节油:介绍三项发动机节油技术综合利用

长期以来,节油一直是汽车领域的一门主要研究课题.在汽车运输中,燃油约占运输成本的40%.随着今后以燃油税替代养路费,节油将更受人们关注.而过去的一些燃油汽车上很少采取节油措施,三项节油技术在汽车发动机上的综合运用是通过燃油磁化、过热蒸汽助燃、滑行节油等措施来提高节油.下面分别论述三项节油技术的特点,原理和使用事项.     

专家谈节油之七：发动机技术状况对节油的影响

汽车运行节油,车辆状况是技术基础或条件。要节油,应充分发挥汽车动力性,即提高汽车发动机输出功率的利用程度。汽车技术状况对节油的影响很大．因此应重视发动机和底盘技术状况的检查与调整,使其经常处于最佳技术状况。     

汽车发动机的强制怠速节油

汽车节油的深入和发展使强制怠速节油也不断深入和完善,但强制怠速节油的排广和应用还不够广泛,没有引起足够的重视。究其主要原因,一是对强制怠速节油的原理了解不够,二是强制怠速节油装置还欠完善。本文就此谈谈个人看法     

汽车节油技术挖潜与评价

本文针对当前市场形形色色的汽车节油产品，阐述了汽车节油技术的内在潜能同三龙介绍了汽车节油的评定方法。     

汽车发动机起动和升温与节油

汽车节油驾驶是汽车驾驶操作技能的主要组成,熟练地掌握和运用这项操作技能驾驶汽车,一般可节油2%～12%.     

节油驾驶技术初探

<正>对于广大的驾车朋友来说,在安全行使的前提下,推广节油技术及措施,不仅可以有效地降本节支、节约能源,而且在保护生态环境方面的意义也非同一般。我作为一名有着30多年驾龄的汽车技师,在安全行车的同时,潜心钻研汽车的节油技术和先进的节油设备及节油措施,在实践中积累了一些经验,在此谈一点个人的浮浅认识,供大家参考。一、遵章守纪,确保行车安全是节油工作的基础行车安全是节油工作的基础,     

新闻

央视节油比拼,赛拉图技压群雄由中国汽车工程协会和中央电视台经济频道联合主办的“2006 CCTV节油挑战赛”日前在京落下帷幕。作为此次比赛中一升油个人节油挑战赛的指定用     

从数字看节油

节油是制造汽车和使用汽车永恒的主题。制造厂家在不断地改进设计、改进工艺,其中一个目的就是要节油;使用者不断地实践,不断地研究探索,同样也是为了节油,为此还积累了不少的经验。这里给读者提供一些节油方面的数字,以此使读者了解节油的重要性和节油的方法。这些数据中,有的是研究人员通过实验得到的,有的是使用者     

“三大障碍”造成节油型汽车行路难

“节油型汽车行路难”，这是目前中国汽车行业出现的一种非正常现象。一方面是国家政策鼓励、厂商生产热情，这是目前我国建设节约型社会、缓解能源紧张严峻局面的需要；另一方面则是地方设限、地方政府冷淡，节油型汽车却被众多城市的森严壁垒硬生生地挡在外面，难以大行其道。节油型汽车究竟该不该放行，正在引发新一轮的争辨。从目前来看，至少有“三大障碍”造成节油型汽车行路难。     

汽车风扇离合器的设计

在汽车上安装风扇离合器,是汽车节约能源的重要措施。据统计,美国在1973年～1977年这五年中,仅此一项措施就节油110万吨,占五年中总节油量的22%。近几年来,世界各国的汽车制造厂家和研究机构,都把它作为一项重要课题进行研究。