2008:高端视线

2007年中国汽车产业交出了一份怎样的答卷,呈现出哪些特点?2008年中国汽车产业宏观发展走势如何把握?微观层面的发展格局又将出现怎样的趋势?我们希望通过这组对汽车行业领导、专家的采访文章,让读者在思考中获得更多的启发.     

畅谈汽车“心”未来 “昆仑润滑油”2010中国汽车发动机产业沙龙

<正>作为汽车"心脏"的发动机如何发展,关乎汽车产业的未来。中国汽车自主创新如何在动力总成系统方面取得突破性进展?中国汽车发动机及汽车产业怎样应对节能减排的挑战?中国新能源汽车的技术发展路线、商业化可能性、与传统汽车协调发展等热点问题,深深牵动我们的心。     

本期导读

中国入世已经10年了,这10年里,中国的经济取得了飞速的发展,汽车产业的成绩尤其明显。2001年,中国的汽车产量为206万辆,2010年,中国汽车产销量双双达到1800万辆,跃居世界第一。该怎样看待中国汽车产业的这个成绩呢?有部分人将这个成绩计到中国入世的头上,认为入世后,中国经济与世界经济接轨,才取得     

谈我国汽车产业供应链管理

供应链管理是汽车产业发展中的重要一环.跨国汽车集团的供应链管理是怎样的呢?如何看待我国汽车产业供应链管理呢?     

2008：政策风向标

2008年,对于中国汽车产业来说,又将是一个政策频出的年份。这些政策的出台背景是什么？对于中国汽车产业发展将起到怎样的作用？     

关于汽车产业发展目标及政策导向的思考

到2020年,世界汽车产业将是什么样的?中国汽车产业又将如何?我们是否已做好准备?在中国汽车产业发展到今天,我们大胆地提出这样的设想,并针对这样的问题进行思考。在未来近15年间,中国汽车产业将有可能面临3大机遇:第一,世界范围内的汽车市场将扩大,而且速度不会很慢。以目前的     

“新汽车”时代正向我们驶来

正毫无疑问,我国已成为全球最大汽车生产和消费国。4月25日,工信部、国家发改委、科技部联合印发公布了《汽车产业中长期发展规划》(以下简称《规划》)。《规划》提出,以做强、做大中国品牌汽车为中心,培育具有国际竞争力的企业集团。当前,我国汽车产业面临怎样的发展形势?如何促进中国品牌汽车做强、做大,迎接"新汽车"时代的到来?     

建设节约型汽车产业要高度重视市场约束--访国资委研究室副主任郭国荣

中国的汽车产业已经是我国重要的支柱产业，汽车产业的发展怎样按照节约型社会的要求，加快自身的发展。怎样实现“十一五”时期能源消耗降低的标准，国资委研究室副主任郭国荣就此深入的阐述。     

新时期发展我国汽车产业的融入策略

经过15年的谈判，中国终于加入了WTO。入世后我国汽车产业将更大程度地参与国际分工，对于我国汽车产业来说，在经济全球化进程中怎样扮好自己的角色和如何发展自己，是一个至关重要的问题。     

壮大汽车产业拉动经济发展

汽车产业对一国经济和一地经济具有巨大的拉动效应,可以成为一国经济和一地经济的重要支柱产业.如何壮大我国的汽车产业?怎样放大汽车产业对经济的拉动效应?就此问题进行了探讨并发表了几点看法.     

本期导读

中国入世已经10年了，这10年里，中国的经济取得了飞速的发展，汽车产业的成绩尤其明显。2001年，中国的汽车产量为206万辆，2010年，中国汽车产销量双双达到1800万辆，跃居世界第一。该怎样看待中国汽车产业的这个成绩呢？有部分人将这个成绩计到中国入世的头上，认为入世后，中国经济与世界经济接轨，     

未来的标准是什么——2011第64届法兰克福国际车展

2011年9月15日,主题为"FUTUJRE COMES AS STANDARD"(未来成为标准)第64届法兰克福国际车展正式开幕。法拉克福,这是世界汽车展的起源地,这个素来被成为"世界汽车工业奥运会"的国际A级车展,世界汽车巨头们对世界汽车技术发展有着怎样的解读?而中国汽车产业将会从中得到哪些启示?法兰克福车展或许会给我们一个答案。     

我的汽车缘(五) 90年代初的车市百态

20世纪90年代初,中国的乘用车市场开始释放积聚已久的潜在需求,其中增幅最大的,要数MPV和1.0L小型家用轿车。跨国车企们都已经发现了中国市场的巨大潜能,那么中国的汽车产业格局又将发生怎样的变化呢?     

