安联4000:世界第一款混合动力电动街道清扫车

要让街道清扫车少喷出柴油废气,少扬起尘土,发出的噪音低之又低是一件很不容易的事情,然而安联公司研制的新款"安联4000"却破解了这道难题。这是世     

安联全球救援（中国）首席运营官专访

安联全球救援是世界著名的专门从事救援的公司，在整个行业中已有超过60年的经验。一年当中。安联全球救援有1500万案件处理量。接线人要接进或呼出4200万个电话。而随着服务的延伸。客户对于定期报告的要求也越来越多。日前，安联特别从IBM引入了Cognos10信息处理系统。在提升工作效率以及数据收集与创新能力上走到了行业领先地位。     

来一场足球之旅安联足球环球之旅

因工作需要到异地去，那叫出差：因梦想到异地去．那才叫旅行。前些时间，恒大足球队在广州主场夺得亚冠联赛的冠军。创造了历史，并将早已对中国足球心灰意冷的大部分球迷又拉回到希望之中。而又一个名为“安联足球环球之旅”的活动便正合热血球迷们的心意。因为其真的是一场以足球为名上路的旅行。一段历时三周、跨越五大洲这是安联足球环球之旅．为球迷提供实现梦想的机会。     

安联全球救援新品牌中国首发

2011年4月20日,"安联全球救援"新品牌全球首发仪式在北京举行.安联全球救援中国首席执行官安睿德先生表示,此举是全球救援和旅行保险领域的领导者-蒙迪艾尔救援全球品牌升级战略的一个组成部分.     

文明交通 平安出行 2011（第四届）中国汽车安全主题巡展大连站、苏州站

大连,依山傍水,景色秀丽,是一座美丽的海滨城市,也是休假避暑、观光旅游的胜地。素有＂北方明珠＂、＂浪漫之都＂等美誉。穿梭在大连的城市街道上,我们发现了这个城市的许多特别之处：一是自行车、三轮车之类的交通工具特别少,这大概是因为地势起伏较大的原因.     

街头霸王 长安福特车队称雄北京街道赛

<正>这可不是电子游戏,而是真实的街道争雄,长安福特收获了CTCC历史上第一个街道赛冠军。杆位+冠军,绝对是非常完美的一个结果,这预示着长安福特车队在CTCC中2000cc组别上的优势非常明显。况且这一次是拿下了CTCC历史上的第一个街道赛冠军,更是可以载入长安福特的赛车史。10月10日,CTCC第六站在风景秀丽的北京顺义奥林匹克水上公园隆重举行,这是CTCC举办的首个街道赛。长安福特小将曹宏炜发挥出色,勇夺本站冠军,队友江腾一拿下第四名。两人合力为车队赚     

城市混合交通共享街道驾驶行为及行人过街安全研究

为探究城市混合交通共享街道使用者微观行为特性及行人过街风险,采集了武汉市光谷步行街不同时段的视频数据,提取共享街道中车辆(包含小汽车、电动车和自行车)及行人的速度、位置及后侵占时间(PET)等信息,对高、低流量时段的各种类型车辆与行人的冲突率进行分析并对其行驶速度进行描述性统计和独立样本t检验,分析不同流量下的共享街道中各种类型车辆的速度空间特性及其对行人过街的安全影响.结果表明,车辆在进入共享街道后其速度呈先下降后上升的趋势,在高流量时段电动车、自行车速度(电动车:M=3.8 m/s;自行车:M=1.9 m/s)及危险冲突率(电动车:29.0%;自行车:28.7%)均比小汽车的速度(M=2.9 m/s)及危险冲突率(8.1%)高;在低流量时段电动车及自行车的速度及危险冲突率仍比小汽车高.其中,无论高流量时段还是低流量时段,电动车的整体速度分布及危险冲突累计频率都是最高的,其低流量时段的危险冲突累计频率高达80.4%.不同类型车辆的速度在高流量和低流量共享街道上都呈显著性差异,且低流量时段小汽车、电动车和自行车的危险冲突累计频率均比高流量时的危险冲突累计频率高.经结果分析可知,在共享街道中电动车和自行车较易与行人发生碰撞,尤其是电动车,且低流量时段相对与高流量时段行人过街的风险较高.      

