“罪魁祸首”原来是密封胶

一辆东风153汽车的康明斯发动机使用时间不长就发生了烧气缸垫的现象，经拆检气缸垫后认为是装配原因，所以更换气缸垫并严格按气缸盖螺栓的拧紧力矩和拧紧顺序进行装配。但是时间不长又出现烧气缸垫现象，因为找不到故障原因，又更换了气缸盖和气缸垫。     

就上海SH760轿车和SH130载重汽车发动机的使用与维修保养问题答用户问

我们把用户来信中经常提出的一些问题汇集在一起,以一问一答的形式公开作答:一、如何防止冲气缸垫?答:因缸垫采用铜皮包石棉,蠕变现象是必然存在的。当换用新缸垫时,请在发动机走热后,打开缸盖罩,用扭力板头检查缸盖螺栓的拧紧力矩。如松了,就按规定(8—9公斤力米)扭紧。这样重复若干次,直到螺栓不再松动,证明蠕变现象已经消除为止。对于多次冲垫的发动机。请拆下缸盖,用平板加研磨砂分别将缸盖下平面和缸体上平面磨平。然后用压缩空气吹净螺孔中的垃圾。装上缸盖,拧紧螺栓。若发现螺栓拧不到底,则请在螺栓头部垫一只厚度相宜的平垫圈。     

柴油机气缸垫状态参数预测与结构优化研究

为提高某重型柴油机气缸垫的可靠性和疲劳寿命,基于其温度场、热机耦合应力场和变形情况等状态参数利用相关方法对气缸垫的工作参数进行了优化研究。利用正交实验方法分析了缸垫的气缸圆直径、上水孔圆直径、隔热带长度、缸垫厚度和螺栓预紧力等5个工作参数对上述3个状态参数的影响规律,并确定了影响最为显著的4个工作参数。利用所提出的混合神经网络模型建立了工作参数与状态参数的对应关系模型,结合所提出的改进灰狼算法计算确定了气缸垫的最优工作参数值。分析结果表明改进后气缸垫的温度应力和变形情况得到显著改善,证明了改进的有效性和算法的准确性。     

EQ140车缸垫设计的若干问题

一、EQ140车气缸垫缸口护圈密封性能的检测 1.根据湖北省标准局鄂Q/JC01-83的规定,对现产EQ140车发动机(6100型)用气缸垫进行检测,其中对缸垫缸口护圈密封性能的检测方法,是将缸垫装在发动机上,在缸体内建立一密闭的油压系统,将油     

发动机后悬支撑连接螺栓检测专用工具的设计

本文针对发动机与后悬支撑连接螺栓在线无法使用普通力矩扳手检测问题,经过调查分析,并结合普通力矩扳手结构和使用原理,设计制造出检测专用工具,解决了发动机后悬支撑螺栓无法在线检测的问题,提高了发动机的稳定性。     

轿车转向节与下摆臂连接销孔变形问题研究

文章针对国内某款B级轿车售后市场发生的转向节与前下摆臂连接处销孔发生变形的问题,通过CAE分析,台架及道路试验验证,找出造成转向节销孔变形问题的根本原因是转向节销孔锁紧螺栓夹持力不足,并通过提高螺栓的拧紧力矩解决该问题。     

东风加强型气缸垫

东风汽车使用的加强型石棉气缸垫,是根据二汽 EQ6100发动机对气缸垫的特殊要求,而研制成的新一代产品。经台架试验和用户反映,寿命可达10万公里以上。1983年被评为部、省级信得过的优质产品。     

螺栓装配的可靠性和失效

以EQ6100发动机连杆螺栓为对象,进行了失效分析、力矩系数测定、疲劳试验和松动试验。指出,由于有关参数的实际值与理论值存在差异,因此在装配时拧紧力矩只有按实测参数确定,才足以保证螺栓连接的可靠性。     

本田轿车汽缸体螺纹滑牙的修复

在为一辆本田雅阁轿车更换汽缸垫、拧紧汽缸盖螺栓时,有几只螺栓未达到标准力矩(98N.m)时打滑。退下打滑螺栓,发现铝合金缸体螺纹被螺栓带出,有的碎了,有的整体螺纹被带出,呈弹簧状。     

12150ZL柴油机气缸盖及衬势密封结构的分析

本文根据１２１５０ＺＬ柴油机使用中多次出现气缸垫窜烟漏气的问题，地１５０同的气缸密封结构进行了概术，对其缸体螺栓预紧力进行试验、统计、分析、并根据安装安装条件进行了具体计算，从而分析了１２１５０ＺＬ柴油机产生缸盖衬势窜烟漏气的故障原因，提出了对其改进设计的设想。     

润滑脂不要这样使用

安装气缸垫时涂润滑脂有些修理工在安装气缸垫时，习惯涂一层润滑脂在气缸垫上，认为这样可以增加发动机的密封性。殊不知，这样做不仅无益，反而有害。众所周知，气缸垫是发动机缸体与缸盖之间重要的密封材料，它不但要求严格密封气缸内所产生的高温、高压气体，而且必须密封贯穿气缸盖和缸体内的具有一定压力和流速的冷却水和机油，因而要求在拆装气缸垫时，要特别注意其密封质量。如果在气缸垫上涂润滑脂，当气缸盖螺栓拧紧时，一部分润滑脂会被挤压到气缸水道和油道中，留在缸垫间的润滑脂在气缸工作时，由于受高温影响，一部分会流人气缸燃烧，另一部分会烧成积炭存于缸体与缸盖的结合面上，在高压、高温作用下，极易将气缸垫击穿或烧穿，造成发动机漏气。因此安装气缸垫时切勿涂抹润滑脂。     

