“瑞驰” 走在汽保工具革新的前端

2009年,中国成为全球最大的汽车消费市场。2010年,中国汽车产销超过1800万辆,汽车保有量已超过7000万辆。随着汽车保有量的不断增加,车辆的日常保养维护、事故维修及相关配套服务正面临极巨严峻的挑战。虽然中国的汽车维修企业数量每年以30%的速度增长,但就现状而言,80%的汽修企     

努力使汽车维修行业成为公认的诚信行业

大家知道，汽车维修行业是一个服务性行业，由于汽车维修直接面对着车辆用户，因此，近一两年来，随着汽车市场的发展，汽车维修行业已经成为社会上的一个热点行业，大家对它都比较关心。因为车辆增加的速度非常快，到目前为止，我国的汽车保有量已经超过2700万辆，所以相对来讲，为这些车辆进行维修服务的汽车维修行业也得到了迅速发展。但是，由于这些年行业的发展过快，所以汽车维修行业无论是技术储备还是人员储备都显得不足，以致在行业中出现了这样和那样的问题。     

中国汽车企业面临的挑战及应对措施

根据中国汽车工业协会权威统计结果，2006年我国汽车产销727．97万辆和721．60万辆；2007年我国汽车产销量分别是888．25万辆和879．15万辆，同比增长22．02％和21．84％。目前，我国汽车产量在世界排名第三，仅次于年产量达到1000万辆以上的美国和日本；在汽车消费市场，虽然目前尚没有权威机构公布实际车辆上牌数字，但根据公安部交通管理局的信息，截止到2007年9月底，     

我国汽车维修企业基本情况

1983-1989年这6年间,汽车维修业户飞速发展,由2万家增长到10万家;1989年后企业数量每年仍以较高的速度增长,截止2004年底,全国共有汽车摩托车维修业户34.9万户。其中一类汽车维修企业9千多家,二类汽车维修企业5万多家,三类     

国产汽车维修资料数据库系统的构建研究与探索

随着国内汽车保有量的迅速增加，车辆的维修量也随之增加。汽车维修企业在维修汽车的过程中，需要汽车制造厂商提供的维修资料作为依据，而目前我国汽车的种类、车型繁多（4万种以上车型），配置复杂，每种车型的参数也有几十种，汽车维修企业往往难以及时获得所需的维修资料，影响汽车维修质量，因此，汽车维修企业对建立汽车维修资料数据库系统的要求十分迫切。     

对机动车维修行业发展若干问题的思考

(1)汽车保有量迅猛增长，维修需求增幅明显。近几年汽车市场发展很快，汽车保有量直线上升，尤其是私人汽车所占比例迅速提高。2003年底，我国私人汽车保有量达到1242万辆，其中私人轿车保有量达到500万辆，占汽车总量的23％；高级客车达到10．6万辆，占所有营运客车149万辆的7．1％，比2002年提高了2个百分点；专用载货汽车增加到18万辆，     

专项维修的经营模式

据统计,我国共有汽车维修业户25万户,其中三类汽车维修业户就有18万多户,占总数的70％还多。三类汽车维修企业已成为中国汽修业的主力军。如何经营和管理好这类企业具有普遍意义。     

2008——汽车及零部件企业的洗牌年

2007年共生产汽车888．24万辆，同比增长22．02％；销售汽车879．15万辆，同比增长21．84％。然而，据wind统计显示，截止2007年11月，累计8832家汽车企业中（包括零部件企业、整车企业、改装车企业等），亏损家数达1432家，亏损企业的累计亏损额高达70．18亿元。成本上涨和竞争加剧困扰着汽车生产企业。尽管整车企业情况相对乐观，但压力仍然很明显。     

汽车配件流道企业营销模式之探讨

汽车产业是我国国民经济重要支柱产业之一，全国汽车保有量已达1．4亿辆，为汽车售后市场提供了巨大的发展空间。全国现有汽车修理厂达40多万家，汽车改装与美容企业有近万户，汽车配件流通企业多达20万户。但相当数量汽车配件流通企业出现了“好不过三年，活不过五年”的现象。究其原因，是多方面的。其中。不能适应市场变化的汽车配件流通企业营销模式是其主要原因之一。     

2008——汽车及零部件企业的洗牌年

2007年共生产汽车888．24万辆，同比增长22．02％；销售汽车879．15万辆，同比增长21．84％。然而，据wind统计显示，截止2007年11月，累计8832家汽车企业中（包括零部件企业、整车企业、改装车企业等），亏损家数达1432家，亏损企业的累计亏损额高达70．18亿元。成本上涨和竞争加剧困扰着汽车生产企业。尽管整车企业情况相对乐观，但压力仍然很明显。     

