雷诺

在缺席北京国际车展6年之后，法国雷诺汽车公司挟悠久的品牌历史与精湛的技术风范，精心为第九届北京国际车展准备了“法式大餐”——共有7款车型激情登场，其中包括在亚太地区首次亮相的Zoe概念车和F1双冠主赛车——雷诺R26。     

东风雷诺陈玮做后合资时代的强者

记者:雷诺品牌总是以富有运动基因而披众人所理解,能否跟我们阐述—下冒诺的品牌基因以及梅甘娜R.S.的品牌定位?陈玮:首先雷诺是来自欧洲,是一个比较有活力、有激情的品牌.雷诺品牌不仅仅只有运动基因,只不过在过去的116年的品牌传承中运动基因属性比较强,我们长期参与到F1赛事中,不仅仅是商业赞助而是从引擎技术提供方的角度深入其中.在雷诺方程式的赛事中我们不断去培养优秀的车手,在F1的赛车世界中有50％ ～ 60％以上都从雷诺的赛事中脱颖而出.我们也通过赛事运营将更多赛事的专业技术带到了民用车上,比如今天我们看到的梅甘娜R.S是希望喜欢雷诺品牌的消费者有更多的追求和选择.     

经典组合卷土重来 2014年威廉姆斯牵手雷诺

7月4日，F1威廉姆斯车队宣布，将从2012赛季开始与雷诺建立合作伙伴关系。新赛车将使用雷诺发动机。协议时间是2012、年和2013年，并且有在2014年新规则推出后的续约权。     

重返涡轮增压时代

<正>1977赛季,搭载1.5L涡轮增压发动机的雷诺赛车第一次出现在F1的赛道上;1982赛季,法拉利成为第1支凭借涡轮增压发动机夺得年度总冠军的车队;1987赛季,使用本田涡轮增压发动机的威廉姆斯赛车将涡轮增压的潜能发挥到极致;1989赛季,FIA全面禁止F1赛车使用涡轮增压技术;2014赛季,F1重返涡轮增压时代……F1 2014赛季最大的看点,莫过于涡轮增压发动机的回归。所谓回归,还要从F1与涡轮增压的渊源说起。其实早在上世纪70年代,雷诺就曾经将涡轮增压技术应用于赛车之上,配备了     

法式小钢炮——Renault Megane R26．R

虽然雷诺车队没能在2008年F1法国站比赛中取得冠军，其2008年的总成绩与其它F1强队还有一定差距，但是这并不能削减法国人对汽车运动的热爱之情。不久前，雷诺在伦敦车展上推出了梅甘娜的升级版——梅甘娜R26.R，吸引了众人的目光。     

资讯

雷诺2011款新拉古那 4月16日，在首位华裔F1车手董荷斌和场地赛明星车型梅甘娜Trophy的助阵下，在赛车宝贝的活力热舞和F1赛车音乐的轰鸣声中，雷诺2011款新拉古那，这款曾在巴黎车展上以动感、刚毅的前脸造型震撼全场的魅力车型，宣布正式登陆中国市场。     

赛事资讯

<正>"科雷傲杯"雷诺F1明星挑战赛启动雷诺中国于4月15日在上海正式启动了"科雷傲杯"雷诺F1明星挑战赛,首位华裔F1车手董荷斌出席启动仪式并受聘"雷诺中国明星车手"。此次挑战赛面向所有热爱驾驶和赛车运动     

那个关于F1的梦想

8年前,当F1赛车的轰鸣声响彻上赛道的上空时,也点燃了国人对于F1的梦想,从董荷斌到马青骅,从雷诺试车到成为HRT专项培养的后备车手,中国车手开始一步步走近围场,走近F1。2012年9月7日,意大利蒙扎赛道,迄今为止中国车手与F1最近的距离,来自上海的马青骅首次出现在周末的练习赛中。     

国际车坛五大赛车

事出有因2011年,红牛RB7赛车的强势,让别的赛车沦为其配角有了一流的赛车,车手们才可能创造一流的成绩。从雪铁龙的C4WRC、红牛的RB7F1赛车,到奥迪的R18e-tron quattro到大众途锐,这些经典赛车成就了驾驶他们的车手赛车:红牛RB7赛事:F1大奖赛服役时间:2011年谁都不会想到,在2011年,一脸稚气的红牛车队会以如此大的优势力压众多豪门车队,鹤立鸡群。为他们书写这段传奇的主角,就是被誉为"火星车"的红牛RB7赛车。在那一年中,红牛拿到19站比赛中的     

开创期——50年来的F1科技演进史（1／5）

这个冬天．我们要回顾过去50年来F1对赛车科技与汽车工程演进所造成的影响，探讨一辆F1赛车是如何从前置引擎演变到现在的这副模样，又有哪些工程师在F1科技开发史中留名青史。就让我们先从F1创始时期的1950年与传奇的阿根廷车手Juan Fangio开始说起。     

