广东省重载沥青路面的水损害及防治对策

从广东省的环境和交通状况的实际出发,通过调查得到重载交通沥青路面损害的主要类型,提出广东省干线道路沥青路面极易发生水损害,并从设计、施工、管理等角度分析了水损害产生的原因,阐述从不同环节进行综合治理的思想和相关防治对策。     

整治“路边店”打击非法修车市场

文章就呼和浩特市地区道路两旁非法修车市场的存在、形成原因及其危害性进行了剖析与研究。行管部门在其他职能部门的配合下，综合治理，依法整治“路边店”及非法修车市场，初见成效。     

沥青路面SPRR技术在高等级公路养护中的应用

0引言 近年来,沥青路面被越来越广泛地应用于高速公路和城市道路建设中,然而路面老化、微小裂缝、松散、麻面等早期病害成为道路损坏的致命因素,如果不及时对其进行综合治理,会加速道路损坏,增加道路维修成本,影响道路正常运营,从而造成重大经济损失。     

合肥市道路汽车行驶工况的开发与研究

详细阐述了汽车行驶工况的开发程序和测试方法。通过对合肥市道路交通状况的调查，选择5条具有代表性的路段进行合肥市城区的汽车行驶工况的研究，采集了大量合肥城区道路汽车行驶数据资料，运用多元统计学方法进行了道路汽车行驶工况的解析，从而建立适合合肥市道路的汽车行驶工况。     

浅析水泥混凝土路面错台病害综合治理

该文对水泥混凝土路面错台病害的危害和产生原因进行了总结和分析,根据多年从事水泥混凝土路面养护技术工作的经验,提出了综合治理水泥混凝土路面错台的技术措施,可供道路专业人员参考。     

基于城市道路交通状况的行驶循环调查方法的研究

文章在对上海市的交通状况进行详尽的调查之后,按照道路分级的不同以及同一等级道路饱 和度的不同,对上海市的道路进行了分类;以道路的饱和度为标准,参考道路流量,选取上海市行驶循环调查试 验的试验路线,并对数据加权处理。     

天津市中心区停车问题及出路

天津市在实施“畅通工程”工作中，通过开展大规模的综合治理城市道路环境秩序活动，有效地解决了影响道路环境的摊贩和市场占路问题，但一些深层次的矛盾也随之暴露出来，特别是停车问题，已成为困扰城市交通的一大难题。     

寒冷地区道路交通事故分布的研究

以地处寒冷地区的黑龙江省，辽宁省１９９２～１９９５年发生的３９７４１起道路交通事故案例为研究对象，在资料收集，处理及现场调查的基础地寒冷地区道路交通事故成因，月份分布，事故形态和事故与道路类型，等级等内容进行了分析和研究，进而得到寒冷地区道路交通事故的统计规律及相应的分析结论。     

杭锦旗运管所掀起“百日安全大行动”

为抓好四季度及元旦、春节期间道路运输安全生产工作,保证今后一段时间道路运输行业安全形势的稳定,内蒙古杭锦旗运输管理所全面贯彻落实＂安全第一、预防为主、综合治理＂方针,以查隐患、保安全、促发展为主线,以落实安全生产主体责任、治理安全生产隐患为重点，于日前在全旗道路运输行业各领域全面掀起了“百日安全大行动”。     

海南：客车要纳入GPS监控平台管理

2009年12月1日，海南省政府出台《关于进一步加强道路交通安全综合治理工作的意见》，要求客运企业要在营运客车上安装GPS监控终端或车辆行驶记录仪，并纳入海南全省道路运输GPS监控平台统一管理。     

张家港市重大交通事故特征与对策研究

通过对近年来重大交通事故进行分析,从时间、道路、环境、人员、车辆和违法行为等方面总结了事故发生的特征和规律。分析知,此类事故具有夜间事故多发、高等级公路比例大、小型客车交通肇事突出、本地人口在事故中受伤害为主等特征。基于此,提出了对道路进行综合治理、加强驾驶人管理、深入宣传交通安全知识等措施和建议。     

