司相关负责人参与座谈会。座谈会上,合肥公交集团广告公司副经理孙萍介绍了广告公司的历史由来、发展现状、基本概况、经营规模、设计制作流程、近年的生产经营目标     

智能交通系统中的公交车辆动态调度研究

阐述公交车辆静态调度的局限性，据此提出公交车辆动态调度策略及其在线调整方法，并分析研究运营车辆出现意外事故，故障及延误等实际,财度管理人员应如何采取相尖的应急调度措施和方案。实验分析结果表明，实施公交车辆动态调度策略。可有效地解决公交车辆的静态调度不足，达到公交车辆指标调度自动化，以提高公交车辆的运营效率和服务质量，为公交车辆智能调度提供切实可行的调度方法。     

合肥公交集团董事长彭立煌暗访公交文明创建工作

6月21日上午,合肥公交集团公司董事长、党委书记、总经理彭立煌带领营运管理部、宣传部负责人和创建办工作人员到各条公交线路上进行了一次突击检查。上午9时许,彭立煌一行在和平路"公交集团"站点踏上了     

锦州公交召开安全工作专题会议

3月5日．锦州公交召开了安全、维稳工作专题会议。会议全面总结了近一阶段公司安全、维稳工作的重点．就公交安全生产和防控维稳工作进行动员部署。总公司党委书记、总经理张杰出席会议,并对下一阶段公司安全、维稳工作的开展提出了要求。     

乌鲁木齐市公交GPS调度系统调查研究

介绍了乌鲁木齐市公交GPS调度系统的建设及使用情况;通过对比公交GPS调度管理与传统调度管理工作方式,根据观测数据,分析了公交GPS调度系统的效率及违章超速改善情况,说明了公交GPS调度系统的优越性。     

共同协调发展,共创公交价值——深圳市常规公交与轨道交通一体化研究

本文从点、线、面三个不同层次的一体化来实现常规公交与轨道交通最优的网络布设,并从规划建设、运营管理、支付系统、营运组织、行业管理等方面论述了深圳常规公交与轨道交通一体化的保障措施,并提出了常规公交线网的优化调整思路和方法。     

实现“民生公交”的跨越式发展——访原嘉兴市公共交通公司总经理杨德泉

嘉兴市公共交通公司成立于1984年,现有运营公交车808辆,已开设营运线路78条,线路总长度达957.8公里,线网密度达3.7公里/平方公里。一直以来,嘉兴公交秉承"乘客至上,服务为本"的宗旨,外树形象、内强管理,努力打造政府放心、百姓满意的现代化公交。目前,该公司的营运车辆空调覆盖率达到100%,GPS定位、自动报站、智能监控等科技监管手段已覆盖所有营运线路,     

浮动车数据在公交调度管理中的运用研究

公交调度是公交系统中较为核心部分,直接关系整个公交系统运行效率和公交服务质量。本文主要研究浮动车数据在公交调度管理中的应用,通过实地调研多个城市公交调度现状,找出问题,提出基于浮动车数据的调度方法,以期在不断地调整和尝试中,优化公交服务,提升城市品质。     

即时响应式定制公交调度优化

调度是支撑即时响应式定制公交运营的关键技术。针对即时响应式定制公交高度分散和随机的乘客出行需求的特点,建立了即时响应式定制公交两阶段调度决策模型。第1阶段进行定制公交初始线路整体决策,以车辆数(线路数)最少为目标,根据区域内分时段的高概率出行OD点的地理分布,优化定制公交系统的初始线路;第2阶段进行车辆实时调度决策,以乘客延误成本最小、运输企业利润最大以及未服务乘客造成的损失最小为目标,在初始线路的基础上,结合实时乘车请求的时空分布、上/下车站点关系、上/下车时间、车辆容量等限制条件,对各线路车辆的实际行驶路线以及到站时刻进行决策。两阶段调度方法从整体和局部两个层面平衡了运输企业和乘客双方的利益,在车辆实时调度决策中兼顾了实时需求和后续最可能需求对调度决策方案的影响。根据两阶段调度模型的特点,分别设计了改进的遗传算法和带精英策略的快速非支配排序遗传算法(NSGA-II)。最后,以广州市内的高概率出行点为例对即时响应式定制公交两阶段调度模型和算法进行了验证。仿真结果表明:初始线路优化模型能够生成数量最少且覆盖区域内所有高概率出行点的线路,车辆实时调度决策模型能够根据实际乘车请求合理调整车辆的行驶路线和到站时刻。     

