基于三维激光扫描技术的高边坡扩挖变形监测

运营状态下高边坡路段的扩挖施工关系到高速公路改扩建工程的造价、工期和交通运营安全,开展施工变形监测对保障安全、降低风险具有重要的意义。文中依托杭金衢高速改扩建项目K84高边坡的工程实践,采用三维激光扫描技术对其进行施工期变形监测,克服了传统单点监测方法的不足,获得了边坡整体的变形规律,为边坡施工安全控制和稳定性评价提供了更加准确、可靠的数据,并对三维激光扫描技术原理、实施方法和误差来源进行了详细讨论。和单点激光测距仪的数据对比表明,这是一种高效、准确、可行的边坡变形监测方法,可为类似工程提供参考。     

高速公路运营期高边坡安全风险评估体系研究

在高速公路运营期间,高边坡失稳破坏时有发生,严重影响运营安全。在大量的工程实践基础上,通过详细研究,提出了一套量化的高边坡安全风险评估体系。体系综合考虑了影响边坡稳定性及失稳后果的各种因素,专人排查并根据具体边坡各影响因素的重要性对其赋予不同的权重,量化出各个边坡的风险分数RS,再结合杭甬高速公路高边坡风险评估工程实例,证明该评价体系行之有效。     

高速公路高边坡病害防治思路及实例分析

结合我国高速公路高边坡病害防治遇到的实际问题,对高速公路高边坡病害防治进行全面总结,并通过某高速公路高边坡防治设计实例,说明以地质为基础、科学决策、动态设计、规范施工、实时监控的高边坡防治思路是解决高边坡病害的有效方案。     

路堑失稳高边坡治理中的锚索动态施工及变形监测

高速公路路堑高边坡在建设期后期发生失稳后,受建设周期和地质勘察条件的限制,基于经验和工程类比的加固方案无法满足实际的要求。本文以岩溶区域某高速公路失稳高边坡为例,介绍了利用变形监测、锚索钻孔等手段获得的信息,对锚索进行动态施工并及时有效地治理了失稳边坡的实例。     

监测技术在高速公路高边坡治理中的应用

安全监测是岩土工程设计、施工和运行的重要组成部分。根据安徽汤屯高速公路Ⅱ—7高边坡治理中现场施工情况和地质情况,针对性的布置了多种监测仪器,为该工程的优化设计、指导施工、安全预报等方面发挥了重要的作用。地质调查发现,高边坡为一岩质顺层边坡,岩层角度大于自然边坡坡度。在开挖后,高边坡出现了变形为滑移弯曲—滑移拉裂复合型的变性特征。通过监测成果的分析,确定了高边坡为整体变形的特征和确切的滑动深度。并把高边坡变形分为变形快速发展、蠕滑变形和变形基本稳定3个阶段。     

监测技术在高速公路高边坡治理中的应用

安全监测是岩土工程设计、施工和运行的重要组成部分。根据安徽汤屯高速公路Ⅱ—7高边坡治理中现场施工情况和地质情况,针对性的布置了多种监测仪器,为该工程的优化设计、指导施工、安全预报等方面发挥了重要的作用。地质调查发现,高边坡为一岩质顺层边坡,岩层角度大于自然边坡坡度。在开挖后,高边坡出现了变形为滑移弯曲—滑移拉裂复合型的变性特征。通过监测成果的分析,确定了高边坡为整体变形的特征和确切的滑动深度。并把高边坡变形分为变形快速发展、蠕滑变形和变形基本稳定3个阶段。     

高速公路高边坡建设质量安全控制及工后安全维护技术

高边坡的质量安全控制是一个过程的控制,文章系统论述了高速公路高边坡自设计、施工到运营期间的质量安全控制所需采用的相关技术措施和实施程序,并重点介绍了中铁西北科学研究院研制的两项有关锚固工程质量检测的新技术。     

基于滑动式测斜仪的边坡岩体稳定性分析

以湖南醴茶(醴陵—茶陵)高速公路层状岩质高边坡变形体作为工程实例,根据地质勘探成果布置测斜孔对边坡岩体进行监测,通过对监测数据的分析,提出边坡稳定变形影响因素,揭示滑动带的位置及厚度,阐明变形机制,为工程处理措施的制定和实施提供指导。     

梅河高速公路类土质高边坡设计研究

通过梅河高速公路类土质边坡的现场调查研究,阐述了类土质高边坡的坡体结构特征和主要坡坏形式;并以工程实例为基础,对类土质边坡工点的设计过程进行分析,研究了类土质高边坡设计思路和方法,工程实践证明,边坡处于稳定状态。     

监测技术在高速公路高边坡治理中的应用

作为高速公路高边坡治理中的重要手段,监测系统旨在确保高速公路的施工安全与质量过硬上,务必监测与检查清楚高速公路边坡治理项目工程中的薄弱环节与敏感地带,地震、洪水与滑坡崩塌泥石流等都为全球性的地质灾害,边坡的失稳踏滑作为其中的组成部分,给道路交通与人们的生产生活带来了极大的不便,轻则财产损失、重则人员伤亡,危害性极大。根据边坡稳定性评估与安全预警需要,也是进行信息化设计的需要。完成与弄清工程安全条件与监测目的之后,根据地形地貌与地质的条件,筛选合适的监测设备与监测点,将测点布置成可控制工程安全性的系统,以此来监控高边坡在开挖治理坡体的稳定性状况。     

