云南8条高等级公路春节后通车收费

我国“五纵七横”国道主干线中，云南8条高等级公路预计将在春节后通车，这8条公路分别是：水富至麻柳湾公路、永仁至元谋公路、元谋至武定公路、蒙自至新街公路、新街至河口公路、小勐养至磨憨公路、祥云至澜沧江公路、保山至龙陵公路。除祥云至澜沧江公路是二级公路外，其余均是高速公路。这8条高等级公路同属我国“五纵七横”国道主干线云南段部分，     

公路建设与路面机械的发展

1　公路建设与市场需求1.1　公路建设是我国国民经济建设的重点公路交通是国民经济的大动脉 ,公路总里程、高等级公路里程、路网的覆盖面积和营运水平直接影响国民经济的发展。我国公路的整体规模和水平与国民经济建设的发展不相适应 ,所形成的“瓶颈”效应制约着国民经济建设的发展。为此 ,我国“八五”确立了公路建设发展方针和长远规划目标 ,制订了“五纵七横”国道建设蓝图 ,同时加大了公路建设的力度。“五纵七横”是着眼于路网框架建设 ,提高公路整体水平的发展规划。“五纵七横”以 12条里程为 3.5万公里主干线为骨架的国道主干线 ,…     

祝贺内蒙古呼伦贝尔首条高等级公路试通车剪彩！

绥满国道301线牙克石至海拉尔一级公路是交通部规划的“五纵七横”国道主干线之一中的内蒙古呼伦贝尔境内的一段，是自治区交通厅重点公路建设项目和呼伦贝尔市重点公路建设项目，它不仅是我区连接东北经济区的主要通道之一，也是连接国家最大陆路口岸—满洲里口岸的唯一通道。     

新理念在海满一级公路设计中的应用

海拉尔至满洲里一级公路是"五纵七横"国道主干线第一横——绥芬河至满洲里公路在内蒙境内的重要组成部分,也是交通部2005年新增典型示范工程项目之一。该项目以新理念为设计指导思想,进行了积极的探索实践。     

呼和浩特至北京实现全线高速化

老集高速公路是国家“五纵七横”国道主干线丹拉线在我区的重要组成部分，是我区“三横九纵十二出口”公路主骨架和高速公路网规划的主要干线．是西部各省市区与自治区进京达海最重要的出口通道，具有重大的政治、经济、国防意义。该段高速公路对于贯通丹拉高速公路大动脉．完善全国高速公路网络，     

“五纵七横”国道主干线三年后全部建成

交通部规划的总长约3．5万km的“五纵七横”12条国道主干线目前已建成83％，计划在2007年年底前全部建成。     

2007年十大交通新闻

1．2007年年底，我国“五纵七横”国道主干线基本贯通，其中76％是高速公路。全国高速公路通车里程达到5．3万km，总里程稳居世界第二位。     

吉延高速公路正式通车

日前,吉延高速公路正式通车。该路是国家“五纵七横”国道主干线——同江至三亚主干线长春至珲春支线的重要路段。     

每周新闻

不要仅仅陶醉于数量指标（四）；“五纵七横”国道主干线年底基本贯通；中国重汽集团两款新型变速器总成通过省级技术鉴定；     

全国公路建设座谈会在云南景洪召开

2007年11月14日至16日，全国公路建设座谈会在云南景洪召开。会议全面总结了近年来公路建设取得的主要成绩，特别是“五纵七横”国道主干线的建设经验，并就贯彻党的十七大精神，进一步落实科学发展观，促进公路交通又好又快发展进行了研讨，对下一阶段的主要任务和工作措施进行了部署。     

全国公路建设座谈会召开——"五纵七横"国道主干线2008年年初基本形成

2007年11月14日至16日,全国公路建设座谈会在云南景洪召开.会议全面总结了近年来公路建设取得的主要成绩,特别是"五纵七横"国道主干线的建设经验,并就贯彻党的十七大精神,进一步落实科学发展观,促进公路交通又好又快发展进行了研讨,对下一阶段的主要任务和工作措施进行了部署.     

