浅谈玉柴YC6GCNG单燃料发动机电控燃气喷射系统故障诊断及排除（一）

我国是天然气资源十分丰富的国家,天然气燃料是可作为石油燃料代用品的低污染燃料。近年来随着其开采量的加大,储送和净化技术提高,气体燃料液化技术和液化气体燃料电控技术的发展。以及国家对汽车排放指标要求的日益严格,推动了天然气汽车在城市出租车和公交车领域的应用。     

CNG汽车启动不着车故障排除 (1例)

我国是天燃气资源十分丰富的国家,气体燃料可用作石油燃料的代用品和低污燃料,近年来随着开采量加大,储送、净化技术提高,气体燃料液化技术和液化气体燃料电控技术的发展,国家对汽车排放指标要求日益严格,推动了天燃气汽车在城市出租车和公交车领域得到极大推广(插图1非现场图).     

高油价下的汽车攻略

攻略-替代燃料 各显神通 当前，我国许多地方汽车已开始使用天然气（CNG）、液化石油（LPD）、乙醇等替代燃料，而更经济、耐用的柴油汽车也成为倍受关注的产品。     

CFC6900GQY型汽油——LPG双燃料城市客车的研制

随着我国城市车辆的保有量不断增加,城市车辆排放的有害气体是城市空气的主要污染源之一;加上我国石油资源短缺,天然气资源丰富,天然气和液化石油气汽车,以其低排放、低噪声、低燃料费用和合理利用能源资源的优势,作为汽车动力能源在国内外得到普遍重视和发展。国外发达国家,燃气汽车已有50多年的历史,经过几个阶段的发展,技术日趋成熟。近年来我国出于调节能源利用结构和降低城市大气污染的考虑,出现了推广应用燃气汽车的热潮,燃气汽车的保有量     

全球新能源汽车集中展示——第八届必比登挑战赛聚会巴黎

为了缓解对石油能源的过分依赖和环保意识的提高,世界各国政府都在根据各自资源、交通、消费等特点,积极采用新能源汽车,如燃料电池、混合动力、电力、压缩天然气、液化石油气、生物柴油、灵活燃料等。美国总统布什在2006年4月22日参观加利     

新燃料重型运煤车

汽车是液态燃油的最大消费者，现在地球上的石油储量正在急剧减小，因此今天为汽车寻找各种代用燃料已经成为当务之急。在天然气、液化石油气、液态燃油以及电能价格同时上涨的情况下，许多用户，包括供热企业，都在不得不重新考虑使用固态燃料。煤炭通过气化可以获得人工煤气，并用作燃料。这种方法在芬兰被广泛使用。     

对美国汽车燃料政策的评估--就哈佛大学学术交流报告的商榷

美国是全球性汽车大国,消耗的石油量与排放的温室气体量自然也首屈一指.因此,其燃料政策关系到国家安全、外贸赤字及全球气候.30年来美国为提高汽车的燃料效率经历了坎坷的发展道路,其间既有成功的经验,也有失败的教训.直至当今,燃料效率问题仍是美国政府和社会面临的重大任务.而对于汽车工业高速发展的我国来说,当今已经步入石油大量进口、温室气体排放不断增加的局面.若干年后估计会面临类似美国的问题,前车之鉴堪为我师.     

双燃料汽车的维修要领

<正>我国大中城市目前使用的燃气公交车,大多数采用汽油和液化石油气(LPG)两种燃料,所以称为"双燃料汽车"。液化石油气是石油化工生产过程中的副产品,它是一种安全、低害的汽车替代燃料。采用清洁能源,改变汽车燃料的构成,是优化我国城市空气质量的有效措施之一。     

液化石油气、汽油两用燃料发动机的试验研究

液化石油气是一种良好的汽车燃料。在我国液化石油气资源较富裕的地区或部门,可因地制宜地采用液化石油气、汽油两用燃料的汽车燃油供给系统,使发动机既可燃用液化石油气又可燃用汽油,并且二者可在使用中迅速转换。两用燃料发动机不必对原机作改动,只须经过简便的改装即可使用。经发动机室内试验和道路试验证实,燃用液化石油气时发动机各种性能均与燃用汽油时基本接近。为此,不论从综合利用能源考虑,或从液化石油气价格比汽油低廉考虑,都给运输企业带来良好的经济效益。     

国内汽车代用燃料资源及应用情况

分析了目前我国几种汽车代用燃料，包括天然气、液化石油气（ＬＰＧ）和甲醇的资源及供需状况，评述了国内燃气汽车、甲醇汽车的研究与应用现状及发展前景。     

神龙富康双燃料轿车向我们走来

随着国民经济的发展,我国汽车数量大幅度增加,使得汽车对人类生存环境造成的污染和危害变得日益严重。以气代油推进液化石油气汽车发展,是解决环境污染最有效方法之一。另外汽车保有量增加,又使燃料消耗剧增,导致人类石油燃料的危机更加严峻,国际油价一再攀升,迫使各国政府必须调整自己的能源结构,许多国家都把发展燃气汽车作为节约能源的重点工程之一。目前我国政府有关部门也将燃气汽车作为汽车工业今后的发展方向。     

