上汽奥迪Q6 EA888 evo4发动机新技术剖析（三）

<正>4.吸射泵的功能吸射泵如图22所示。吸射泵直接安装在涡轮增压器上,用于抽取窜气和油箱通风气体。它会在来自精细油分离器模块的管路中增加压力。气体在到达涡轮增压器的压缩机之前进入。该泵采用文丘里原理。它由增压空气驱动,增压空气通过涡轮增压器外壳中的管道进入吸射泵。     

FAI在骑式车上的改装

1、拆下座垫、油箱、化油器、油门拉线和发动机隔热接头 2、将原车燃油开关的堵头拆掉 3、将油气分离器装到原油箱开关上,注意油气分离器回油口的朝向 4、准备FAI电喷系统 5、将喷油器与隔热接头组合在一起 6、再用双头螺柱与节气门体总成组合在一起 7、组装完成 8、安装到发动机上(如果安装时发现节气门位置传感器与车架     

汽车起重机转盘运行缓慢故障的排除

故障现象:一台NK-300EV型日本进口汽车起重机出现转盘回转无力、运行缓慢的故障,送到我单位修理厂进行维修。故障诊断:进厂后维修人员根据转盘回转无力故障现象,认为是回转液压马达有问题,便更换了回转液压马达。试车,发现并没有排除故障,然后又更换控制回转机构的操纵阀,但仍没有解决问题。     

物流特装车液压回转接头的设计

在物流行业中液压回转接头普遍应用于起重机等物流特种机械上,生产加工液压回转接头是一个非常重要环节。文章对物流特装车液压回转接头在应用中的问题进行了系统的分析和研究,侧重点研究物流特装车液压回转接头的组装。通过对传统物流特装车液压回转接头安装的相关问题的分析和项目的研究,解决了回转接头在工作中漏油现象这一问题,使芯子外圆磨床加工后和密封配合更好。     

吊车液压油泵前端油封漏油故障的排除

泰安汽车起重机厂生产的8吨吊车，配装CBQ—F40／32型液压双联齿轮油泵，该油泵的额定工作压力为21MPa，额定转速为2000r／min；最高工作压力为25MPa，最高转速为3000r／min。这种吊车用液压油作动力源，采用全回转伸缩臂，机动灵活，操作方便，高效、安全、可靠，且行驶速度快，特别适合在野外、仓库、车站、码头及狭窄工地作业。我矿拥有数辆这种吊车，经过几年使用后，陆续出现了一些故障，本文将重点介绍其液压双联齿轮油泵前端油封漏油故障的排除。     

CPCD50型叉车制动力不足的判断与排除

CPCD50型叉车脚制动系统为油压蹄片式前轮制动,踏下制动踏板,制动总泵输出低压制动液,一路进入变速器操纵阀,切断通向离合器的压力油路;另一路进入真空增压器,增压后进入车轮制动器中的制动分泵,涨开制动蹄片实现车轮制动。若制动力不足,可能是机械部分、或油路系统或真空增压系统有故障。     

BW214D压路机振动液压系统的分析与故障诊断

BW2 14D压路机振动液压系统主要包括油箱、转向 /补油泵、振动泵、振动马达、电磁换向阀、细滤器及连接油管 ,见图 1。此液压系统为闭式回路系统。振动泵泵出液压油直接驱动振动马达 ,振动泵由电磁阀来控制。转向 /补油泵泵出的液压油除供给转向机构外 ,有一路油经压图 1　 BW2 1 4 D振动压路机振动液压系统图力补偿阀 ,再经电磁阀的控制到振动泵的调节器控制腔 ,使控制活塞移动以改变振动泵的液流方向或流量 ,从而改变振动幅度或振动频率 ;另一路则当主回路中低压端缺油时 ,通过补油单向阀给回路补油 ,补油压力由补油压力阀调定 (2 .2 M…     

“气阻”简易排除法

当空气进入柴油机燃烧供给系后,管路中就会产生气阻现象。气阻将造成供油量降低,甚至出现供油中断的现象。极意造成发动机起动困难,工作无力,甚至熄火。空气进入燃料系的原因有,更换管路时,管路中积存空气;管路接头密封不严,衬垫损坏或油管破裂时空气进入管路;油箱内存油不足时,输油泵从油箱中吸入空气。     

CPCD120型叉车制动系统常见故障分析及解决方法

合力CPCD120型重装叉车采用气顶油制动方式，该系统的主要工作原理为：空气压缩机通过空气滤清器直接从大气中取气增压，压缩空气经由油水分离器组合阀进行稳压、精滤、排水后，进入储气罐存储并进一步分离出压缩气体中的水分。当踩下气制动阀时，气体通过气制动阀进入空气加力泵，推动制动液进人前驱动桥的制动钳中，产生制动力进行制动操纵。     