沉闷的一千零一站 2019 F1阿塞拜疆大奖赛

<正>"沉闷的周末,毫无悬念的冠军归属,很抱歉,这次的巴库赛道上,少了点儿的‘故事’……"波澜不惊的中国站后,F1迎来了第1001站——阿塞拜疆大奖赛。说来,在F1的赛历中,阿塞拜疆的巴库赛道只是个"小字辈",其亮相至今也不过仅仅4年的光景,不过这并不妨碍其大名在外。与传统的摩纳哥和瓦伦西亚街道赛不同的是,巴库赛道虽然同样顶着街道赛的名号,但却有着两种     

在日本乘“醉车”

前不久我去日本旅游,一开始还真不太适应日本的交通。日本的街道狭窄,建筑密度大,无论是在东京、大阪、京都或者其他地方,出租车和公共汽车都不算多。后来我才知道．日本的城市交通主要是依赖城际铁路和地铁,它们能有效缓解人多路少的交通压力。     

电动自行车或引领另一场交通革命

过去30年在中国发生的所有变化中,交通是最明显的变化之一。一度被自行车挤得水泄不通的街道如今到处是汽车。它们堵塞了十字路口和高速公路,汽车鸣笛声不绝于耳。但是另一场交通革命的先锋正在拥堵的街道上快速穿行：这是一种不用汽油、不排放尾气的车辆,它们静得能冷不丁把行人吓一跳。     

欧洲启动eCall应急系统试验

在2010年德国慕尼黑电子展上,恩智浦、宝马、IBM、安联无线电定位服务、DEKRA、德国电信以及AvD、Touring和UAMK等汽车俱乐部启动了泛欧eCall应急系统的现场试验。     

Kawasaki ZRX1200标准街车改装实例

街道上的摩托车样式繁多,但拿街车来说就可分为标准街车、复古街车、运动街车等。街车就是以街道上行驶为主的车款。街车的设定主要是以舒适为主,低扭强劲,出于成本考虑有些街车还不重视轻量化。街车的改装主要是以外表个性为主。本期为大家介绍的Kawasaki ZRX1200个性比     

Kawasaki ZRX1200标准街车改装实例

街道上的摩托车样式繁多,但拿街车来说就可分为标准街车、复古街车、运动街车等。街车就是以街道上行驶为主的车款。街车的设定主要是以舒适为主,低扭强劲,出于成本考虑有些街车还不重视轻量化。街车的改装主要是以外表个性为主。本期为大家介绍的Kawasaki ZRX1200个性比     

澳门大赛车

每年11月的第三个星期，澳门人就把平时行车用的曲折街道围出一圈作临时赛道，这就是繁盛热闹的澳门大赛车。今年已经是第54届，而对于我来说，却是第一次在由狭窄街道构成的赛道上驾驶赛车。对于街道赛与纯赛道的比赛有多么不同，我已耳闻许久了。[编者按]     

美丽有限科技无限英菲尼迪M37南京体验

一场大雨浇透了南京城的闷热,驾驶英菲尼迪M37徜徉在古都繁华的街道,车厢里弥漫着清新的空气,这是一个轻松的旅程,连驾驶也可以由电子系统代劳。     

不加油,没意思 F1摩纳哥站总结

<正>即便是安全车4次出动,摩纳哥站也没有太多的精彩可言。看来不加油这项技术规则实在是太烦人了,让F1少了太多乐趣。摩纳哥街道赛的乐趣本来很多,而取消了中途加油之后,这些乐趣都被剥夺了。虽然撞车也比较刺激,但是我还没有恶趣味到只想着在摩纳哥站看撞车,相信大部分观众也不会这么想。他们希望看到精彩的比赛,而不是混乱的场面。嗯,这么说也许不太厚道,但这不是事实么?让我们看看这一战     

他山之石——来自风车国度的街道设计细节与启示

街道是展示城市风貌与气质的窗口,优秀的设计对于街道来说是重要的前提却不是全部。如果仅有好的设计不一定会有好的展现,但优秀的设计辅以精细化的实施就一定会带来良好的体验,这一点对于街道设计或者市政工程来说,至关重要。在欧洲,荷兰虽不像德国那样以"严谨和认真"著称于世,但他们的城市在街道设计和实施中对于细节的追求和质量的控制,依然有很多独到与特别之处,有关经验可供相关专业人员参考。     

赛车，在街上 玛莎拉蒂Gran Cabrio MC

这是一辆敞篷车，如果再确切一点说，它是一辆敞篷赛车，一辆没有经过改装的赛车，而最大的亮点来自于它是一辆能合法在街道上驰骋的敞篷赛车，它就是玛莎拉蒂GranCabrio MC。     

亚洲保时捷卡雷拉杯赛前发布 暨新加坡F1赛道参访记

风尘仆仆地飞往新加坡,主要是参加亚洲保时捷卡雷拉杯2008赛季的赛前发布会。因为,这是此赛事开赛以来,最多中国车队参加的一年。而且,我们还有幸先睹,即将成为今年独特一站"城市街道夜战"的新加坡F1赛道。     

灯光里奔驰 史上首次F1夜间赛事

经过1年多筹备,新加坡终于完成了史上第一次在夜间举行的F1赛事。单圈5.067公里的新加坡站,经过当地最热闹市中心,沿途还有大桥、隧道,与F1经典街道赛摩纳哥相较,可说有过之而无不及,更重要的是这条赛道极速可达时速300公里,突破街道赛限制,堪称"车速最快"、"路况变化最多"的F1街道赛。