亚洲汽车风向标 日本东京车展

日本东京车展数世界五大车展之一。虽然在五大国际车展中排行最小辈,但是日本东京车展在亚洲可谓领军人物,被誉为＂亚洲汽车风向标＂。事实上,亚洲人、欧洲人等对日本东京车展有了一定了解后,都会翘起大拇指,因为日本东京车展贵为世界最顶级车展.     

世界顶级车展：东京在衰落？

东京车展到底是世界三大车展之一？还是，四大之一，五大之一？说法并不统一。这很正常。所谓几大，本来也就是人们的评论，并无科学标准。 2009年11月结束的第41届东京车展的组织方，东京车展主办方——日本汽车工业会坚称自己主办的是世界三大车展之一。但是，本次车展的结果却是让他们难以满意——日本汽车工业会公布的数据说，共有61．44万人参观了本届车展，与100万人的既定目标相距遥远。与上届车展相比更是大幅下滑了57％。     

冷眼看东京车展

两年一度的东京车展(它与东京商用车展每年轮流举行)终于降下帷幕，东京车展在向世界展示Et本先进汽车技术的同时，还借机宣扬了日本传统文化，实乃“一举两得”。台主在看完东京车展后．又一次折服于这个邻国的自强不息精神。但热闹是他们的、我们什     

巴黎秋天

巴黎是时装与流行的天堂。两年一度的巴黎车展也总能给世人带来许多引领未来方向的新产品或者概念作品。它们最大的特点是平易近人，大多是最新款的小车或者中级车。不像底特律或者法兰克福车展那样充斥着顶级豪华车或者超级跑车，也不像东京车展那么飘忽不定。净拿概念充数。汽车对于法国人来说更多的是代步工具，也可以是艺术品，但绝不是显摆身份与地位的奢侈品，因为法国已经拥有太多奢侈品的发源地。在那里，汽车更接近它本身的使命。     

激情之后的思索

伴随2008年第十届北京国际车展的结束，我们又迎来中国汽车工业和汽车市场的新激情年代，在位于北京天竺新国际会展中心眩目的车影中，也有了激情之后的思索。 日本人可以不用都去法兰克福，因为他们有丰田、尼桑、本田和三菱,可以在世界上消费最昂贵的城市森林中任意挥霍概念车的奢侈：德国人也可以不用把所有的才情和智慧都搬到东京,他们可以在莱茵河畔尽情演绎宝马、奔驰、奥迪、大众的丰采，     

东京卡车展上的特种汽车

注重观众的吸引和培养 值得一提的是，本届东京车展开幕日期是星期天。这并不是巧合，而是主办方有意而为之，其主要目的是方便更多的人有时间来观看车展。另一个“巧合”是东京卡车展开展日期正是东京汽车展开展的第三天，这一安排既表现了主办方与东京汽车展同台竞技的勇气，也不失为吸引观众的一个好办法，很多观众尤其是日本岛外的观众在看完东京汽车展后就“顺便”看了东京卡车展，而一些以东京卡车展为主要目标的观众，也去看了东京汽车展。     

海韵

遇水则发：CDA-118M船用防水主机 现在有钱的中国人老多了．车对这些站在金字塔顶端的人来说，早已从彰显身份的潮物变成了居家小媳妇；而能够代表他们既富又有品位的新消费焦点，则变成了买游艇!于是，嗅觉敏锐的日本老牌汽车音响公司阿尔派将脑筋动到游艇上，推出了一系列防水、防盐、抗紫外线。外观以银色铺陈为主轴的船用音响产品。     

国外交通科技成果：东京公共交通网络健全 尖端科技治理交通拥堵

日本首都东京人口逾1200万,机动车总量超过400万辆,家用轿车320万辆,大约不到4人拥有一辆乘用车。东京人口和北京差不多,车比北京多,路比北京窄,他们解决交通拥堵靠的是什么呢？     

竞逐2016年奥运会主办权

《主办城市》收集了来自芝加哥、马德里、东京和里约热内卢的申办委员会的观点，以评估他们主办夏季奥运会的前景     

汽车新科技闪耀东京车展——第40届东京车展前沿汽车技术巡礼

2007年10月27日至11月11日，第40届东京车展在日本东京隆重举行。本届东京车展吸引眼球的地方很多，不仅有令人造型科幻前卫，令人眼花缭乱的概念车，还有许多全球首发车型，甚至还有让人大开眼界的未来观光巴士。其实吸引人的还不只这些，透过汽车那坚硬而炫丽的外壳，或强悍或可爱的造型，以及超凡的性能表现，我们可以看到汽车的灵魂——技术的影子，正是这些凝聚了人类智慧，指引汽车科技未来发展方向的技术造就了汽车。让我们来一起走近本届东京车展上亮相的一些前沿汽车技术。     