广西全黄高速公路通车

2004年12月18日，广西第一条与邻省高速公路完全对接的高速公路——全州至黄沙河高速公路、进行路面改造的全州至桂林一级公路同时在全州县举行了隆重而简朴的通车仪式。全黄高速公路北连湖南已建成通车的衡阳至枣木铺高速公路，是“五纵七横”国道主干线衡阳至昆明公路的组成部分，也是我国中西部地区连接湖南、广西、云南的主要交通走廊。     

贵州八仙岩隧道双洞贯通

贵州玉（屏）三（穗）高速公路是沪瑞国道主干线“五纵七横”中的“一横”在贵州省的组部分，也是湖南、贵州两省南下出海的公路要道。其中八仙岩隧道是玉三高速公路中最长、唯一的一座隧道，工程十分艰巨，居于咽喉部位，所以也是一项控制性工程。     

2007年公路水路重点项目建设取得新的突破

2007年，全年完成交通固定资产投资7500亿元。经过15a的不懈努力，总规模约3．5万km的“五纵七横”国道主干线系统比原规划提前13a基本贯通，实现了既定目标。国家高速公路青岛至莱芜段、景德镇至鹰潭段、重庆至遂宁段等建成通车，全年建成高速公路近8300km，是历史上建成里程最多的一年。两部开发8条省际通道建设完成总量的80％。苏通长江大桥、杭州湾跨海大桥、舟山连岛工程西堠门大桥合龙。预计全年新增公路通车里程11．6万km。     

杭州湾跨海大桥北航道桥施工与设计关键技术研究及应用

杭州湾跨海大桥是我国“五纵七横”国道主干线一同三线跨越杭州湾的便捷通道。大桥北起嘉兴市海盐郑家埭,跨越宽阔的杭州湾海域后止于宁波市慈溪水路湾,全长36km,是目前世界最长的跨海大桥,于2008年5月1日建成通车。     

2006年底全国公路通车总里程达348万公里

据全国交通工作会议上消息，2006年，“五纵七横”国道主干线京沪公路天津段、沪瑞公路三穗至凯里段、连霍公路清水至嘉峪关段，西部省际通道阿北公路黄陵至延安段、兰磨公路思茅至小勐养段，国家高速公路网京承高速公路北京段二期、杭瑞高速公路景德镇至婺源段等重点项目相继建成通车。全国新、改建公路里程34万km，其中高速公路4460km。至2006年底，全国公路通车总里程达348万km（包括155万km村道），高速公路达4.54万km。[第一段]     

高原多年冻土地区公路修筑技术研究简介

青藏高原多年冻土区是世界上中、低纬度地带海拔最高、分布最广、厚度最大的冻土区，约140多万km‘，占我国多年冻土总面积的60％以上。约占我国领土面积的14．6％。青藏公路始于青海省省会西宁市，经格尔木市、那曲镇至西藏自治区首府拉萨市，全长1937kpe是国家规划的“五纵七横”国道主干线丹东至拉萨公路在青海、西藏境内的重要路段，是我国内地通往西南边疆的重要国防经济主干道。青藏公路格尔木至拉萨段长1147km，由北至南穿过生态环境恶劣、地质条件复杂的高原多年冻土区63O多km，其中多年冻土连续分布区528．5km公路所处线位海拔400…     

湖北沪蓉西科技示范工程技术交流会在湖北恩施召开

湖北沪蓉西高速公路是国家“五纵七横”公路运输网主骨架沪蓉国道主干线和国家“7918”高速公路网规划的组成路段之一,也是湖北省“五纵三横一环”高速公路网规划的重要组成部分。穿越武陵山脉,打通长江上游与中下游的陆路高速公路交通“瓶颈”,连通成都、重庆、武汉、上海特大城市和长江经济带,成为我国西部四川、重庆通往长江中下游地区的重要交通大动脉。     

国道主干线配套站场的布局方法

本文论述了国道主干线配套站场的布局原则，布局方法及方案评判方法，并将此方法运用于国道主干线系统配套站场的布局，提出了其站场布局方案并分析和评价了站场分布的效果。     

沪蓉公路全线贯通

总长1 81km的长(寿)万(州)高速公路于2 0 0 3年年底正式通车,标志着国道主干线沪(上海)蓉(成都)公路全线贯通。31 9国道重庆段“三(级路)改二(级路)”同时完工,标志着“8h重庆交通圈”如期实现。沪蓉国道途经上海、江苏、安徽、湖北、重庆和四川四省两市,是“九五”规划“两纵两横”国道主干线之一。“8h重庆交通圈”即到2 0 0 3年底,全市最偏远的县乘车在8h内能到达主城区。目前重庆最边远的秀山、巫山、巫溪、城口等县政府所在地,乘车到重庆市区需1 4～1 8h。“8h重庆交通圈”大大缩短了重庆主城与贫困山区的距离,其带动当地经济发展、传…