无穷维谱不变可积发展方程在有限维不变子流形上的约化--谱不变发展方程的周期解

利用广义Ｌｅｇｅｎｄｒｇｅ变换，证明了无穷维的可积方程ｕｔｍ＝ＪδＨｍ／δｕ可约化为在一个不变子流形Ｓ上不限维可积的Ｈａｍｉｌｒｏｎｉａｎ系统，即证明了在非奇异条件下ＦＬａｓｃｈｋａ＾「１」和Ａｄｌｏｗｉｒｚ所提出的无穷维可积系统的约化原理，从而求得了方程ｕｒｍ＝ＪδＨｍ／δｕ（ｍ＝０，１，２，…）的周斯或拟周期解，这一结果将Ｐ．Ｄ．Ｌ＾「２，３」、Ｎｏｖｉｋｏｖ＾「４」的关于Ｋｄｖ方程和周斯或拟     

下穿隧道软土深基坑支撑轴力监测研究

依托某下穿隧道软土深基坑工程,对内支撑轴力监测数据进行分析,探究混凝土内支撑轴力突变报警的原因,采用单因素法分析导致轴力异常的影响因素。研究结果表明：造成本工程支撑轴力异常的因素依次为注浆堵漏、周边荷载和温度变化。根据监测数据结合基坑边界条件的变化情况,可清楚地分析出异常原因,为基坑开挖安全稳定提供有力的支撑依据。     

浅谈沥青路面水损坏及防治措施

沥青路面水损坏是沥青路面主要病害之一,从水损坏的成因入手,对水损坏进行了浅析,并有针对性地提出了防治水损坏的相应措施。     

叶恭绰对交通大学的改革及影响

在20世纪初，叶恭绰立足中国现实需要。仿效欧美教育制度，把交通部所设的三地四所高等专门学校进行合并改组，定名为“交通大学”，大力改革教育，为交通大学走向近代理工大学奠定了重要的基础，并推动了我国交通事业的发展。     

基于BP神经网络的浇导混凝土融冰效果预测

为准确预测浇注式导电沥青混凝土的融冰效果,基于300组试验样本数据,以环境温度、结构层厚度及通电时间为输入层,以融冰体积为输出层,建立了BP神经网络浇注式导电沥青混凝土融冰效果预测模型,并采用Pearson相关性检验方法验证了预测模型的准确性。结果表明:不同环境条件下,BP神经网络预测模型的相对误差在2.1%以内,其相关系数R介于0.995 5~0.996 5之间,拟合优度R~2介于0.991 0~0.993 0之间,预测结果准确、可靠性强。     

基于最小作业单元的检修XBOM在轨道交通装备的应用

轨道交通装备检修过程环节多,涉及检修数据信息量大、种类多、冗余度高,且分布在不同的专业系统中.为实现检修过程信息的组织集成管理和有效利用,文章提出一种以检修BOM为基础,将可作业单元进行最小化拆分,集成检修过程的多维度关键信息资源得到复合式检修XBOM的方法,并应用于电力机车检修管理系统,为检修信息系统提供数据支撑,促...     

抛石挤淤法的研究现状与发展

文章对抛石挤淤法从设计与施工理论、检测方法等多方面的国内外研究现状进行了总结，在此基础上指出了目前研究中存在的不足，并分析了该领域未来的研究方向。     

轿车行李箱密封条起皱问题的CAE分析及其优化

轿车的飞速发展对密封条的质量要求也越来越高。本文利用高度非线性有限元分析软件－MARC分析轿车行箱密封条唇边的起皱问题，并对其结构及材料进行了优化。     

加强企业档案管理工作 发挥企业档案服务职能

随着时代的发展，企业在开展各项业务活动实践中，愈来愈重视企业档案管理工作，并不断探索开展企业档案管理与服务利用工作的新的发展方向和策略。本文针对当前企业档案管理工作和档案服务职能发挥的实际进行分析研究，提出现阶段企业档案管理工作以及档案服务职能发挥中存在的诸如档案信息资源开发利用、档案人才队伍培养等方面存在的现实问题，结合信息时代企业档案管理的发展方向，提出加强企业档案管理工作以及发挥企业档案服务职能的有效举措。     

基于分形理论的矿区宕渣颗粒破碎特性评价

将矿区宕渣用于路基填筑工程中是进行宕渣资源化应用的有效途径,为保障矿区宕渣填筑路基稳定性满足要求,本文采用重型击实方法成型了不同击实次数下的矿区宕渣试样,明确了不同击实次数下矿区宕渣颗粒级配变化规律,并基于分形理论客观评价了击实作用下矿区宕渣颗粒破碎情况。结果表明矿区宕渣在击实作用下颗粒发生细化,颗粒破碎主要发生在击实前期,经过98次击实的矿区宕渣颗粒形态基本稳定,宕渣在击实126次后粗粒含量降低至40%,其分形维数逐渐稳定在2.6左右,颗粒级配发生优化,将其用于路基填筑工程中可保证良好的稳定性。