缤纷社会

日本车站安装蓝LED灯防自杀 至今年11月，东日本铁路公司已经在首都东京枢纽路线山手环线全部29个车站，安装了蓝色LED灯。希望这种蓝色灯有助乘客放松情绪，降低他们自杀的可能性。没有科学证据显示这种措施有效，但东日本铁路公司相信一些专家所讲，蓝色让人联想到天空和海洋，有助稳定不安情绪。     

分享？共享！

东京车展没点儿让人费解的，你不一定能一眼看明白的东西，那就不叫东京车展了。铃木公司在今年的东京车展上展出的PIXY＋SSC就是个不大让人看得明白的东西。PIXY是一眼能看明白滴— 一种单人的极富未来感的代步小车（有点容易让人想起丰田那款Pivo概念车）!不过，坐在里面会不会像个拖拉机手，这个瘦高个在重心上会不会有点问题，     

机械并不冰冷

德Ⅲ人拥有严谨的态度和尖端的造车工艺，但诞牛于德凼的趔跑却并未让人津津乐道，他们喜欢的主菜是高性能的豪华房车，至于超跑，对于他们来说只不过是前菜或者是餐后甜点。造车理念有点一根筋的德旧人并没有太多情怀元素需要表达，只知道脑子里要做出这样一辆车，然后他们就做出来了，他们认为机械的完美匹配才是极致的追求。跟德国人谈感情？他们会把他们那些一根筋的思想传达给你，他们会跟你说一堆关于品质、技术和服务的东西，然后告诉你怎样的科学逻辑才适合做出一辆理想的座驾。     

亮剑东瀛

今年10月，我们深圳市凯卓立液压设备有限公司一行三人，携公司折叠式铝质尾板、微电脑控制智能支腿等新产品，参加了日本东京卡车展览会。其间，我们还参观了FRUEHAUF COMPANY（日本福禄好富专用车集团）、PABCO COMPANY、SHINMAYWA COMPANY（日本新明和工业株式会社）三家大型专用车企业集团在东京的制造厂。     

我与欢动的情缘——海马欢动首批车主故事“汇”

随着海马欢动在全国20个城市陆续上市，“好看”、“好开”、“好用”的海马欢动立刻受到消费者的热烈关注，并迎来了它的首批车主。或者是一见倾心，或者是缘出偶然，或者柔情蜜意，或者喜出望外，他们与欢动“喜结连理”的情结可能不同，但是那份“欢动的心情”却是值得我们一起分享的。下面就让我们走近他们，聆听他们与欢动的那段情缘故事吧。     

恶魔之吻

一次亲吻可能使一个执迷不悟的人得到幸福。当过去的甜蜜变成日后思念的毒药，太多人凉呼“伤不起”。如果有后悔药，他们大都会拒绝当初的那个亲吻。可是，如果轻吻的主人公是汽车，且—方是豪车的话，那便成了另—方车主心中一道赤裸裸的深疤。     

超未来汽车

2020年,听上去有些遥远,不知道那个时候的汽车都会变成什么模样?还像现在这样只用汽油、柴油吗?或者电油混合、纯电动力?还是有了更加先进的替代能源?外形是否能有更大突破,也许有更加环保的制作材料?为了缓解各个城市的堵车问题,上天、入地、下海似乎也不是没可能。对于未来,孩子们最有发言权,未来HOLD在他们手里,我们也有责任替广大的汽车厂商张罗奇思妙想,看看最有潜在购买力的人们和他们的第一汽车老师——他们的父亲对于汽车都有一些怎样的实际或者不实际的想法。     

在日本乘“醉车”

前不久我去日本旅游,一开始还真不太适应日本的交通。日本的街道狭窄,建筑密度大,无论是在东京、大阪、京都或者其他地方,出租车和公共汽车都不算多。后来我才知道．日本的城市交通主要是依赖城际铁路和地铁,它们能有效缓解人多路少的交通压力。     

持续的激动

对于媒体人来说,写作应该是一个基本功,写出文章,刊登出来,被读者阅读,这是一个完整的链条。以前是在报纸或者杂志上写作,到了现在所谓的互联网＋时代,写作的平台被拓宽了,手中的笔或者键盘也变成了手机以及各种移动终端。写作改变了吗？     

不良教育 Aston Martin V12 Zagatp

想起电影《嫁个有钱人》里边郑秀文饰演的女主角想认识一个有钱人做老公，于是她买了一张飞往米兰的头等舱机票，为什么编剧不安排飞往伦敦、东京或者纽约呢？很简单，米兰是世界时尚都会、奢侈品的聚集地，在意大利这个自由奔放的国度，孕育了像博通、乔治亚罗、马赛罗．甘尼迪、范思哲、FaustoSarli、克劳迪．纳尔蒂等一个个设计大师。自从文艺复兴以来，意大利人的审美眼光一直走在世界的前沿，无论汽车、飞机、建筑等工业设计还是香水、服饰、皮包等奢侈品，只要打上ItalyDesign的LOGO，人们便奉为上品。