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地球人都知道,车辆减速是靠刹车片和刹车盘间的相互磨擦来实现,摩擦力越大,刹车的距离就越短。但因生产成本等关系,大部分车型的刹车盘和刹车片是对应日常驾驶而设计,其制动能力只能说是日常够用。事实上,谁都希望自己爱车的刹车距离是越短越好,所以升级刹车配件便成了改善制动性能最有效的方法。 相似文献
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如何面对恶劣气候? 1、雨天时,刹车距离要提高三倍 在雨天驾驶时,不能紧急刹车,因为当路面有水时,紧急刹车,后轮会形成锁制状态,发生横滑,这时前面若有来车,很可能撞上去了.所以在雨天时,为了避免车轮打滑,驾驶员都不应紧急刹车,而要提前刹车,也就是将刹车距离增加为原来的3倍. 相似文献
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我国无石棉汽车刹车材料的现状与前景 总被引:4,自引:0,他引:4
为适应现代汽车日益苛刻的高速、安全、舒适等要求,必须不断努力发展制动系统及其刹车材料。分析了我国无石棉汽车刹车材料的发展和现状,无石棉刹车材料制造技术和产品性能上的差距、以及巨大的市场潜力,这对发展我国无石棉杀车材料具有非常重要意义。 相似文献
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定点观测
像之前那样以赛车前部为轴实现转向,或采取晚刹车对前车进行侵略性超车的现象,现在已经不见了。刹车更加平缓,即使在1、2号弯这样直线距离很短的弯角,赛车仍然加速,感觉非常恐怖,搭载KERS的时候,刹车更加慎重和缓。 相似文献
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一辆一汽组装的奥迪200 C3V6车,行驶里程21万公里,装备手动变速箱、ABS刹车系统。在一家修理店常规维护时,更换了前后刹车片及前轮轴承以后,出现了一种奇怪的现象:即踩下刹车踏板后,在车辆快要停下来以前,突然出现“嘎”的一声异响,同时伴随着刹车踏板猛地往上抬,原来踩下去的一段行程被顶回来,刹车踏板便踩不下去,然后车辆开始停下来。感觉很恐怖,生怕刹车制动不稳。没有感觉到其它异常现象。仪表板也不见有任何故障灯点亮。由于这辆车在没有更换前后刹车片及前轮轴承以前,没有这种现象。车主对自己购买的配件心中也没有底,认为可能更换… 相似文献
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先离合后制动有的驾驶员认为制动前应切断动力则制动会更有效,这种观点是错误的。发动机有牵引阻力,制动带真空助力的车助力会变小.刹车距离反而变长。正确的操作应先踩制动.当车速降慢以后再踩离合器。 相似文献
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刹车声音是了解刹车系统故障的一个重要途径.严重的摩擦声表示刹车系统需要检查或更换刹车片.特别对于大多数盘式制动器来说,刹车时的尖叫声无疑等于在提示你更换新的刹车片. 相似文献