低噪声微表处在高速公路养护中的应用

低噪声微表处与传统微表处一样具有良好的抗滑和防水性能,同时与传统微表处相比,行车噪音较小。该文通过总结低噪声微表处室内试验、试验路段施工及路用性能检测结果,对低噪声微表处技术的设计原理、适用条件,以及实际应用进行分析和探讨,为低噪声微表处在高速公路养护中的应用提供参考。     

微表处在叶信高速公路路面养护中的应用

微表处是一项涉及多环节复杂技术并受气候、路况等影响的工程。该文依托沪陕高速公路叶信段微表处工程成功实践,对微表处施工中矿料活性处置、集料级配选择、改性乳化沥青选择、高温天气下质量控制措施、混合料拌和、摊铺及碾压技术进行了探讨,提出了在矿料活性较强和高温环境条件下微表处施工技术处理思路,形成了微表处施工质量控制措施,为微表处应用提供参考依据。     

微表处在公路预防性养护中的运用

通过微表处在国省干线公路预防性养护中的运用,提出了符合地区特点的微表处配合比设计方法及施工技术,对微表处优良的路用性能进行了验证,为今后我省的微表处预防性养护施工提供借鉴。     

微表处技术在高等级公路路面预防性养护中的应用

通过微表处的应用实例,对微表处施工技术进行阐述,从原材料选择、混合料设计、施工及注意事项和微表处使用情况等方面介绍了微表处在高等级公路路面预防性养护中的应用实践.     

浅析微表处在宣广高速路面养护中的应用

微表处技术在高速公路沥青路面养护中是一种功能完善、经济有效的预防性养护措施。该文以宣广高速沥青路面微表处在车辙处治方面的施工实践,介绍了微表处配合比的试验经验及施工的主要技术要求,供从事沥青路面养护施工的同行参考。     

微表处夜间施工技术研究及其在北京高速公路中的应用

微表处工艺具有厚度薄、施工快、使用耐久等技术特点,是一种高性价比的高速公路路面养护技术,其与常用的热拌沥青混合料有着完全不同的强度形成机理。微表处稀浆混合料在摊铺、成型过程中存在复杂的物理化学变化,极易受外部环境温度、光照条件等影响。尤其是微表处夜间施工面临温度低、湿度大、无光照,混合料成型强度时间相对较长,以及夜晚可视度差、交通状况复杂、施工问题不易发现等不利条件。该文结合微表处夜间施工技术特点和难点,系统研究了乳化剂、外加水、填料、温度、光照等因素对混合料的可拌和时间、成型强度等性能的影响,并通过京津高速公路实体工程试验段的实施,系统开展了北京地区微表处夜间施工的室内配方设计、现场施工管控等基础工作。试验路铺筑及跟踪检测表明:该项技术克服了夜间施工诸多不利因素,同时还兼具微表处混合料优异的和易性及使用性能,为后续微表处夜间施工技术应用打下了坚实基础,同时也为北京地区高速公路路面养护技术增加了有效手段。     

微表处配合比设计方法评述

分析了在ISSA及中国国内微表处技术指南指导下的微表处施工的原材料、级配、施工工艺；并结合试验评价了目前标；隹指导下的微表处施工效果；最后提出目前的试验方法和评价方法需要量化，并应该完善相关配套仪器的观点。     

浅谈路面微表处技术

结合高速公路路面微表处技术的施工实践,从技术层面对微表处的材料选择、混合料设计、施工工艺、质量控制和竣工验收等方面作了较深入的探讨,为提高路面微表处技术的施工质量和工艺水平提供了可供借鉴的经验。     

彩色乳化沥青微表处施工工艺及质量控制

为了研究各项材料性能、施工方式对彩色微表处技术的具体影响,提升彩色微表处技术的施工质量,在总结彩色乳化沥青微表处的技术特点与优势的基础上,提出了彩色乳化沥青微表处技术的材料技术指标要求,并结合以往实体工程经验,确定了彩色微表处的施工工艺及质量控制措施,给出了保养建议。结论显示,符合本文所述要求进行选材与施工的彩色微表处具有防滑耐磨、成本低廉、施工便利及开放时间短等优点。因此,通过研究总结所提出的技术指标要求,可为今后彩色乳化沥青微表处技术的推广应用积累丰富经验。     

