共查询到20条相似文献,搜索用时 15 毫秒
1.
9月份,中国客车统计信息网新增两家成员——镇江汽车制造有限公司和广州五十铃客车有限公司。镇江汽车制造有限公司是在拥有汽车生产近三十年历史的镇江汽车制造厂的基础上融资重组而成,专业生产牵引车、越野车、客车底盘、客车整车、载货车、工程自卸车等,对客车市场前景十分看好。广州五十铃客车有限公司成立于2000年,是由广州汽车集团有限公司、日本五十铃自动车株式会社和五十铃(中国)投资有限公司三方投资兴建的高档客车生产企业。随着越来越多的客车企业加入,中国客车统计信息网呈现出一派蓬勃兴旺景象。 相似文献
2.
4.
广州五十铃客车有限公司于2000年3月6日正式成立,她是由广州汽车企业集团有限公司(股比51%)、日本五十铃自动车株式会社(股比25%)和五十铃(中国)投资有限公司(股比24%)共同投资兴建的高档客车生产企业,主要引进日本五十铃先进的客车制造技术,生产五十铃公司20世纪90年代末投放市场的GALASHD、HD、mio系列高档客车.公司注册资金3 000万美元,合资期限为20年,占地面积10万m2,第一步总体设计能力为年产1 200辆. 相似文献
5.
我国高档在中型客车生产制造起步于80年代末,1993年后大中型客车厂家纷纷推出自己的产品,但这些产品只有极少一部分是真正适合高速公路行驶的高档大中型客车。目前,我国能够生产高档大中型客车只有7-8家企业,大部分为合资,合作企业。 相似文献
6.
随着国内高速公路网络的不断发展和完善,国产客车正向着高档豪华的方向发展,豪华客车以其快捷性、舒适性和安全性被广大乘客所接受。河南少林汽车股份有限公司在2006年开发了SLC6120CH豪华客车,配套的刮水器为瑞安市亚星汽车配件有限公司生产的1800型。刮水电动机控制正极,功率为180W。刮水器开关置于组合开关内部,组合开关选用杭州南华汽车配件有限公司的JK330产品。 相似文献
7.
近日,专门生产高档豪华客车的西班牙伊利萨尔客车公司开发的CNG节能环保型公交客车在我国第4大汽车工业基地天津下线,这家高档豪华客车制造商的最新动向表明,中国公交正在步入全新的环保时代。 相似文献
8.
北京市京华客车有限公司与东风客车底盘有限公司有过良好的合作经历,北客(现京华)是东风客车底盘有限公司产品采购大户。尽管受诸多因素的制约,自2000年到2003年上半年的合作曾一度出现波折。但,从2003年下半年,东风客车底盘有限公司新一届领导班子到任后,我们的合作全面恢复,并且向纵深延伸,2004年我公司全年采用东风底盘500余台,全部是大型、高档的公交底盘。 相似文献
9.
一、空想雄风度十年
中国高档客车的发展让很多专家大跌眼镜,在中国客车业高速发展的黄金时代,高档客车在2000台/年的线上缓步爬行;从2004年开始,100万元以上的客车市场更是出现了下滑的态势。2005年包括金华尼奥普兰、西沃、安凯、五十铃、大宇、宇通在内的六家最主要的高档客车生产企业100万元以上公路客运客车的总销售量下滑到了2002年的水平。十年,能让中国客车产业从稚嫩走向成熟,但是高档客车这个已经被多少专家和专业人士看好的细分市场却没能如期实现辉煌。 相似文献
10.
简要介绍在消化、吸收日本五十铃高档豪华客车制造技术的基础上,自主设计组织建成的一条高档豪华客车车身焊装生产线,解决了国内客车生产车身装配精度差、车身侧蒙皮和顶圆角蒙皮平整性差、工人劳动强度大的工艺难题。通过MKD、CKD状态生产和43%国产化状态的生产验证,能满足日本五十铃GALA系列车型的生产要求。 相似文献
11.