关于普通公路沥青路面大修工程设计的研究

本文以德觅路为依托，结合现场实际调查情况，对道路病害进行详细分析，提出了针对性的大修方案，并为类似工程提供借鉴。     

道路交叉口交通控制模拟系统

在对道路交叉口进行交通流量和交通设施调查的基础上，对道路交叉口交通控制系统进行动态模拟仿真，为道路交通系统进行参数优化计算或完善性和适应性的评估以及实验和理论研究结果的验证提供一定的借鉴。     

干线道路交通噪声对环境的影响及对策研究

在我国一些中心大城市，干线道路交通量迅猛增长，交通污染的问题也日益突出，如不加治理，必然严重干扰沿线居民，学校和企事业单位的正常生活和工作秩序，也会因此引起一系列的社会问题。本在简要叙述了汽车交通赞成的环境污染（交通噪声，大气污染，水质污染）概况的基础上，主要阐述了交通噪声对道路沿线环境污染的危害，并提出了以降噪为主要目标的综合治理方法以及措施，以期能引起社会和市民重视该问题的重要性和紧迫性，进一步推动治理交通污染的工作，还道路沿线周围人们一个优良的生活环境。     

新乡市城市环境综合治理工程的立项研究

城市环境综合治理方面多,内容广泛,难度大,需要系统地调查分析,已达到经济效益、社会效益、环境效益兼顾的目的。该文从新乡市的实际出发,在认真调查研究的基础上确立了项目的内容和设计原则,提出了一些环境综合治理的新思路,体现了生态、环保、可持续发展的先进理念。     

水泥混凝土路面唧浆病害原因浅析及其综合治理

通过对清龙线K35+020～K38+520段水泥混凝土路面唧浆的调查分析,结合综合治理的实践与体会,介绍了综合治理路面唧浆病害的方法.     

交通管制下的路段特性函数研究

针对我国交通管制现状，利用南京市道路交通调查资料，研究了路段交通管制下的交通流特性，建立了机非隔离的交通性道路、商业性道路和机非混合行驶道路的路段特性函数。     

建绿色通道 走环保之路——惠河高速公路边坡综合治理实践

随着我国高速公路建设的全面展开，环境保护越来越引起业内外人士的高度重视。惠河高速公路在“建绿色通道，走环保之路”的思路指导下，采用了三维植被网植草、客土喷播、喷混植草等新型绿化方式与预应力锚索、锚杆等传统加固措施相结合的边坡综合治理方案，取得了良好的效果。该文对这些思想和方法进行了阐述和总结，以期引起业内共鸣，从而推动我国高速公路建设早日走上“生态高速”的道路。     

城市道路绿带与地表温度的相关性研究

为探究道路绿带对地表温度(LST)的影响，以聊城市为研究对象，基于Landsat 8四季遥感影像，反演了19条主要道路的地表温度，并计算了归一化差异植被指数(NDVI)。对道路结构和植物配植进行基础调查后，对LST数据进行采样，分析了不同行道树的降温效果。利用散点图分析了NDVI和LST在样点尺度和道路尺度的相关性。结果表明：(1)在夏季，当道路宽度在30 m～55 m之间时，“白蜡+国槐”组合的降温效果最好，平均降温1.11℃,当道路宽度在60 m～85 m时，“二球悬铃木+白蜡”组合的降温效果最好，平均降温1.52℃;(2)在道路剖面折线图上，道路NDVI和LST呈现镜像关系；(3)在样点尺度上，NDVI和LST夏季相关性最强，两者为负相关。因此，研究不同道路绿带形式和尺度下LST变化，有助于优化道路绿带群落结构。     

道路交通事故伤害对家庭、社会中远期影响的研究（上）

研究道路交通伤害对家庭、社会的中远期影响，对100名因道路交通事故致残5年以上的城镇居民进行调查研究分析，论述了道路交通事故伤害对致残人群家庭带来的生理、心理、观念及其他影响，分析了其家庭的基本功能和社会地位的变化及其对社会带来的负担与矛盾。