低温天气下微表处施工技术研究

低温天气下微表处施工出现固结速度偏慢的问题。为保证微表处施工质量,通过室内试验并结合实际工程,提出低温天气下微表处施工解决措施。     

SBS改性乳化沥青微表处混合料可拌和时间试验研究

微表处混合料可拌和时间是影响微表处混合料施工及质量的重要指标，影响微表处混合料可拌和时间的因素主要包括微表处混合料的材料选择、配合比及拌和与施工过程中的气候环境。文中主要从微表处混合料材料及配合比出发，通过室内试验探讨了不同因素对微表处混合料可拌和时间的影响。     

浅析微表处混合料的配合比设计

微表处技术以其优良的使用性能和显著的社会经济效益，在公路养护维修中有着广泛的应用前景。文章结合国内外的有关试验规程和文献，以陕西高速集团专项路面工程西潼高速公路微表处养护施工项目为依托，通过室内实验对微表处材料的选择、混合料的配合比做了较全面的分析和研究。     

水泥用量对纤维微表处混合料性能的影响分析

微表处技术是路面预防性养护的主要技术手段。文中通过黏结力试验、湿轮磨耗试验等,测定不同的水泥用量下纤维微表处混合料的可拌和时间、成型速度、耐磨耗性及水稳定性等性能,研究水泥用量对微表处混合料路用性能的影响规律。研究结果可以为纤维微表处混合料的优化设计提供借鉴。     

基于正交试验研究微表处混合料可拌和时间影响因素

微表处施工前必须进行充分的室内试验,以确定乳化沥青和混合料配方,其中混合料拌和试验对于微表处施工格外重要,而影响拌和的因素很多,导致常规试验无法全面考虑各个因素的作用以及显著性。该文基于正交试验方法,探讨影响微表处混合料可拌和时间的影响因素及其显著性,用于指导微表处施工。     

消石灰在微表处施工中的应用

在微表处施工作业中,一般使用普通硅酸盐水泥作为填料,尽管微表处和稀浆封层技术指南上,允许消石灰作为填料使用,但使用消石灰做为填料的作法并不多见。该文主要介绍用消石灰作为填料在微表处施工中的应用实例,证明消石灰在微表处施工中也有很好的效果。     

现场补给连续作业微表处关键技术研究

微表处技术是一种道路工程预防性养护技术，在中国的应用中普遍存在施工不连续、效率低、作业人员窝工、质量不稳定、耐久性差等问题。文中基于优化微表处技术，以达到连续、快速、优质地完成微表处施工的目的，提出了现场补给连续作业微表处技术，对矿料级配设计、石料袋装工艺、现场吊装工艺、现场液体补给工艺、施工工艺及质量控制等关键技术进行了阐述。     

微表处混合料配合比设计存在的问题及改进

基于现行微表处配合比设计对微表处路段在施工中、施工后发生病害的影响,分析了目前微表处混合料配合比设计存在的问题研究了将飞散试验引入微表处混合料配合比设计的可行性,并提出改进微表处配合比的设计方法     

纤维微表处混合料配合比设计方法研究

现有微表处技术指南中微表处混合料的配合比设计方法存在一些技术缺陷,影响了微表处技术的应用与发展。提出在“图解法”确定的最佳乳化沥青用量范围内,采用低温弯曲试验峰值弯拉应变对应的乳化沥青用量作为微表处混合料的最佳油石比,经室内试验验证,该法具有较好的技术优越性。     

改性乳化沥青对微表处混合料性能的影响

微表处对防止路面松散、延缓路面老化、提高路面摩擦和弥补路面微小的缺陷有着良好的效果,在路面养护工程中得到广泛的运用.然而,现有设计指南中评价微表处路用性能的试验手段与实际情况差异较大,影响了微表处技术的应用与发展.本研究采用"轮胎驱动式路面功能加速加载试验系统"为基础试验平台,对添加不同改性乳化沥青的微表处混合料进行室内加速加载试验,研究微表处混合料性能变化规律,并定量评价沥青类型对其性能的影响.研究成果对推动微表处技术的应用与发展具有重要意义.     

微表处技术在关中环线预防性养护中的应用

结合微表处原材料的选择、配合比设计以及施工质量控制等方面的问题,探讨了改性乳化沥青微表处技术在高等级路面养护施工中的应用结果表明：改性乳化沥青微表处能够很好地预防路面病害,对改善沥青路面使用性能、延长其使用寿命具有十分重要的意义