北方·尼奥普兰高档豪华客车是我国最早成功引进的大型客车技术项目。该系列车型结构先进,性能优越,外观典雅,乘坐舒适,行驶安全,开创了我国高档豪华客车之先河。北京北方华德尼奥普兰客车股份有限公司是在北京北方车辆集团有限公司的全资子公司基础上经股份制改造组建而成的专 相似文献
12.
一汽客车有限公司是一汽集团所属的全资子公司,2002年9月正式组建。一汽客车有限公司拥有客车整车生产基地——一汽客车大连客车厂、一汽客车无锡汽车厂和客车底盘生产基地——一汽客车有限公司底盘厂。公司总部设在吉林省长春市投资环境优越的经济技术开发区。 相似文献
13.
14.
2002年1月18日,郑州宇通客车股份有限公司与世界500强企业——德国曼(MAN)商用车辆股份有限公司共同投资兴建中外合资企业——猛狮客车有限公司。总投资3.2亿元人民币,双方各占50%股份,主要从事中、高档大、中型客车专用底盘及零部件开发、生产、销售和服务,引进曼(MAN)公司五种豪华客车专用底盘— 相似文献
15.
7月10日,苏州金龙向吉林歌舞剧院集团有限公司交车仪式在苏州隆重举行,吉林歌舞剧院集团有限公司订购的首批三台SCANIA·HIGER A90高档豪华客车正式交付运营。[编者按] 相似文献
16.
国内大客车的车身造型越来越向高档豪华的方向发展。不论是高档豪华客车,还是中档客车,客户均希望其造型特点和风格有所创新和突破,追求产品造型高贵新颖的想法普遍存在于广大客户之中。他们不但要求高档客车具有高档豪华的气势,而且希望中档客车能够给人高档不俗的感觉。客户这种对产品造型心理需求的反应,为客车生产企业在车身造型设计上提出了一些既新又难而且还不易解决的课题,即:如何解决高档客车和中档客车在车身造型上均显高档的同时,又能使二者易于区分,而且还能保持同一企业不同类型产品之间相对统一的风格基调,从而进一步提高产品… 相似文献
17.
2007年4月18日,第六届北京国际车展在北京展览馆开幕.江苏常隆携旗下YS120Q3、YS120DG、YS6718精品展车眩目登场.常隆客车是一家新型客车生产企业,注重以生产高档豪华客车为产品主线,依托国际先进总成及零部件,利用自有优势承载车身技术,开发出系列客车产品,产品覆盖6~12 m高档客车. 相似文献
18.
桂林大宇客车有限公司是1994年桂林客车工业集团与韩国大宇合资组建的客车生产企业。该公司引进韩国大宇先进技术和管理经验,主要生产经营中、高档的大、中、轻型公路客车、城市公交车和豪华旅游客车,是交通部的重点客车生产企业。2005 年3 月,桂林大宇将携旗下的4款豪华客车赴上海参加第5届世界客车博览亚洲展览会,在新年的开始,用美丽吸引着参会者的目光。桂林大宇 GDW6123/A 高速豪华客车 GDW6123/A 是桂林大宇 2004年的鼎新之作,秉承了桂林大宇公路豪华客车产品性能好、使用性能可靠、回报率高等优点,其超凡的性价比令广大用户感… 相似文献
19.
空想雄风度十年
中国高档客车的发展让很多专家大跌眼镜,在中国客车业高速发展的黄金时代,高档客车却一直在2000辆/年的销售额上缓步爬行,到2004年,100万元以上的客车市场更是开始出现下滑的态势.2005年,包括金华尼奥普兰、西沃、安凯、五十铃、大宇、宇通在内的6家最主要的高档客车生产企业,100万元以上公路客运客车的总销售量下滑到了2002年的水平.10年,中国客车产业已经开始从稚嫩走向成熟,但高档客车这个被多数专家和专业人士看好的细分市场,却没能如期实现辉煌. 相似文献
20.
在2005年的亚洲博鳌论坛和重庆亚太市长峰会上,安凯客车作为会议的指定用车,受到国外政要地一致称赞,对中国能生产这么高档的客车表示十分的惊叹。近几年来,安凯客车一直作为国家重要活动和会议的指定用车,为我国的客车争得荣誉,成为中国汽车行业骄傲的名片。 相似文献