举重若轻——梅赛德斯-奔驰Actros-SLT重型牵引车简介

本文对梅赛德斯-奔驰Actros-SLT重型牵引车走俏市场的客观与主观原因进行了简要分析,并对该车型的发动机、变速器、液力变扭器和涡轮离合器,以及这些装置的冷却系统进行了简单介绍。     

肯沃斯和彼得比尔特推出更省油的8等级卡车

正这2种车型性能的提升得益于佩卡MX-13发动机与伊顿Fuller Advantage自动变速器的组合,发动机和变速器之间的精确匹配以及专有的控制逻辑进一步提升了燃油经济性。在美国中部卡车展上,佩卡集团肯沃斯和彼得比尔特介绍了它们更加省油的重型卡车版本——肯沃斯T680Advantage和具有EPIQ包的彼得比尔特579车型。肯沃斯和彼得比尔特方面     

三菱新款自卸车加入最严格环保车型行列

近日，三菱扶桑卡车和客车公司宣布，其最新的Super Great重型卡车系列中的自卸车产品加入到2015燃油效率标准（FES）车型中，这意味着三菱扶桑Super Great自卸车加入到了世界环保卡车行列中。 三菱Super Great重型自卸车采用三菱公司的12．8升6R10直列6缸柴油发动机，该发动机采用戴姆勒公司的Blue Tec技术，配装柴油微粒过滤器（DPF），采用7挡手动变速器。     

FordCargo为市场调研而来

此次在上海车展上出现的FordCargo1830重型卡车,是福特公司在我国车展上第一次展出的重型卡车产品。该车发动机采用燃油共轨喷射(TDCi)技术,功率为221kw(300马力)。采用ZF9挡或16挡全同步变速器。它的外形设计风格与欧洲卡车有很大的区别,但也不完全与日韩系列卡车相同。江铃汽     

永远的执行力——Auto China 2004人物专访:沃尔沃卡车亚洲区副总裁、大中国区常务副总裁兼首席执行官吴瑜章

现在的自动变速器以其良好的换挡舒适性、经济性和极其细微的接合间隙而受到汽车运输业的青睐。欧洲3个驰名品牌重型卡车的自动换挡技术的对比试验情况,就充分展示了这一领域所取得的最新成果。欧洲名牌重型卡车变速器自动换挡对比试验     

下半年卡车市场形势严峻

截至2008年8月底,全国总计销售卡车(重型卡车、中型卡车和轻型卡车)145.19万辆,其中重型卡车生产销售各为441358辆和441970辆;中型卡车生产销售各为157460辆和157440辆;轻型卡车生产销售各为847437辆和853996辆.重型卡车的销售增幅在所有车型种类中为最高,如图1所示.     

信息

20 t以上重型卡车成为中国汽车出口主要车型2007年中国汽车出口年报日前发布,统计数据显示,中国20 t以上重型卡车出口迅速增加,成为中     

ZF-Ecosplit16挡同步器型变速器

国外重型卡车的发展是以满足车辆的动力,性、经济性、环保性、安全性的需求为其特征的。这意味着需要提高车辆的净载荷、运输速度和降低油耗。这些要求对变速器的结构设计和特性参数的选择都有明显影响。ZF-Ecosplit变速器的发展历史图1示出了1960-2000年国外重型卡车的发展趋势,表明了这一期间主     

中重型卡车产品发展趋势分析

自从2002年我国重型卡车的产销量第一次超过了中型卡车的产销量以后，重型卡车的发展一直是行业内普遍关注的对象。关于重型卡车的发展趋势的论断也不时见诸报端，主要观点都是卡车的重型化将是行业的主要方向之一。这也是笔者的观点，这里不再重复，现在笔者想探讨的是中重型卡车不同车型的发展变化趋势，以起到抛砖引玉的作用。     

内部凸出物分析在重型卡车上的应用

重型卡车内饰设计逐渐趋于轿车化,但目前重型卡车尚无专门的内部凸出物强制性法规进行约束,文章以乘用车内部凸出物标准GB 11552-2009为出发点进行分析,阐述内部凸出物分析在重型卡车仪表板各区域的应用,提升重卡内饰安全性,提高客户满意度。     

