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相似文献
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1.
2003款奥迪A8轿车采用了最新的WFS防盗系统,其故障诊断仪不但实现了远距离诊断功能,而且实现了与中央数据库的连接,故障诊断仪和数据库可自动进行直接通讯,实现对WFS防盗系统部件的匹配,因而系统安全性得到了更高程度的保障。  相似文献   

2.
新款奥迪A8轿车采用了最新的WFS防盗系统,其故障诊断仪不但实现了与终端数据库的连接,还可以自动进行直接通讯,实现对WFS防盗系统部件的匹配,使系统的安全性得到了更高程度的保障。  相似文献   

3.
<正>奥迪A8、迈腾、速腾、高尔夫A6、新款宝来和奥迪Q7等轿车采用了最新的第4代防盗系统(WFS),其故障检测仪不但实现了远距离诊断功能,而且实现了与中央数据库的自动直接通信连接,对第4代防盗系统部件进行匹配,系统安全性大大提高。  相似文献   

4.
奥迪A6L(C6)轿车与A8(D3)一样采用了最新的第四代WFS防盗系统,其系统安全性得到了更高程度的保障。  相似文献   

5.
迈腾全系车型配备了第四代防盗锁止系统,作为第四代防盗系统的核心组成部分的中央数据库(FAZIT),记录着所有相关控制单元的防盗信息数据,只有通过与中央数据库的在线连接,  相似文献   

6.
帕萨特B5轿车(装配1.8T发动机),在因故换上了新仪表板(具有新防盗系统,如第3代防盗系统)后,要使发动机能正常工作,必须进行防盗钥匙与仪表防盗控制单元的匹配和发动机防盗控制单元与仪表防盗控制单元的匹配,方法如下。(1)用"设置大师"编程器(下称编程器)读取发动机控制单元防盗密码,具体步骤为:  相似文献   

7.
<正>1奥迪车第5代防盗系统概述奥迪A5 Coupe车上首次使用了第5代防盗系统,该系统具有"一键恢复"的强大功能,作为第4代防盗系统的升级版,第5代防盗系统从维修服务方面来看与第4代防盗系统基本一致,只是在使用故障诊断仪进行有关防盗系统方面的工作程序极大地简化,如更换防盗系统元件后的匹配工作程序等。第5代防盗系统中的许多操作步骤已经更倾向于自动化,为了简化操作,一些询问步骤已经删除。第五代防盗系统的基本构成如图1所示,舒适系统控制单元(J393)是防盗器主控单元,  相似文献   

8.
<正>防盗止动系统就是防止非法利用汽车自身动力将车辆盗走,其最终目的就是防止非法启动发动机。奥迪防盗系统的发展历史:第一代防盗止动器:1993年◆(固定码)第二代防盗止动器:1997年◆(固定码+可变码)第三代防盗止动器:1998年◆(固定码+可变码),发动机控制单元参与防盗码的计算第四代防盗止动器:在线进行◆匹配第五代防盗止动器:在售后服◆  相似文献   

9.
第三代防盗系统组合仪表更换步骤:1.采用范围自底盘号LFVBA21JX13003182以后的宝来轿车。2.更换过程宝来轿车与第三代防盗系统相匹配,只有使用V.A.S5051或V.A.G1551(第九代卡)或V.A.G1552(第六代卡)才能进行,并且V.A.S5051和V.A.G1551/2必须是已编过服务站代码。下文中所提到的PIN1是指所更换仪表车的防盗控制单元密码,PIN2是指当更换的仪表已与别的车匹配过时,该仪表与原车匹配时的防盗控制单元密码。更换组合仪表:①查询该车底盘号和防盗控制单元14位识别码,与厂商联系查询防盗控制单元密码(PIN1)。②连接V.A.S5051或V.A.G…  相似文献   

10.
2007款一汽人众捷达采用了和和帕萨特B5、波罗等一样的火众第3代防盗系统,存第三代防盗系统中,防盗系统控制单元与组介仪表是集成在一起的,检测防盗系统和匹配钥匙也只能从仪表系统进入,小冉是和老款2代防盗系统一样从防盗盒进入了,仪表盘的特点就是取消了水温表指针和汽油表指针,采用了液晶发光指示。  相似文献   