济南公交举办第二届驾驶员节油技能大赛

10月25日，济南公交总公司在济南市交通局技工学校培训1基地举行“济南公交第二届驾驶员节油技能大赛”，从备营运公司经过层层选拔而出的17名节油高手在赛道上展开了激烈角逐。     

智能交通系统中的公交车辆调度方法研究

针对公交车辆调度现状及所处的运营环境 ,利用遗传算法 ( Genetic Algorithm,GA)的智能化特征 ,进行了公交车辆智能调度方法的研究。采用 GA的一点和二点交叉方式 ,确定了三种规模的不同调度方式。以北京 375路车运营线路为实例 ,得到了简洁的 GA公交车辆调度结果。仿真结果表明 ,该方法可有效地改善公交车辆运营调度优化效果 ,提高公交车辆的运营效率 ,为城市公交车辆智能化调度管理提供合理、有效的调度方法     

公交调度

公交调度是保障公交车辆正点运营的指挥员。要想做好一名调度要具备素质高、脑子灵、人缘好等特质     

考虑需求起讫点及需求等级的响应型社区公交行车调度优化

为提高社区公交对乘客出行需求空间和时间分布波动性的适应能力,减少乘客等待时间和步行到站时间,提出了一种新型响应型社区公交服务,对响应型社区公交的行车调度优化方法进行了研究。通过在社区内部设置高密度的上车、下车备选站点,并根据需求申请的时间将需求等级划分为3个等级。考虑需求起讫点及需求等级对响应型社区公交行车调度进行优化,满足了乘客对于起讫站点的个性化需求,避免了乘客产生二次等待。以空载率、乘客平均不满意度、以及运营里程最小化为评价目标,考虑各类需求、车辆载客容量、乘客被服务时间窗等约束条件,针对响应型社区公交建立了两阶段行车调度优化模型。第1阶段静态调度优化针对发车前已收到的出行预约需求求解优化模型,确定本班次车辆需要响应的预约需求和行车路线;第2阶段动态调度优化针对本班次发车后收到的动态预约需求,考虑动态预约需求申请时刻,在第1阶段静态调度优化结果的基础上求解第2阶段动态调度优化模型,确定本班次需要响应的动态预约需求并调整行车路线。以上海市温泰线社区公交为案例,验证了调度优化方法的效益,匹配了出行需求的起讫站点,根据需求等级对静态、动态需求进行了区别响应,案例优化效果达到了37.68%。     

致力于打造“幸福公交”——访泉州公交发展有限公司党委书记、总经理刘泉生

他曾经是一名出色的人民警察,1987年被福建省公安厅、人事厅授予"全省优秀人民警察"称号并荣立个人三等功。他当过派出所所长、汽运公司副总经理、出租车公司总经理,2012年入主泉州公交后,先是认真调研,尔后大刀阔斧地进行改革,他提出了"幸福公交"的理念,立志把泉州公交打造成"大公交",朝着"公交都市"的目标迈进。他就是刘泉生,泉州公交发展有限公司党委书记、总经理,2010年被国务院授予"全国劳动模范"     

打造民生公交

<正>公交的发展与这座城市的发展息息相关,如何让政府放心、百姓满意,打造民生公交是一条漫长之路,新乡公交始终坚持在路上前行。近年来,新乡公交总公司积极落实市委、市政府关于公共交通便民、惠民的一系列要求,认真改善城市公交形象和服务质量,加大科技投入,提升公交运营效率和效益,经营规模迅速发展壮大,基础管理和设施建设得到加强,GPS智能调度系统、EAM资产管理系统、CNG天然气环保车辆、投币监控系统、车辆3G安监系