海格将安全进行到底

数据显示,2006年中国共发生37万多起道路交通事故,死亡9万多人,伤37万多人.今年5月的统计表明发生了136894起事故,死亡30813人,约15万人受伤.交通安全已成为影响社会和谐的一个重要方面.承载旅客的客车其安全性更是重中之重,一旦发生事故后果很严重.     

海格客车入选"2007机电商会推荐出口品牌"

日前,中国机电产品进出口商会在广交会琶洲新馆召开"2007机电商会推荐出口品牌"发布会,"海格"与"金杯"、"美菱"、"钱江"等50个国内机电行业知名品牌上榜,商务部相关司局、部分地方商务主管部门和入选品牌企业代表参加了此次发布会.     

高速动车用车轴

随着运行速度的提高，车轴所承受的垂直载荷和水平载荷也相应增加，因此必须十分重视车轴的疲劳设计问题。日本在修订ＪＩＳ（日本工业标准）车轴疲劳设计基准时，得出了车轴运行时的实际作用应力σａ与静态应力σｓｔ之比的最大值与走行速度之间的关系式。按此式计算，新干线高速动车在速度为３００ｋｍ／ｈ时的实际作用应力σａ＝６５ＭＰａ，而经高频淬火处理的新干线动车车轴发生微细疲劳裂纹时的极限应力约为１００ＭＰａ，说明     

内外兼修:2007见证海格辉煌

回首2007年,海格客车书写了一幅幅亮丽的画卷:采用欧洲标准成功进行侧翻试验,与国际先进水平看齐;摘取BAAV 2007最佳客车制造商桂冠,吸引业界目光;与瑞典斯堪尼亚进行战略合作,改变了中国高档客车市场的版图;4度蝉联BAAV最佳安全装备奖,使安全成为海格客车的鲜明标签;中国客车业第一部<安全白皮书>的发布,拨动了多少乘客的心弦;出口俄罗斯的1000辆大单,为俄罗斯中国年添彩;海格客车荣登中国名牌榜,引领中国客车步入一个全新的品牌时代.     

海格挥写中国客车的激越篇章

回望海格客车的2007，一幅幅亮丽的画卷成为中国客车的印记。海格客车采用欧洲标准成功进行侧翻试验，与国际先进标准看齐；摘取BAAV最佳客车制造商奖，吸引业界目光；与瑞典斯堪尼亚的战略合作，改变了中国高档客车市场的版图：四度蝉联最佳安全装备奖．使安全成为海格客车的鲜明标签。中国客车业第一本《安全白皮书》的发布，拨动了多少乘客的心弦：出口俄罗斯的1000台大单，为俄罗斯中国年添彩：海格客车荣登中国名牌榜，引领中国客车步入一个全新的品牌时代。     

海格高档客车A90牵手吉林歌舞剧院集团

7月10日,"苏州金龙·吉林歌舞剧院集团有限公司交车仪式"在苏州隆重举行,吉林歌舞剧院集团有限公司订购的首批三台SCANIA·HIGER A90高档豪华客车正式交付运营,此款客车是由苏州金龙联合瑞典斯堪尼亚公司共同研制的,为苏州金龙现有产品中最顶级的车型,达欧Ⅳ排放标准。苏州金龙总经理吴文文、吉林歌舞剧院集团有限公司董事长周国瑞、常务副董事长蓝景龙、吉林市歌舞团副团长杨修军、瑞典斯堪尼亚巴士中国公司销售经理陆芃等出席交车仪式。     

高速动车用车轴的疲劳设计

长期以来，防止车轴疲劳破坏一直是人们研究的重要课题，本文就高速动车车轴的疲劳设计问题，叙述了日本与欧洲的设计思想，存在问题及具体设计方法、工艺措施等。     

守望安全呵护生命——2008“海格安全大讲堂“首站贵阳开讲

众所周知,安全在客车运输行业是最重要的大事.然而,一个不可轻视的现实;国内汽车的事故发生率是欧洲的十几倍.是我们的驾驶技术不如欧洲吗?德国一个专门的研究机构给出他们的回答:中国驾驶员的驾驶技术一点都不比欧洲差,差的是安全驾驶的意识.     

TI21-M数字无绝缘轨道电路调试方案举例介绍

根据伊朗德黑兰地铁正线轨道电路的调试具体情况,简单介绍TI21—M无绝缘轨道电路的调试方案。     

守望安全 呵护生命——2008“海格安全大讲堂”首站贵阳开讲

众所周知．安全在客车运输行业是最重要的大事。然而．一个不可轻视的现实：国内汽车的事故发生率是欧洲的十几倍。是我们的驾驶技术不如欧洲吗？德国一个专门的研究机构给出他们的回答：中国驾驶员的驾驶技术一点都不比欧洲差．差的是安全驾驶的意识。一辆再安全的车辆．如果是一个没有安全意识的驾驶员在开．后果将更糟糕。