安全为企业之“魂”——访北京四合汽车服务公司

北京四合汽车服务公司成立于1991年．是一家集出租客运、旅游客运、汽车租赁、汽车维修为一体的综合性交通运输企业。拥有旅游汽车、出租汽车等运营车辆500余辆．驾驶员600余名。     

2008年是汽车及零部件企业的洗牌年

2007年,中国汽车业高奏凯歌：2007年共生产汽车888．24万辆,同比增长22．02％;销售汽车879．15万辆,同比增长21．84％。然而,冷静分析也夹杂着不和谐之音。据wind统计显示,截止2007年11月,累计8832家汽车企业中（包括零部件企业、整车企业、改装车企业等）,亏损家数达1432家,亏损企业的累计亏损额高达70．18亿元。成本上涨和竞争加剧困扰着汽车生产企业,     

浅析汽车维修价格遭到非议的原因（一）

随着我国全面建设小康社会的进程，汽车已成为新一轮消费升级的导航商品而进入千家万户。据统计，到2003年底，我国私人汽车保有量已达到1243万辆，占全国汽车保有量的51．3％。私人汽车消费时代的到来，使汽车维修消费由过去的公款消费为主转变为现在的私款消费为主。于是，原本并不十分凸显的维修价格问题，而今却备受众质、颇遭非议，成为汽车维修行业的热点问题。     

全国摩托车保有量增长2．03％

上半年，机动车保持快速增长，汽车和摩托车是机动车的主要构成部分。全国机动车保有量为16571.33万辆，与2007年年底相比，增加593．58万辆，增长3．72％；摩托车保有量为8886．64万辆，与2007年年底相比，增加176．98万辆，增长2.03％。从车辆类型看，汽车、摩托车占全国机动车总量的90.57％。     

动态信息

交通运输部:"西部地区汽车维修企业维修质量控制关键技术及评价体系研究"项目通过交通运输部科技司鉴定验收"西部地区汽车维修企业维修质量控制关键技术及评价体系研究"项目为2007年原交通部西部交通建设科技项目(项目编号:2007 318 223 47),在20多家单位40多名科技、管理、维修及检测人员近3年的努力下,开展了汽车维修质量控制关键技术、事故汽车受损等级划分及修复技术、汽车维修质量评价方法、道路运输车辆燃油消耗量检测规范等研究,     

今年汽车产销量将达830万辆 总体增长率达16.3％

国家信息中心日前发布的报告显示，2007年我国汽车市场产销量达830万辆，总体增长率达16．3％。中国汽车消费量占全球总消费量的12％左右，仍维持全球第二大市场的地位。     

聚焦2013年全球事故车修复市场（五）

新西兰 人口：440万;GDP：14.2亿美元;持有驾驶执照的人口百分比：74％. 新车销售：从2009年的54000辆增长至2012年的77000辆;车辆残值：下跌趋势;事故车修理厂总量：1200家;事故车专修厂数量：1100家;在用车数量：280万辆;道路交通事故数量：3.2334万起;汽车维修数量：105万辆;保险公司数量：16家;平均维修费用：1800美元;平均工时费：85美元;汽车保险平均费用：750～800美元;汽车保险额外费用：250～500元;未投保司机的数量：45万;汽车报废数量：2.5万;快修店的数量：50家;事故车维修市场价值：6乙美元.     

双龙汽车成功实现扭亏为盈

2007年韩双龙汽车销售额、营业利润分别达31亿美元和4410万美元，同比分别增长5．7％和61．5％，净利润达1160万美元，是继2004年之后，首次实现盈利。汽车年销量达13．1万辆，其中内销和出口分别为6．0万辆和7．1万辆，并创历史最高出口业绩，主要得益于劳资谈判顺利、海外市场成功开拓以及逐步降低生产成本等因素。据悉，我国上汽公司于2005年1月正式收购韩双龙汽车，现持其股份达51％。     

浅论上海汽车维修质量的现状及几点想法

随着汽车工业和交通运输事业的发展,汽车的保有量逐年上升。十年来机动车辆增加2.5倍以上。近几年,随着经济体制改革,汽车维修业有了很大的发展。据1989年底统计,上海市共有汽车维修企业2149户。(指领取有技术合格证户)其中,汽车大修企业303户,各级保养二类企业770户,专项维修户1076户。修车难的问题在很大程度上得到解决,而修车质量以及企业的质量管理则成为关注的焦点。     

浅议汽车维修市场结构性调整

1国内外汽车维修市场发展比较 在国外，汽车维修的利润与整车销售的利润相当．但在我国情形就大不相同．同样投资的维修厂和整车销售公司的利润有成倍的差距。拿美国来说，据有关资料显示，其维修服务机构大约有12．5万家，从业人员350万人，年产值1200亿美元，年平均经济效益为96万美元：而我国维修企业年平均效益要低得多。