“两会”究竟传来哪些关于汽车产业的声音？

正全国"两会"素来是社会各界关注的焦点,而汽车产业作为国民经济的支柱产业,当仁不让地引发诸多热点话题。那么,2021年的"两会"究竟传来哪些关于汽车产业的声音?笔者在此摘录各家之言以供大家参考。"两会"期间,不少来自汽车界的代表委员公布了议案、提案和建议,他们的建言献策不仅透露出汽车产业发展的现状,也将影响整个产业的变革方向,进一步促进中国汽车产业的高质量发展。     

车展经济狂想曲

经过数年的原始积累,中国的汽车展览业很快挖到了自己的第一桶金,又伴随中国汽车产业的快速发展,被市场逼到了前所未有的国际地位。然而,在竞争日趋激烈的背景下,前路能否还如此顺利?中国车展经济还有多大发展潜力?     

未来新能源汽车充电桩市场,凭什么被预测为“牛市”?

正整车续驶里程、整车充能便利性、整车安全性和动力电池回收四个方面是我国新能源汽车产业长期良性发展的必要保证。可以预见,随着中国新能源汽车保有量的逐渐增加,充电桩建设、充电服务的有效需求也将大幅提升。随着新能源汽车的迅速发展,充电桩数量也在与日俱增,充电基础设施建设的重要性也日益彰显。那么,未来我国充电桩建设可能达到多大的市场规模?具体会形成怎样的发展走向?     

资讯速递

《2011中国汽车产业发展报告》正式发布2011年7月5日,由国务院发展研究中心产业经济研究部、中国汽车工程学会和大众汽车集团(中国)联合编著的《2011中国汽车产业发展报告》即《2011年中国汽车产业蓝皮书》在北京正式发布。这是三方     

中国汽车国家战略要有顶层设计

1中国汽车产业现状中国汽车产业走过了60年的历史,现已初步形成了一个产业制造体系,具有世界第一的生产能力和市场。但是中国汽车产业还缺乏核心的竞争力,汽车产品的使用与资源、能源、环境、交通的矛盾日益突出,所以说中国汽车产业发展还面临着巨大的挑战。2012年中国进口了2.84亿t石油,进口占到58%,2013年可能达到60%。所以在石油供应问题上,汽车产业将首当其冲。环境     

许海东:现在我们可以平视全球知名车企

中国汽车产业已经今非昔比,综合实力获得前所未有的提升.与之相伴的是,中国汽车企业已经成为全球汽车产业中的一支中坚力量.在此背景下,现在中国汽车产业和汽车企业是否到了可以平视全球的时候?同时,又存在哪些短板有待补强?针对这个全新话题,《汽车纵横》专访了中国汽车工业协会副总工程师许海东.     

中国汽车工业走向世界2006中国汽车产业发展国际论坛

2006年9月15～17日,备受行业关注的第二届“中国汽车产业发展国际论坛”在天津经济技术开发区滨海国际会展中心正式拉开帷幕,作为中国汽车行业的一大盛事,汇集了国家相关部委政府官员、企业领导及业内专家,共商我国汽车产业发展大计。“2006年中国汽车产业发展国际论坛”是在国家发改委、商务部、科技部等国家部委的大力支持和指导下,由中国汽车技术研究中心、中国汽车工程学会、中国汽车工业协会、天津经济技术开发区管委会共同主办。本届论坛贯彻“中国汽车产业可持续发展”这一永恒主题,并以“汽车产业结构调整及国际化战略”作为本年度…