寻找驱动桥异响源的方法

汽车在行驶过程中,一旦有机械型故障,无论发动机或底盘均有异响发出,及时准确判定异响发出的部位及产生异响的有关机件,是迅速排除故障、恢复车辆技术状况的关键。特别是后驱动桥,由于驱动桥距驾驶室较远,异响的原因需按比较分辨法进行确定。发动机异响与驱动桥异响的分辨首先使汽车在较平坦的路面上行驶一定里程,使后桥的工作温度升致正常后,在行驶中记下汽车发出异响时的车速和发动机转速。停车后,将变速杆置于空挡位置,使发动机缓加速,直至发动机的转速与车辆行驶中出现异响时的发动机转速相同后,此时细听有无异响。此过程重复几次,便可确定行驶中车辆的异响是由发动机产生的还是由驱动桥产生的。     

辨别驱动桥异响噪声四招法

汽车在行驶过程中,无论发动机或底盘均有噪声发出,正确判定噪声发出部位、确定出噪声和异响的有关机件,有助于迅速排除故障,使车辆恢复良好的状态。但由于驱动桥离驾驶室较远,有时在异响和噪声辨别时则要采取以下四招。一招:发动机异响与驱动桥噪声的辨别首先使汽车在较平坦的路面上行驶一定里程,使后桥的工作温度升至正常。然后,在行驶中记下汽车发出异响和噪声时的车速以及发动机转速;停车后,放变速杆在空挡位置,缓加速,直至     

广丰车系故障三例

<正>一、2006款凯美瑞行驶时底盘异响车型:凯美瑞,配置2.4L发动机、AT变速器。VIN:LVGBE42K26G××××××。行驶里程:168891km。故障现象:客户反映其车辆近期不管在任何路况下在低速行驶时,底盘经常有"叩叩叩"的声音。在外面的维修厂检查过,开始说是发动机内部的声音,要求更换机油,可更换后,     

谈寻找驱动桥异响源的方法

商用汽车在行驶过程中,无论发动机或底盘均有噪声发出,正确判定噪声发出的部位,确定噪声和异响有关机件,有助于迅速排除故障,使车辆恢复良好的状态.但由于驱动桥离驾驶室较远,有时异响和噪声需按比较分辨法进行确定.     

地找驱动桥异响源的方法

商用汽车在行驶过程中,无论发动机或底盘均有噪声发出,正确判定噪声发出的部位,确定噪声和异响有关机件,有助于迅速排除故障,使车辆恢复良好的状态。但由于驱动桥离驾驶室较远,有时异响和噪声需按比较分辨法进行确定。 1.发动机与驱动桥噪声的     

谈寻找驱动桥异响源的方法

汽车在行驶过程中,无论发动机或底盘均有噪声发出,正确判定噪声发出的部位、确定引起噪声和异响有关机件,有助于迅速排除故障,使车辆恢复良好的状态。但由于驱动桥距驾驶室较远,有时异响和噪声需按比较分辨法进行确定。1.发动机与驱动桥噪声的分辨首先使汽车在较平坦的路面上行驶一定里程,使     

东风悦达起亚K5车转向异响

正故障现象一辆2012年产东风悦达起亚K5车,搭载型号为G4NA的2.0 L发动机,累计行驶里程约为13万km,车主反映,每次转动转向盘时,车辆都会发出"哒"的一声异响。故障诊断接车后首先试车验证故障现象,起动发动机,无论是往左还是往右转动转向盘,车辆都会发出"哒"的一声异响,继续转动转向盘,异响消失。反复试车,发现只有在刚开始转动转向盘的瞬间,异响才会出现,正常行驶时,没有其他任何影响。结合该车的故障现象分析,认为造成异响的可能原因有:底盘零部件连接松动;转向器故     

通过声音判断车况

在开车过程中,难免遇到各种各样的车辆异常表现,但那些复杂的理论、眼花缭乱的线路,再加上对安全性要求极高,如果不是专业人士,真的很难判断和应对车辆出现的各种问题。所以,如果在行驶中听到车辆发出异响,就要留心观察,因为这时车辆可能出现了故障。这种情况一般有两种可能,一种是发动机发出的异响,另一种是车身异响。     

寻找驱动桥异响源的方法

汽车在行驶过程中，发动机或底盘均有噪声发出，正确判定噪声发出的部位、确定引起噪声和异响的有关机件，有助于迅速排除故障，使车辆恢复良好的状态。但由于驱动桥距驾驶室较远，有时异响和噪声需按比较分辨法进行确定。     

广丰车系故障四例

一、2009款雅力士行驶中底盘异响故障现象:2009款雅力士,行驶21300km。客户反映车辆行驶中打转向有"咯吱"声,低速打转向特别明显。此车入厂经详细检查,维修技师对其故障进行重现确定,当起步低速行驶时,左右打转向时底盘出现"咯吱"的声音,而且响声特别明显,高速时声音同样存在,相对频率低,声音小一点,不平路面异响会加重,初步判断故障原因有:①底盘螺丝松动;②前轮减振     

故障一点通频发故障一点就通

奥迪C6 车辆后部异响 故障现象:一辆奥迪C6,累计行驶46049km,客户报修长时间行驶停车后车辆后部有异响. 故障诊断与排除:客户反映车辆怠速或停车后从后部发出有节奏的"咕咕"的异响,10s左右响一声,长时间行驶后会更明显.因故障不容易再现,从客户描述的情况分析可能是排气管过热发出的声音,更换消音器后故障依旧,发动机系统无故障码也未见异常.     