国外气化燃料汽车的发展与优惠政策——记’98上海汽车气化燃料技术安全设备国际研讨会(二)

1996年,全世界汽车保有量为7.5亿辆,其中使用石油燃料汽车占97.8％,只有2.2％的汽车使用气化燃料和醇类代用燃料。代用燃料有酒精、甲醇、乙醇、天然气、液化石油气、氢、丙烷等。 据世界石油组织公布,世界石油储量探明为1350亿吨,其中50％已消耗掉。按目前世界石油日需求量6650万桶计算,预计到2035年,地球上的石油资源将消耗完,即使加上潜在储量,也只能维持50年。而1996年世界上天然气储量为139.72万亿m~3,按目前开采速度可用到2060年。     

几种汽车清洁代用燃料的特点与使用

目前，在汽车上使用较为普遍的清洁代用燃料有：天然气、液化石油气、醇类和醚类等。它们之所以被称为清洁代用燃料，是因为它们的相对分子质量比汽油、柴油小得多。对燃料和空气的混合、燃烧、抑制炭烟都有利，采用这类气体或液体燃料代替汽油、柴油作为汽车用燃料，其尾气排放CO、HC、CO2等污染物比汽油、柴油低得多。此外，醇类燃料含氧，还可促进燃料燃烧更完全，燃烧温度降低，使NOx排放量减少。     

通用燃料电池车道路试验

燃料电池车具有洁净、高效的固有性能,它用氢作为燃料,排出的是水蒸气,没有温室气体CO_2,其发展前景迷人。通用汽车公司着眼于未来高性能、可持续发展的战略目标,使汽车工业走上革新发展的创新道路,以应对世界市场需求的挑战。这就意味着将不再让迄今在道路上行驶的汽车使用石油化石燃料资源。这也要求开发更为     

我国燃气类客车市场发展状况浅析

日益加剧的空气污染和石油能源危机是推动整个汽车行业采用代用燃料的主要因素。世界上已使用或在研发的代用燃料有：燃气燃料（石油气PG、天然气NG）、蓄电池电动力、醇类燃料、醚类燃料、氢气、气态碳氢化合物、氮氢化合物及复合燃料等。虽然汽车代用燃料种类颇多，但就目前世界范围而言，最为成功的代用燃料应为燃气燃料，主要是液化石油气（LPG）和压缩天然气（CNG）。2004年底全世界燃气汽车保有量约600多万辆。其中，LPG汽车500多万辆，CNG汽车100多万辆，已有43个国家和地区推广应用燃气汽车。     

关于我国发展电动汽车及代用燃料汽车的思考和建议

保护人类生存环境，开发清洁能源汽车，减少对石油资源的消耗和依赖，是各国的普遍追求。结合我国的能源资源供应情况，以及我国技术的发展，明确提出在我国的继续对传统汽车进行研究开发外，应积极发展我国的代用燃料汽车，重点是发展天然气汽车、液化石油气汽车、甲醇汽车，对电动汽车应进行关键性技术－－电池技术的研究开发。     

电动汽车发展之我见

<正>传统汽车的燃料主要来自于石油和天然气,石油和天然气都是不可再生的资源,总有枯竭的一天,同时燃料的提炼和使用对生态环境造成了危害,因此为传统汽车寻找替代燃料已是大势所趋。笔者认为,零排放的电动汽车必将成为汽车的未来发展趋势。近些年,我国已经及时、果断地将电动汽车作为汽车工业的发展方向,出台了一系列政策(购车补贴、特殊号牌、不限行、不限购、充电优惠、企业减税等),扶持和推进电动汽车的发展。     

什么叫“两用燃料汽车”“双燃料汽车”

两用燃料汽车是具有两套相互独立的燃料供给系统。一套供给天然气或液化石油气。另一套供给天然气或液化石油气之外的燃料．两套燃料供给系统可分别但不可共同向气缸供给燃料的汽车。如汽油／压缩天然气两用燃料汽车、汽油／液化石油气两用燃料汽车等。     

浅析我国LNG客车的发展概况

分析了液化天然气的优良特性，介绍了液化天然气汽车燃料系统主要组成部分的功能和原理，阐述了发展液化天然气汽车的重要意义，提出了我国发展液化天然气汽车存在的问题和建议。     

我国汽车代用燃料的研究发展现状及前景

汽车发动机的结构及性能与其所用的燃料是分不开的,例如汽车用汽油的辛烷值低,那么发动机的压缩比就要相应地低。汽车发展的历程与燃料的发展密切相关,而且彼此互相促进。历史上发明了汽油机及柴油机应用于汽车的动力后,汽车才获得了巨大的发展。当代为降低汽车的有害排放物和缓解石油能源危机,要求开发代用燃料代替矿物燃料,以减少排放物对空气的污染,同时减少中国等石油进口国对石油供应的依赖,于是在汽车发动机设计、选用材料及参数调整等方面也要求适应清洁代用燃料的要求。12我国车用燃料的发展1.12从石油自给有余到净进口国解放前我国…