解放载货车螺栓扭紧力矩达标的工艺技术管理

1 解放载货车螺栓预紧力现状分析 (1)螺栓力矩合格率水平 一个时期以来,解放载货车装配扭矩一直达不到要求,严重影响整车装配质量,通过对139台整车(总装F线74台、总装A线65台),19个项目进行螺栓力矩检测,共检测794点,306東合格,合格率38.5%.     

两种常用工具的使用与维护

一、电动扳手 电动扳手分为大、中、小号3个规格，现以大号电动扳手为例，介绍其使用与维护方法。大号电动扳手的结构如图1所示，其技术参数如表1所示。电动扳手的拧紧力矩与螺纹连接的尺寸、材料、衬垫系统和拧紧时间有关。额定扭矩是指以M12中碳钢螺栓为试件，采用钢性衬垫，在额定电压（220V）下，拧紧时间为5s时，电动扳手应达到的扭矩。最大扭矩是指该电动扳手所能达到的极限扭矩。边心距是指该电动扳手主轴中线与外形边缘所引平行线之间的距离。持续率25％是指工作5s，停转5s，如此重复5min，再停转5min为一个周期的反复工作制。     

瞬态温度循环下的气缸垫密封分析与设计

针对气缸垫易于失效的受载和瞬态温度循环工况,提出了瞬态温度循环下的气缸垫密封设计与分析方法.采用材料和接触非线性有限元方法建立缸体、缸盖、气缸垫和螺栓一体化分析模型,进行瞬态温度和结构密封分析,采用密封压力和凸筋跳跃量对气缸垫密封进行评价.通过分析,识别出密封压力和凸筋跳跃量存在风险的区域,对设计进行改进,合理设置停止片高度,做到密封压力和凸筋跳跃量之间的平衡.     

气缸盖螺栓二次紧固法

介绍了装配作业中可确保发动机气缸盖全部螺栓对气缸垫压力均等的二次紧固的特点和原理。     

如何提高气缸垫的寿命

气缸垫是发动机的主要零件。气缸垫应能在长期高温高压条件下,保持气缸体与气缸盖之间的良好密封。气缸垫被压紧后,气缸垫的变形应能补偿气缸体和气缸盖由加工所造成的不平度。当气缸垫拆下后,应能恢复其弹性,以便下次继续使用。     

EQ340型自卸车后箱板锁紧装置的改进

EQ340型自卸车后箱板锁紧装置(图1),为一交叉四连杆机构,当车箱举升和降落时,其后箱板锁钩靠设置在钩锁转轴上的扭力弹簧自动脱开和锁紧。车箱倾斜度越大,扭力弹簧的扭力越大,后箱板张开的角度越大。由于作用在各铰链上的力很大,动作不灵活,运动时     

发动机气缸密封设计开发和试验验证

面向未来设计开发的发动机,发动机的强化程度持续增加,尤其是向高爆压的方向发展.高爆压大功率柴油机在工作时,气缸内的高温燃气如何可靠地密封是一个严峻的挑战,这就需要选用合适的缸盖垫密封结构,以及缸盖螺栓的选型.文章采用pro/engineer对缸盖建模,并用abaqus软件进行应力分析,通过测量螺栓轴力和火力面面压判断缸...     

2021年上汽大众凌渡230TSI 1.4T DJRA发动机正时校对方法

一、齿形皮带装配概览(如图1所示). 气缸体上止点锁定螺栓(如图2所示中箭头).提示: (1)O形圈损坏时,进行更换. (2)锁 定 螺 栓 拧 紧 力 矩30N·m. 二、拆卸和安装正时齿形皮带 1.所需要的专用工具和维修设备 (1)定位扳手T10172或CT10172以及适配器T10172/2或CT10172/2,...     

全金属五十铃4J系列气缸垫通过鉴定

由南昌气缸垫厂研制的4J系列全金属叠层钢片式气缸垫,于4月26日在南昌市通过了由江西省机械厅和南昌市科委主持的技术鉴定。4J系列即4JA1和4JB1(国内称493Q),为日本五十铃N系列轻型车发动机。该发动机为直列4缸直喷式柴油机,各项指标在国际上处于先进地位,八十年代后期我国一些厂家引进该车技术,九十年代将成为我国轻型柴油车主导发动机。4JA1和4JB1柴油机的气缸垫是通用的。该气缸垫用五层钢片相叠而成,称为叠层钢片式。在国际上正处于发展趋势,在国内为填补空白项目,为气缸垫行业开创了一种新的结构形式。为适应我国汽车工业的发展需要。南昌气缸垫厂经过近三年的努力,克服种种困难,采用高新技术研制生产出具有国际先进水平的,密封可靠的4J系列气缸