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相似文献
 共查询到20条相似文献,搜索用时 31 毫秒
1.
安装汽车音响不是一件简单的事情。专家说:三分器材七分装。汽车音响的安装是一门综合的技术和艺术。不仅要求汽车音响安装师对汽车电路和音响电路非常了解,不能因为安装音响而影响汽车的性能,而且不能留下不安全的隐患。  相似文献   

2.
jaschou 《汽车杂志》2003,(5):170-170
不同风格的汽车音响,能给每位时尚的现代车主带来无限视听享受。无论是清晰柔和或是强劲震撼的汽车音响,它的安装及搭配都直接影响音响效果。  相似文献   

3.
麦生 《汽车杂志》2006,(2):244-244
我们是贵阳的汽车音响发烧友,有一部本田飞度和奇瑞风云,能不能介绍一点合适的汽车音响配置,在贵阳有没有专业的汽车音响改装店?能否告知。  相似文献   

4.
记得刚接触汽车音响行业是在1988年,那时消费者玩汽车音响非常疯狂,基本原则是:一对喇叭就要配一台功放。比如一辆车前声场安装了三分频,后声场则再安装二分频再加两只低音炮,基本就要用到七台功放。那时店家生意都非常火爆,个个赚得满堂红。店家的技术也谈不上什么专业的,消费者也对汽车音响认知不多,什么是好声音任由店家说了算。  相似文献   

5.
目前市场上专业经营汽车音响的店较少,多是洗车、美容、修车的店家兼营汽车音响,由于技师没有经过专业安装培训,安装音响后经常出现各种各样的故障,甚至导致线路失火使汽车无法使用。购买汽车音响不要盲目,多问、多看、多听,才有可能避免上当。  相似文献   

6.
卓诚 《汽车杂志》2005,(7):202-203
近年来,世界各大专业汽车音响品牌陆续登陆中国,他们所呈现悠扬、震撼的音乐效果使人们感觉到:原来汽车音响还有另一番天地,大多数原车音响系统的效果已经达不到大冢的要求。所以音响改装应运而生,并经历了简单安装、外观改装、高音质设计后,目前已经进入到将汽车内饰工艺和音色结合的新阶段,我们称之为:一体化音响工程。  相似文献   

7.
潘永久 《汽车杂志》2005,(5):204-205
汽车音响有自身独有的文化,因听声环境不同,即使将再顶级的器材安装到汽车上,要想做到跟家庭音响一样的感受几乎是不可能的,何况因开车时驾驶者注意力分配的关系。民用音响界抗拒的士高型的音乐,然则特别是在美国汽车音响却以这种音乐作为主流本人从事汽车音响安装多年,不止一次听到像宁先生这样的顾客,开玩笑说驾驶车辆时不敢听蔡琴歌声的故事了(怕睡着了)。  相似文献   

8.
随着轿车大量进入寻常百姓家,汽车音响逐渐受到有车一族的青睐.然而,当有人在为动感汽车音乐而狂的时候,更多的车主却对汽车音响缺乏了解,不知道该怎样安装适合自己的汽车音响.在此,我们提供一些有关汽车音响的小知识,仅供汽车音乐爱好者参考.  相似文献   

9.
安装汽车音响不是一件简单的事情。专家说:三分器材七分装。汽车音响的安装是一门综合的技术和艺术。要求技师对汽车电路和音响电路非常了解,不能因为安装音响而影响车的性能.也不能留下不安全的隐患。  相似文献   

10.
方伟强 《汽车杂志》2004,(6):164-164
怎样才算一套好的汽车音响,在IASCA的标准里.它包括好的声音品质.安全的电路,完整的安装.美观的工艺,独一无二的创意,精确的频率反映.爆棚的声压。  相似文献   

11.
周小云 《汽车杂志》2003,(5):180-181
阿尔派与索尼、松下、先锋等跨行业生产的日本企业显然不同,它是一家专业生产汽车音响及汽车通信系统的企业;除了“术有专攻”外,其产品定位走的是中高档路线,这与中国汽车音响市场还处于低档产品的现实,似乎有点格格不入。那么,阿尔派在中国的经营情况到底如何?记者采访了阿尔派电子(中国)有限公司副总经理仓岛要。  相似文献   

