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利用广义Legendrge变换,证明了无穷维的可积方程utm=JδHm/δu可约化为在一个不变子流形S上不限维可积的Hamilronian系统,即证明了在非奇异条件下FLaschka^「1」和Adlowirz所提出的无穷维可积系统的约化原理,从而求得了方程urm=JδHm/δu(m=0,1,2,…)的周斯或拟周期解,这一结果将P.D.L^「2,3」、Novikov^「4」的关于Kdv方程和周斯或拟 相似文献
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沥青路面水损坏是沥青路面主要病害之一,从水损坏的成因入手,对水损坏进行了浅析,并有针对性地提出了防治水损坏的相应措施。 相似文献
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在20世纪初,叶恭绰立足中国现实需要。仿效欧美教育制度,把交通部所设的三地四所高等专门学校进行合并改组,定名为“交通大学”,大力改革教育,为交通大学走向近代理工大学奠定了重要的基础,并推动了我国交通事业的发展。 相似文献
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土工格室加固既有线铁路基床试验研究 总被引:6,自引:0,他引:6
结合成昆铁路K13 698~ 925一段由成都粘土(膨胀土)填筑的高约7m路堤基床下沉病害的整治工程,进行了基床换填土工格室加筋砂夹卵石垫层的现场动静态试验,测试在列车荷载作用下基床表层的动应力、动变形、加速度等动力响应及累积下沉数据,比较在基床换填深度相同的条件下,有(无)土工格室加筋的砂夹卵石垫层的不同加固效果。试验表明,换填土工格室加筋砂夹卵石垫层的基床加固方案,能有效地改善基床的动力特性,十分显著地降低基床产生的残余变形,用于提速线路的基床加固可取得较大的社会经济效益。 相似文献
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轨道交通装备检修过程环节多,涉及检修数据信息量大、种类多、冗余度高,且分布在不同的专业系统中.为实现检修过程信息的组织集成管理和有效利用,文章提出一种以检修BOM为基础,将可作业单元进行最小化拆分,集成检修过程的多维度关键信息资源得到复合式检修XBOM的方法,并应用于电力机车检修管理系统,为检修信息系统提供数据支撑,促... 相似文献
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为准确预测浇注式导电沥青混凝土的融冰效果,基于300组试验样本数据,以环境温度、结构层厚度及通电时间为输入层,以融冰体积为输出层,建立了BP神经网络浇注式导电沥青混凝土融冰效果预测模型,并采用Pearson相关性检验方法验证了预测模型的准确性。结果表明:不同环境条件下,BP神经网络预测模型的相对误差在2.1%以内,其相关系数R介于0.995 5~0.996 5之间,拟合优度R~2介于0.991 0~0.993 0之间,预测结果准确、可靠性强。 相似文献
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文章对抛石挤淤法从设计与施工理论、检测方法等多方面的国内外研究现状进行了总结,在此基础上指出了目前研究中存在的不足,并分析了该领域未来的研究方向。 相似文献
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随着码头工程的大型化,码头横梁越来越长、断面越来越大,当采用现浇上、下横梁结构形式时,在上横梁部位都会产生不同程度的裂缝,由此也可类推至船坞的坞墙、船闸的闸墙、重力式码头的胸墙和廊道的侧墙,小至码头的护轮坎等。本文就洋山港码头工程上横梁裂缝产生情况,分析其原因并提出控制措施。 相似文献