小心！拉力危险！

在今年的F1开赛前，和其他大牌的拉力爱好者一样，“东欧赛车先生”库比卡去意大利玩了一下票。谁也没想到，他这一去把整个赛季都报销了。伤势需养一年，最终雷诺F1车队用“老人”海菲尔德顶替了他，库比卡以后的F1职业生涯很可能也会受影响。     

从试车手到世界冠军——雷诺车队车手阿隆索访谈

巴西，见证了一位新人的登基，他就是雷诺小将阿隆索。这位年轻人凭借出色的技术和和稳定的赛车，打破了F1车坛被舒马赫垄断的神话，成为F156年来最年轻的世界冠军。我们的记者在第一时间对阿隆索进行了专访。     

采用SABIC的Lexan^＊板材和Exatec^＊技术的梅甘娜上路

当法国汽车制造商雷诺决定生产一款采用涡轮增压技术的限量版高性能梅甘娜R26，即新款梅甘娜雷诺运动版R26．R时，为雷诺汽车“瘦身”的计划便提上了日程。该公司计划在沿用梅甘娜R26现有的227匹马力发动机的基础上，通过减少整体车重来提升该车的性能。为了实现这一目标，     

本田Project 2&4

<正>你不得不承认,2015年对于本田来说是充满激情的一年。因为,这一年本田再一次回到了赛车的怀抱。以本田在赛车运动的资历,用"王者归来"形容并不为过。当然,最为引人注目的就是和他的老情人迈凯伦重返F1赛场。除此之外,当然是传奇超跑NSX的复活,全新NSX将会是一款搭载混合动力系统的超级跑车。对了,还有那刚从雷诺梅甘娜R·S手中重新夺回纽博格林北环最快前驱车头衔的全新思域Type R。虽然,思域Type R在纽博格林北环所向无敌,但是在evo212期的对比测试中,作为第四组测试的Type R貌似在赛道环境以外表     

GT-R进化版 RENAULTSPORT R.S.01

<正>还记得我们8月刊曾经介绍过的日产2020 Vision Gran Turismo吗?现在它的进化版车型雷诺R.S.01来了。反正日产雷诺是一家,技术平台各种共享,所以雷诺偶尔拿自己小弟的作品过来搞一搞也没什么不可以的。这款R.S.01赛车出自于日籍设计师Akio Shimizu之手,并由意大利著名方程式车体供应商Dallara负责车身制造。从照片上我们不难看出这款全新GT赛车带有明显雷诺早期DeZir概念车和去年发表的Alpine110-50概念车的诸多元素。在经过Dallara进行赛靴车体优化设计并制造后,R.S.01的     

2015款雷诺新风朗

提到雷诺，可能我们最先想到的是F1赛车的发动机供应商，是WRC里的尘土飞扬，甚至是新晋的“纽北最快前驱车”。然而那些耀眼的光环似乎与我们的距离有些遥远，于是雷诺将一教适合都市家庭使用的车型，送到了我们的限前，这就是雷诺风朗。此次上市的雷诺风朗实为一般中期改款车型，与上一代相比，最大的变化来门于外观。     

速度与激情的碰撞

当法拉利和雷诺2支车队还在F1赛道上争夺年度总冠军的时候,当塞巴斯蒂安·勒布早已卫冕世界拉力锦标赛(WRC)的时候,当中国的车迷正在翘首企盼F1上海站到来的时候,中国自己的赛车运动正在蓬勃发展之中。作为中国大型的商用车企业——北汽福田,同样致力于中国的卡车运动,而卡车大     

你不知道的F1秘密档案

在长达50年的F1历史中，有许多鲜为人知的秘密档案与内幕消失在历史洪流中，许多精巧的创意也因为体制而在F1赛道上失踪。我们在本文中所提的CVT变速箱版Williams赛车、6轮版Tyrell赛车与Braham车队的风扇赛车都在F1赛道上昙花一现就默默退场，有趣的是，它们当中的许多技术都转移到日常使用量产车款上。     

专治各种不服 RENAULT TWIZY F1

雷诺Twizy概念车我们之前已经见过不少了,而雷诺F1事业部那些致力于恶搞的工程师又在Twizy概念车的基础上打造出了一款小而强大的概念车Twizy F1。别以为这辆看似很邪恶的概念车只是靠卖相混饭吃的,内涵也绝对够强大。F1赛车上使用的诸多核心部件被毫不留情地拿到了Twizy F1上,例如KERS系统、碳纤维复合车身、F1的气动外形、全热熔轮胎和专门为TwizyF1量身定制的F1方向盘。与F1的KERS不同,Twizy F1上使用的     

RENAULT ALPINE A110-50 CONCEPT 那一抹耀眼的蓝

起赛车场上的红色,你会想到法拉利;那说起蓝色,你会想起什么呢?还记得F1 2005-2006赛季那一抹耀眼的蓝色吗?那是许多人心中永恒的印记。正是雷诺刮起的蓝色旋风打破了法拉利在F1赛事长达6年的统治地位。为了纪念传奇赛车Alpine A110(也称作"Alpine Berlinette")诞