12.
改装汽车音响系统,是现代玩车一族的时尚,无论进口或国产的轿车,也无论是中档或高档的轿车,其原装的音响系统很多让人失望,不尽人意之处并非来自中低档的轿车,对于酷爱汽车音响的朋友只有通过改装才能来满足自己的愿望。但是,在改装汽车音响方面许多人在认识上还存在不少误区,对改装汽车音响方面最关键的常识缺乏了解。  相似文献   

13.
潘永久 《汽车杂志》2005,(9):208-209
我不想找骂,更不想废话连连.我只想借这次有幸安装驰名天下的意大利器材其中两大名牌:AD与欧迪臣的机会,与大家一起探讨、分享下这些优质意大利产品的制造背景.以求为玩汽车音响的玩家们增加多点“玩”味罢了。  相似文献   

14.
姚明 《世界汽车》2003,(5):44-45
随着私车消费日渐普及,为自己的爱车装备一套高品质的汽车音响已不是什么遥不可及的事。当您手握转向盘,欣赏着窗外的景色和车内美妙的音乐时,车就不只是代步工具,而转变为具有舒适气氛的居住空间了。当今市场上销售的汽车音响多达数十种,价格从几千元到几万元不等。如何才能选购到称心如意的汽车音响?汽车音响在使用中应注意哪些方面?下面作简单的介绍。  相似文献   

15.
方伟强 《汽车杂志》2004,(3):162-163
上期给大家介绍了汽车音响改装的指导思想——上方语录,那现在我们可以开始汽车音响系统设计的初始工作了,不过汽车音响名目繁多,光一个品牌的功放就有十几个型号,该如何设计一套合适自己的音响呢?下面是一条系统设计途径,我叫它“黄金大道”。  相似文献   

16.
很多车主认为只要拆下旧音响,换上新的音响产品就完成了改装,以为音响改装只是简单的换装过程。事实上,改装汽车音响并不是拆了装那么简单,在行业上流行一句话:三分安装,七分调试。然而,这“三分安装”就有很多考究。要考虑改装的性质(用途)、车型,要考虑产品的选用、搭配,还要考虑店家、消费者的自身情况。一般而言,汽车音响改装分为比赛、展示、实用三种类型。  相似文献   

17.
汽车音响界素有两厢车比三厢车更好改的论述,而从音响理论和施工方面来看,这种论调的确不无道理,因为两厢车使汽车音响改装的前声场和低音处于同一空间内,所以低音响摆位和器材安装更让改装技师们得心应手。  相似文献   

18.
我们曾经做过一项调查:“车主改装汽车音响的目的是什么?”,回答最多的是需要、跟风、炫耀。同样,当问起“车主为什么不肯改装汽车音响”时,除了认为这是“有钱人玩的游戏”外,还有一个重要的回答是“汽车音响改装有损原车”。究竟汽车音响改装有无损害呢?是否像一些车主认为的那样有损原车?就这个问题,笔者采访了“全国十佳汽车音响企业”广东“广州先歌兄弟企业”总经理潘永久先生。  相似文献   

19.
方伟强 《汽车杂志》2004,(4):164-164
好的汽车音响系统离我们真的很远吗?你看杂志上、网络上看到的音响赛车,样板车无一不是超大块头的,两台功放不够加到五台。一个低音不够,拆一排坐椅再加三个。EQ,分音器,低频增益等能叫得出名字的都能直到。可是我手头上没那么多钱,对汽车音响又不太熟悉,如何为自己的福驹配一套“心水”的汽车音响?其实改装音响  相似文献   

20.
May 《汽车杂志》2005,(11):214-214
来自意大利纯手工制造的著名汽车音响品牌Sinfoni诗芬尼,他们所生产出来的产品,没有一处不显示出一种专业的态度。  相似文献   

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