潍柴道依茨发动机与客车"联姻"

2004年7月12日,济南市公交总公司隆重举行117路开通剪彩仪式,仪式从上午9时30分开始,在众人惊叹的目光中,配装潍柴道依茨发动机的新型公交车披红戴花,一字儿排开,从巨大的拱形门中缓缓驶出,踏上新的征程.公交车首尾相接,蔚为壮观.车队一路畅行,显得十分气派.它们将从这里出发,正式投放济南公交117路运营.此前,已有一批配装道依茨发动机的新型公交车先期投放济南公交115路运营.至此首批将有70部配装潍柴道依茨发动机新型公交车正式投入济南公交运营,潍柴道依茨发动机与客车配套取得圆满成功.     

无线电引信自动测试技术综述

介绍了无线电引信测试技术的发展历程和现状,阐述了国内外无线电引信测试的总体技术和方案,重点分析了引信灵敏度测试的必要性和原理,并对无线电引信测试的发展趋势进行了论述。     

SPHC管桩的研制开发

介绍SPHC管桩研制的背景和SPHC管桩的特性，以及管桩制作的相关工艺，并通过SPHC管桩结构试验结果，来验证管桩设计的可靠性。     

基于ABAQUS汽车发动机缸体缸盖温度场分析

为了在发动机开发初期了解发动机各结构的温度分布情况,文章采用有限元的方法对某发动机进行温度场分析。先运用Fire软件计算近壁面的温度场及流场,然后将温度以及换热系数映射到结构网格的单元上,再利用ABAQUS进行结构的温度场分析。通过对结果的分析发现,气缸盖的鼻梁区部分温度较高,但所有部件的温度均未超过材料的极限值,整个发动机的温度场分布较合理。     

基于有限元的缸孔变形量分析

在发动机工作过程中,缸套的变形直接影响到气缸套与活塞环间的间隙以及缸套与缸盖间的密封性,从而导致机油消耗增加、产生窜漏、增加损耗和燃油消耗。为了避免这些问题,文章采用有限元方法重点分析预紧力作用下的气缸套失圆问题。结果表明,发动机第1缸和第4缸的变形量过大。通过增加壁厚很好地解决了此问题,说明有限元分析可以在设计初期解决缸孔变形的问题。     

公路旧桥扩宽加固及连接技术

近些年,随着国民经济的发展,我国的交通运输业迅猛发展,尤其是推行拖挂运输和集装箱运输后,重型车辆日益增多,现在相当一部分公路桥梁已满足不了使用要求,特别是上个世纪80年低以前修建的桥梁。     

基于Optistruct的压缩机支架优化设计

为了提高压缩机支架的NVH性能,文章采用有限元的方法对某发动机的压缩机支架进行优化分析,使用Optistruct软件对支架重新设计,根据优化结果进行圆滑过渡,并且考虑了降低质量以及增加刚度的目的,对支架结构较多的部分进行挖空处理,使支架结构形成一系列的加强筋,改善支架的刚度,提高支架的1阶固有频率.通过对结果的分析发现,不仅使支架质量减小了0.04 kg,而且支架的1阶模态频率也提高了77.7％,提升了发动机的NVH性能.     

反辐射导弹对舰船雷达目标引战配合效率

针对水面目标的目标特性,根据反辐射导弹引战系统工作机理,分析影响引战配合效率的因素,提出提高反辐射导弹对水面目标引战配合效率的主要技术途径。     

基于有限元的缸盖低周疲劳寿命仿真分析

对cofiin-manson模型进行修正,通过有限元的方法对整机模型进行分析,得到缸盖的温度场及应力场分布;运用子模型的方法进一步分析缸盖燃烧室部分,针对发动机的典型工况仿真分析缸盖燃烧室的低周疲劳寿命,并找出主要影响参数。