车身点焊连接有限元模拟方法研究

通过焊接钢板的实验模态与分析模态的对比分析,讨论了3种焊点有限元模型的模拟精度及建模时间.建立了某型轿车和微型客车的车身有限元模型,进行了轿车白车身分析模态与实验模态的对比分析,以及微型客车整车强度、实车破坏情况分析,进一步讨论了焊点模型的模拟精度.结果表明,单个梁单元可用于模拟车身模型中的点焊连接,为车身的结构分析及设计提供了有力支持.     

一体化电机系统设计与分析

本方案着重介绍了一体化电机系统中发电机的分析计算、整流器的分析计算和逆变器的分析计算,同时还做了试验验证总结。     

永丰大桥结构设计分析与探讨

通过对江西永丰大桥进行静力分析、稳定分析、动力分析及构造分析，阐述了钢管混凝土系杆拱设计中应该注意的几个问题。     

拱桥稳定分析的有限元方法及程序编制

本文针对空间杆梁组合体系桥梁，在线弹性材料条件下全面考虑空间杆系结构的几何非线性，分析，设计了总体稳定的求解方法，编制了一套拱桥稳定分析的有限程序ＡＲＣＨＦＥＭ。     

“公差”试卷质量的统计分析

本文采用数理统计方法，对试卷质量的评价问题从可靠性、难度、区分度及覆盖面等进行了探讨。     

探究桥梁工程预制梁施工管理运用研究

对桥梁工程预制梁的施工管理工作进行分析和说明,具体包括预制梁场地的选择、布置和施工。在对预制梁施工管理进行分析和说明时一定程度借鉴国外先进理念和技术,并结合实际施工经验来对施工质量和施工安全的保障措施进行合理化建议,有关经验可供相关专业人员参考。     

斜拉桥的受力分析及其模型试验研究

通过对武汉长江二桥整体结构模型的试验研究，分析了斜拉桥各部分的受力特性，为检验计算理论和指导施工提供了依据。     

轿车车身结构分析

本文通过对一轿车车身骨架进行有限元分析计算，介绍了轿车车身结构分析的一般过程，阐述了刚度分析在结构计算中的重要性，还进一步分析了改变车身变形所采用的方法和措施，对于解决类似问题提供了思路。     

桥梁地震反应分析中输入地震波的确定

针对当前桥梁地震时程反应分析中，只重视计算方法、计算模型的研究，忽视输入地震波的情况，研究了进行时程分析时，确定输入地震波的原则和方法，推荐了３种比较合理的方法来确定时程分析中所需的地震波。     

基于PSPICE的ABS轮速信号处理电路的设计

ABS轮速信号处理电路性能的优劣直接关系到系统的控制效果，因而需要反复设计和实验验证。将电路CAD工具PSPICE应用到ABS轮速信号处理电路的分析和设计中，选择了最佳设计方案。仿真和实验结果表明，该处理电路完全满足ABS控制系统的要求。     

工程经济分析在公路建设项目中的重要性

介绍了工程经济分析的主要内容,论述了微观与宏观经济分析之间异同点及相互关系,在此基础上提出随着我国公路建设新特点的出现,加强公路工程建设项目的经济分析,具有重要指导及实践意义。     

寿命周期成本分析在道路工程设计中的应用

论述了寿命周期成本分析法在道路工程设计中的分析过程，提出了一些实际应用中需考虑的主要，次要因素，并举例说明费用计算过程，指出寿命周期成分析法中诸多定性指标，需专业人员参与评估。     

弹簧制动缸支架失效分析与解决方案

针对某商用车后桥弹簧制动缸支架在可靠性试验中发生断裂问题,综合运用失效零件形貌分析、材料性能检验、有限元仿真分析等方法展开研究,根据有限元强度与刚度仿真分析结果确定了失效原因,并进行了结构优化。优化结构经仿真验证,强度与刚度均能满足使用要求,并通过可靠性试验验证。通过有限元仿真分析的方法解决了弹簧制动缸支架断裂失效的问题并且起到了轻量化的效果,验证了有限元仿真分析的准确性,并为解决类似结构的失效问题提供了可靠的仿真依据。     

挡土墙结构稳定性的可靠度分析

在简要介绍结构可靠度分析中的一镒二阶矩中心点法的基本概念后，建立了挡土墙结构稳定性的可靠度分析基本模型，并以一个策略式挡土墙为例，说明了其稳定笥的可靠度分析的具体方法，最后改进了参数的敏感性分析。末文的成果可为实际工程设计和规范编制提供参考。