现代SONATA轿车常见故障及排除

韩国现代公司生产的Sonata轿车,自1993年大批量进入中国以来,其保有量日渐增多。该车线型美,乘坐舒适,油耗低。但通过这3年与中国道路的“磨合”,也暴露出一些设计上不足和较易发生故障的地方。现将Sonata较易发生的几例故障介绍如下。 1.动力转向油箱吸油管根部易渗漏 该油箱安装于发动机室内左前叶子板侧的车架上,油箱的吸油管与动力转向油泵进油口相连,但由于油箱的吸油口朝向左前侧,与位于右侧的油泵进油口相悖,同时两者之间连接软管也较短,因此在发动机运转不稳,发动机支撑胶套     

680型客车 转向助力器的调整与故障排除

680型客车是黄河151型汽车的发动机和底盘的改型车。所用的转向加力器由动力缸和三位四通H型操纵阀所组成。其工作原理如下:当转向机转向时,操纵阀上的球销随着转向机垂臂一起运动,带动阀芯(也称滑阀)滑动,使油路发生变化,高压油进入动力缸一侧,增加了转向力。由于液压油不断     

驾驶人常犯的错误

油箱经常不加满 油箱经常不加满的现象并不少见,一些司机常常只加小半箱油,临近耗尽时再加油.这样做的坏处有:由于油箱中的燃油泵上部经常得不到燃油冷却,容易发热烧损;燃油临近用尽时,燃油泵有时吸不到油,工作十分吃力,发动机不易启动,驾驶员得反复多次启动,造成燃油泵线端触点发热烧蚀.用这种方法控制用油实在是因小失大.     

一种新型叉车行走调速装置

本发明是一种新型叉车行走调速装置。现有平衡重式叉车的静压驱动系统采用的闭式液压回路，无法与转向系统、工作装置共泵供油；普通开式液压回路须配备大功率原动机，造成原动机输出功率的浪费。本发明包括变量泵和通过换向阀与之连通的双速液压马达，其特征是液压泵的出油口连接高、低压伺服调压阀的进油口，高、低压伺服调压阀的工作油口连接用于调节变量泵排量的变量油缸的进油腔；     

汽车油表指示不满现象的研究

汽车油表出现一种油箱加满状态下车辆启动后油表指示不满的现象。经排查,发现车辆启动前后油表采集的传感器阻值不一致,车辆启动后油表采集阻值增大,从而导致油表指针下降。该现象由燃油泵总成的泵芯与油位传感器共搭铁线造成,泵芯工作电流会干扰油表采样,致使阻值变大。通过将泵芯和传感器搭铁线分离,消除泵芯工作电流对油表采样的干扰,可以解决车辆启动后油表指示不满的现象。     

简析自卸车液压油污染与控制

在自卸车液压系统设计环节,企业技术人员通常比较重视泵、阀、液压缸的选型,而忽略液压油箱呼吸系统和循环过滤系统的优化配置,而后者对整个液压系统的可靠性有着举足轻重的影响.因为自卸车工作环境的特殊性,通过油箱空气过滤器的空气中所携带的污染物成为液压系统主要的污染源.文献[1]根据国内外的统计资料得出,70％～85％液压元件的损坏和失效来自于液压油的污染,因此必须重视液压系统的清洁度问题.本文通过改进和优化过滤器的设计,并对液压油箱实施有效的防污过滤措施,使油液的污染度与关键液压元件的污染耐受度达到合理的平衡,以大幅提高液压元件的寿命和可靠性.     

解放CA1122J型军用运输车油路排气改进

解放CA1122J型军用运输车是我军目前订购和大量装备的主力车型之一。该车在研制时，为满足军队在作战、训练和各种保障中的使用要求，按照国军标GJB802—90《载货汽车的军用附加要求》，采用左、右分置双油箱。但在实际使用过程中，却会在油箱供油转换时使空气进入供油管路。再加上油路管线较长、油管接头多、在连接点上加工精度存在误差、装配调整存在扭紧力矩不够等原因，     

柴油机油路故障原因分析与排除问答(一)

问:如何检查与排除油路密封性故障? 答:柴油机燃油供给系的油路按工作压力的不同可分为三段:吸油油路、低压油路和高压油路.从油箱到输油泵进油口之间的油路为吸油油路;从输油泵出油口到喷油泵进油口之间的油路为低压油路;从喷油泵输油口经高压油泵到喷油器之间的油路为高压油路.     

动力转向系特殊故障一例

液压助力转向系统在我国的应用越来越广泛。笔者在用户服务过程中,听到用户反映说:动力转向系统中油箱内的油窜进发动机,有时还将发动机中的机油抽回油箱,很是奇怪。经检查,原因是转向泵轴伸前     

一种新型叉车行走调整装置

现有平衡重式叉车的静压驱动装置通常包含变量泵与定量马达的组合或定量泵与变量马达的组合，再辅之以变速机构进行调速，一般采用两种液压回路实现：一种为独立的闭式液压调速回路，另一种为开式液压调速回路。     

东风EQ1141型汽车离合器故障排除一例

故障现象:一辆东风EQ1141型汽车,行驶中换挡时存在离合器分离不彻底的现象。故障检查:检查离合器液压操纵主缸和工作缸推杆与活塞配合间隙,配合适当;检查离合器储液罐油平面,油平面较低,怀疑液压系统漏油或存有空气;检查工作缸进油接头,发现有油滴,擦净