适用于岩质高边坡施工监测的激光扫描技术研究

边坡施工期的变形监测是实现边坡安全监控、预防边坡失稳的重要手段。现依托杭绍台高速公路K157岩质高边坡的工程实践,讨论了三维激光扫描的测试原理与数据采集方式,采用三维激光扫描技术对边坡的施工期进行监测,获得边坡不同阶段的变形规律,与GNSS监测进行对比,为边坡稳定性的评价提供精准、可靠的数据。其成功应用表明,这是一种科学、高效的边坡监测手段。     

梅河高速公路程华段高填路基边坡治理研究

结合梅河高速公路程江至华城段K17+580～+750高填路基地质勘测资料,通过对地表及深部位移监测,准确地判断了路基滑坡病害的性质、产生原因及滑动面的位置,提出了高边坡的稳定性分析方法和工程加固的治理措施,使滑坡得以稳定。     

静力水准监测手段在地铁工程中的应用

静力水准监测系统相比常规光学水准监测手段有着监测精度高、实时监测和数据采集自动化等诸多优点。文章介绍了静力水准系统的工作原理,并以2个工程为例介绍了静力水准监测在工程中的应用,由于工程所处环境较为复杂,工程风险因素较高,采用静力水准监测系统达到了数据自动化采集、传输的目的,很好地完成了工程结构及周边环境的监测任务。通过实时掌握监测对象变形规律及趋势,并及时将监测信息反馈给施工方采取必要、合理的措施以控制在施工程结构及周边环境的不利变化趋势,为工程安全推进提供了有力的数据支持。     

曲线回归分析模型在边坡位移预测中的应用研究

边坡工程监测数据的处理与分析方法众多,但都有特定的应用条件。为获得桩锚支护条件下边坡的水平位移变化规律和预测位移值,采用非负累加法对监测数据进行处理,利用最小二乘法、多元回归分析法来建立多项式回归预报模型,并结合长沙市某边坡工程对该模型进行验证。结果表明:曲线回归分析模型与监测数据拟合度高,预测值与实际情况较为吻合。     

机场高填方边坡滑移规律与稳定性分析

依托某机场高填方边坡滑移变形工程实例，在原位监测失效的情况下着重分析边坡失稳滑移发展过程数据，辅助刚体极限平衡法计算手段，综合预测边坡整体稳定性，提出表层和深部位移监测预警值，指导滑移过程治理措施设计。通过分析研究成果，为机场工程边坡滑移历史和判断稳定趋势提供有益探索，为边坡稳定性分析预测提出决策依据。     

大跨径钢桁架连续梁桥施工关键技术研究

大跨径钢桁架连续梁桥由于其结构复杂,施工难度高一直是工程设计和施工中的难题。以某大跨径钢桁架连续梁桥施工为工程背景,利用数值模拟的方法研究了该桥梁临时支撑受力状态,并提出了合龙中施工精度控制方法,最后从施工监控量测角度研究了施工中监控量测的内容和方法。     

桥梁结构状态健康监测系统差错控制研究

数据可靠度问题是制约桥梁结构健康监测系统进一步发展的瓶颈。而数据通信领域利用差错控制思想来保证数据的可靠性,已获得成功应用。目前的桥梁结构健康监测系统尚无数据差错控制的思想,也无相关的理论和模型。从系统的角度提出桥梁结构健康监测系统差错控制的基本思想和模型,以及针对信息获取环节、数据传输环节、安全评价环节的差错控制机制,从而彻底解决桥梁结构健康监测系统的数据失真问题,提高系统的可靠性,有效降低虚/漏报警率,并在具体实践中得以成功运用。     

山区斜坡基底高填方边坡支护工程研究

依托某山区机场斜坡基底高填方边坡支护工程，运用midas-GTS有限元程序建立数值计算模型，对整体边坡稳定性、差异沉降、支护设计方法等进行研究分析。结果表明:通过优化边坡坡率、增设锚索抗滑桩和提高填筑体施工质量等方法，有效提高边坡整体稳定性，后期监测数据显示边坡整体稳定性良好。     

小波分析在测斜监测中的应用

测斜方法广泛应用于岩质高边坡内部变形监测。但因测斜监测过程中的波动性误差,普通的分析手段难以从采集的大量数据中提取有用信息。通过对原有算法的分析,在其基础上,利用小波变换具有的在时频两域表征信号局部特征的性能,得到一个比较单一直接的评价整体位移变化的标准。结合某岩质高边坡测斜监测,将测斜所得到的数据重构为信号形式,再利用小波分析滤除高频噪声信号,处理结果实际上建立了一个监测时间和综合位移变化的关系,这个综合位移变化集中了整体位移变化的信息,反映了边坡位移变化趋势。由这样的处理方法所获数据易于理解,而且容错性强,具有推广价值。     

采用高密度电法进行隧道施工风险预警的方法研究

针对隧道施工风险，分析了轨道交通工程在黏土地层中采用浅埋暗挖法修建隧道面临的地质风险因素。通过高密度电法监测地层电阻率变化，将其与钻孔试验数据作分析对比，得到电阻率与天然含水率w、土体黏聚力c、内摩擦角φ之间的关系，从而预测前方开挖面临的风险，及时采取有效的措施。提出采用高密度电法监测前方地层中电阻率，通过其与地层参数c，φ之间的正相关关系进行风险预警的方法。