重型变速器换档沉重分析及解决方法

以某车型所用变速器项目为例,分析了重型变速器换档手感沉重的原因,重点研究了变速器速比和惯量对同步器换档力的影响,并提出了若干有效的解决办法,对相似应用有重要参考意义。     

混合动力重型卡车构型方案与控制策略简述

近年来,混合动力汽车以其低油耗、低排放、续航里程长和生产成本相对较低等优势,成为了国内外汽车行业研究的热点。据此,预测我国重卡行业在混合动力车型上的研发也将迅速发展。混合动力重型卡车作为研发技术具有代表性的新能源车型,文章通过对其构型方案、计算模型和控制策略的简要论述,提出了一些适合重型卡车的混合动力技术路线的开发思路。     

采埃孚TC Tronic系列变速器:重型车辆的首选

采埃孚AS Tronic自动变速器是一款适用于重型卡车和随车起重机的变速器系列产品,该系列变速器在商用车采领域的使用过程中,其经济性和适用性已得到证实。TCTronic和TC Tronic HD变速器是AS Tronic自动变速器的两大系列,均由12速AS Tronic变速器和变矩器-换挡离合器系统(WSK)组成。     

举重冠军：东风天龙系列重卡

中国的高端重型车市场将不再为跨国公司所独霸。日前，东风汽车有限公司旗下商用车公司推出了国产高档重型卡车—东风天龙系列，产品线覆盖两大平台，3个类别，11个系列和51个车型。东风天龙系列是东风商用车公司的新一代大吨位重型卡车D310，是目前中国自主研发．生产的最高水平的重型卡车之一，可谓是国产卡车界的举重冠军。[编者按]     

品鉴奔驰全新Actros重卡

"品鉴"本应该用于豪华轿车,但是用在奔驰全新Actros重卡上毫不过分,这款全新的重卡卡车无论从造型还是内部设计各个方面都丝毫不差于任何一款豪华轿车,给作者最大的印象就是震撼,也看到了中国重卡与欧洲重卡之间的差距。2011年7月1日,全新奔驰Actros重型卡车在德国正式向全球发布,这辆代表当今最新的技术的欧洲顶级重型卡车在经过漫长的预热后,正式推向市场。1997年第一代奔驰Actros重卡诞生,2004年推出了第二代产品,2008年推出第三代产品,第二代和第三代只能称之为年度改款车型,但是     

欧洲重型卡车性能结构发展现状

全球重型卡车的生产厂家主要集中在欧洲及美、中、日、韩、俄5国。欧洲5国德、法、意、英、瑞典企业的重型卡车在结构、性能和新技术的应用方面一直处于世界领先地位。由于现代高速公路的普及,由于经济发展带来的货物运量的巨大,更要求运输作业的高效率、低成本、安全无损、快速直达,所以,重型卡车的产销总量中45%-60%的车型     

别克君威轿车若干维修特点

1 自动变速器的结构特点 别克君威（Regal）轿车采用的自动变速器即使型号相同，但如果配置的发动机排量不同，则自动变速器的内部结构及变速器控制单元的型号可能不一样。例如别克君威2．5L和别克君威3．0L发动机，它们配置的自动变速器型号都是4T65E，这两种车型的自动变速器虽然外观相同，但是其内部传动链轮和差速器不一样（表1），如果用锚，会出现换挡冲击现象。     

沃尔沃全新款FM、FH卡车登陆中国

2009年2月7日,沃尔沃卡车全新升级版FM、FH系列车型在青岛正式登陆,新款车主要对驾驶室进行了优化和改进,标配的I-Shift智能变速器是其最大的亮点.     

綦齿变速“潜”行

始终坚持用户第一、质量第一经营思想的綦江齿轮，借助经济危机，如今正在走质量兴企、品牌战略的道路。并以此为契机，致力于成为中国客车用变速器的第一品牌、军用变速器指定品牌、重型卡车出口变速器的首选品牌。     

天然气发动机冷却系统校核

商要:发动机冷却系统的作用是使发动机的温度在所有工况下均保持在适当的范围内。冷却系统不仅要防止发动机过热,也要防止发动机过冷。本文主要是对某重卡车型的发动机冷却系统进行了校核计算,为整个车型的匹配计算提供数据支持。