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布朗车队的BGP001赛车没有弱点。无论是高速赛道还是低速赛道.无论是干地还是雨天,巴顿全部登上了领奖台。在F1的历史上,赛季开始的7站比赛当中,获得5站以上胜利的车手仅有4人。 相似文献
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平淡的阿布扎比大奖赛让'四届F1世界冠军'刘易斯·汉密尔顿说出了赛道不适合F1比赛的言论。实际上,如此场景在2017赛季中频频出现,也暴露出F1规则中的根本问题。 相似文献
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大家还记得前两场比赛,维特尔夺取两连冠时F1赛场上精彩的争斗吗?比赛之余,我更关心F1的未来。抛开F1比赛,我们先来说说关于F1发动机研发的那些事。就在巴林站前夕,雷诺呼吁大家有效应对发动机开发问题。让厂商能够更有效地准备2021年即将启用的全新发动机,并在2019-2020赛季进行冻结研发的工作。其主要目的在于新的发动机规则及条款让各厂商必须并线研发,增加研发负担。 相似文献
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很多人喜欢看F1比赛除了因为比赛中有自己喜爱的车手,还因为F1比赛充满着变数,任何事都可能发生在下一秒钟。 相似文献
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韩国站是加入F1家族的新成员,赛道全称是全罗南道木浦市灵岩国际赛车场,这个长长的称谓得攒足一口气。它的初次亮相便引起了全世界F1车迷的注意,比赛场内场外足够多的问题让韩国人打乱阵脚。早前伯尼就曾因赛道进度落后而警告,韩国一度很紧张比赛是否会被取消。 相似文献
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许多车迷都知道比赛策略对最后结果的影响有多大.但究竟比赛策略重要在哪里?F1车队在起跑前与比赛中又是怎么决定在哪一圈进Pit加油换胎?F1车队赛前仿真比赛的方法又是如何?本文将彻底剖析F1车队在拟定策略时的理论依据.并且利用真实个案:2000年赛季Schumacher决胜关键铃鹿站GP大赛的数据来解释. 相似文献
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2009赛季F1大奖赛发动了一场史无前例的“革命”,规则改革的目的是增加超车并提高比赛的观赏性。超车历来是F1比赛的“华彩乐章”,然而在2008赛季以前,F1尾翼制造的“乱流“搅乱了后车的空气动力学。 相似文献
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正疫情影响之下延期展开的2020年F1赛季,延误了3个月,终于来到西班牙巴塞罗那市郊的Catalunya赛道进行本赛季第6场比赛。过去几年,西班牙站多是海外比赛多站之后,首站回到欧陆赛事的比赛,而受疫情影响,至今仅在欧陆进行的F1,西班牙站已是第4个举办的场地。2020年F1第6站西班牙站决赛于8月16日举行,相对于同日在奥地利举办的Moto 2及Moto GP激烈的竞争与严重的事故,本场F1比赛显得平淡无奇,梅赛德斯AMG车队车手汉密尔顿起跑十分顺利,一开始就拉开了与其他车手的距离, 相似文献
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随着每年F1赛季的来临,所有的F1车迷都在密切关注任何关于F1的消息,有的甚至跟随自己喜爱的车手到各举办国为他们加油。但是人们有时却忽略F1比赛背后的故事。 相似文献
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2009F1中国、巴林大奖赛
要想赢得F1比赛,赛车的性能、国手的技术及比赛策略这三个因素缺一不可。在中国和巴林大奖赛上,红牛和布朗车队的胜利再次说明了这一点。 相似文献