11.
正一、第5代防盗系统概述Audi A5 Coupe车上首次使用了第5代防盗系统。第5代防盗系统具有"一键恢复"的强大功能。作为第4代防盗系统的升级版,第5代系统在维修服务方面与第4代系统基本一致。只是在使用诊断仪进行有关防盗系统方面的工作程序极大地简化,如更换防盗系统元件以后的匹配。第5代防盗系统中的许多操作步骤更倾向于自动化,而且为了简化操作,一些询问步骤已经删除。  相似文献   

12.
例一车型:2010款波罗劲取1.4,手动挡轿车。行驶里程:8900km。故障现象:波罗劲取轿车属大众第三代防盗系统,其防盗密码可以用密码读取仪从仪表内置的防盗控制单元内读出,因此无需执行在线匹配,但令人想不到的是,该车的防盗密码无法读出。改用在线匹配,连线数  相似文献   

13.
新款奥迪A5车首次采用第五代防盗系统,作为第四代防盗系统的升级版,在售后服务方面与第四代系统无明显区别,防盗系统执行任何操作之前必须通过诊断仪与FAZIT数据库建立在线连接(图1)。第五代防盗系统的许多操作步骤已更倾向于自动化,  相似文献   

14.
一、概述大众车系的奥迪、帕萨特、宝来、高尔夫,自2001年以后的大部分车辆已装备第三代防盗器,本文用简练文字介绍,供维修中快速查询参考。诊断仪V.A.G1551/2或VAS5051/2的第1层——模式,第2层——地址码,第3层——功能码,第4层——单个功能,第5层——数据。例如:1-17-08-001-四个数据区。1、第三代防盗器特点①发动机控制单元是防盗器的一部分,发动机控制单元与仪表控制单元必须录入底盘号(车辆17位身份证);②防盗器控制单元与仪表控制单元为一体,共用地址码“17”;③防盗系统由CAN线进行数据传递;④由第二代的钥匙与防盗器的固定码必…  相似文献   

15.
8.发动机控制模块(ECM) ECM功能说明,该单元不仅控制发动机,还控制车内的若干相关部件和系统. 发动机控制模块(ECM)是车辆的中央电子控制模块.相比前几代发动机,第3代发动机的ECM采用全新硬件与软件.  相似文献   

16.
一、防盗点火钥匙匹配 1 四位码的匹配方法第一步:将齿型正确的点火钥匙插入点火锁芯.打开点火开关; 第二步:连接大众任何一种诊断仪.进入仪表控制单元 (地址17); 第三步:测试故障码(功能项02)/清除故障码(功能项 05); 第四步:登录(功能项11),输入密码(共5位,不足在前加0);  相似文献   

17.
故障现象:音响无声音,多媒体(MMI)显示屏上出现静音标识。 故障诊断:此车在服务站订购全车钥匙,更换后用专用诊断仪VAS5052对防盗系统进行在线匹配,匹配后发动机和遥控器功能全都正常。当用自诊断功能对全车电气系统进行终检时,发现音响系统有故障码:多媒体显示控制单元J523部件保护,锁止255min。  相似文献   

18.
更换电喷发动机电子控制单元当更换电喷发动机电子控制单元,或因防盗系统起作用而使发动机不能启动(发动机运转3秒钟后熄火),在防盗系统没有任何电路故障的情况下,必须使用解码器重新与防盗器电子控制单元进行匹配后,才能启动发动机。其匹配的基本操作步骤和要求为:①必须使用1  相似文献   

19.
上海帕萨特B5电子控制的防盗装置主要由:组合仪表中的电子控制单元、组合仪表中的防盗装置K117的警告灯(在车速表中)、匹配的发动机控制单元、点火开关上的阅读线圈和匹配的带有电子设备的点火钥匙(发送应答器/应答—读出存储器)构成。当更换点火开关钥匙、组合仪表板、发动机控制单元(ECU)以及点火开关等时,都要对防盗系统重新进行匹配。 如何匹配点火钥匙,在密码丢失的情况下如何获得密码,以及发动机控制单元如何与电子防盗器匹配等是维修中  相似文献   

20.
上海大众汽车公司2003年生产的一辆高尔(GOL)轿车,驾驶员因丢失1把钥匙要求重配1把。接车后向上海大众汽车公司订了1把高尔轿车遥控钥匙,且按规定方法进行匹配,但始终都没有成功。经询问,知道匹配方法已有变化,但按新方法匹配仍然无效。因为该车防盗系统无自诊断,只好更换防盗控制单元,试车还是不行。又更换了其他高尔车的防盗控制单元,依然不行,只得装回原来控制单元。  相似文献   

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