广汽丰田汉兰达故障五例

一、汉兰达行驶时异响故障现象：客户反映车子在不平路面行驶时,仪表台前部有时有＂哒哒＂的异响。经反复试驾车辆,把车内所有声音都关掉,再仔细听发出异响的具体位置声音出现时很像仪表台松动所发出的声音,用手推着仪表台再试车异响依旧存在,当靠近仪表台前端听异响时,发现声音是从前挡风玻璃与车顶接合处传来的。     

2004款丰田陆地巡洋舰4700行驶中有异响

故障现象:汽车高速行驶时有异响,车主怀疑发动机故障,要求检查发动机。故障诊断:仔细检查发动机后没有发现异响的出现,建议车主进行路试, 看是否能让异响出现,以便快速判断故障。征得车主同意,与车主同车路试,当车速达到160km／h时异响出现,类似吹哨的声音,随车速由小变大,并与风向有关,而车主认为是发动机系统故障原因,只是声音发出的位置大概在左前方,而声音小的时候发出低频嗡嗡声;     

福特锐界车加速时共振

正故障现象一辆2016年产福特锐界车,搭载Eco Boost2.0T发动机和自动变速器,累计行驶里程约为1.1万km,因加速时车身共振而进厂检修。故障诊断陪同客户对车辆进行路试,踩下加速踏板加速行驶,当发动机转速达到约2 500 r/min时,车内能听到"呜呜呜"的异响,根据维修经验判断这种低频的异响是因共振产生的。将车辆靠边停车,原地踩下加速踏板进行测试,当发动机转速达到约2 500 r/min时,共振产生的异响依然存在。这说明异响与发动机转速相关,与车辆是否行驶无关。     

离合器特殊故障一例

一辆韩国现代Sonata轿车,行驶中底盘出现异响.司机反映:加速或保持油门不动时切正常,但在收油门滑行或发动机制动期间,便发出"咯啦、咯啦"的撞击声.     

帕萨特车起动时发动机有异响

<正>故障现象一辆行驶里程约为21万km的2006年产上海大众帕萨特轿车,起动时发动机有异响。故障诊断接车后打开发动机室盖并起动车辆,立即听到发动机发出较响的"当当"声,传出声音的部位位于发动机前侧。根据该声音特征及部位,初步判断是正时带轮附近的机械故障,但具体产生异响的部位仍需进一步确定。按照从简到繁原则,将发动机熄火后先拆除了发动机正时带,然后重新起动,异响依然存在,说明不是正时带方面的问题;再将发动机熄火,拆除曲轴扭转减振器,起动发动机,异响消失,从此判定故障应该在曲轴扭转减振器方面。该车使用的是橡胶扭转减振器(图1),拆开后发现硫化     

驱动桥异响源巧查寻

首先，驾驶汽车在较平坦的路面上行驶一定里程，使后桥升至正常工作温度。然后，在行驶中记下汽车发出异响时的车速和发动机转速；停车后，将变速杆拨在空挡位置，缓加速，直至发动机的转速达到刚才出现异响时的转速，仔细倾听此时有无异响产生。此过程可重复几次，便可确定上述行驶中的车辆异响是否是由发动机产生的。     

2011款雷诺科雷傲底盘异响

<正>故障现象:一辆2011款雷诺科雷傲(配备2TR703发动机和FK8无级自动变速器),累计行驶里程约为110000km。客户反映车辆行驶中打方向底盘有异响。故障诊断:笔者接车后试车验证故障,发现该车行驶中打方向底盘确实会偶尔发出"嘎嘣"一声,从驾驶员位置感觉声音在车辆中段。顶起车辆检查底盘螺丝正常,检查内、外球头无松旷。检查右前三角臂时发现该三角臂内的橡胶衬套已出现较大的裂口,更换右前三角臂     

宝马3系车行驶中左前轮异响

正故障现象一辆行驶里程约为9.5万km的2013款宝马3系车,行驶中左前轮发出"咕噜咕噜""咔咔"异响,且随着车速不同,异响呈不规则形式发出。故障诊断接车后试车验证故障现象,在正常路面行驶了约1 km,车主反映的异响出现,在驾驶室内感觉异响是从左前轮、左前传动轴、变速器、差速器等几个部件附近传出的。举升车辆,检查两前轮轮胎,无异物夹杂;检查底盘,无碰撞痕迹;检查副车架、控制臂等螺栓的紧固情     

江淮和悦、同悦VVT发动机“哒哒”国响

车型：和悦、同悦，发动机分别为4GBI、4GB2。行驶里程：1800km故障现象：启动车辆后，等发动机水温到达正常温度后，明最能够听到“哒哒”异响，类似气门异响。发动机水温没有到达正常温度，车辆一切正常，没有“哒哒”异响；启动午辆后，行驶20km左右，车辆怠速，离车辆发动机舱2m左右能够清楚听到“哒哒”异响。随着公里数的增加，“哒哒”异响声音越来越大。