强夯和强夯置换在高速公路软土地基加固中的应用

以张承高速公路崇礼至张承界软土地基加固为例,介绍了采用强夯和强夯置换加固软土地基的方案选择、加固机理、垫层的作用,以及设计方案优化、施工工艺控制方法,指出采取强夯和强夯置换加固软土地基能使夯击后的地基承载力明显提高,减少路基的沉降。实例证明,其加固方法满足技术、经济、质量、工期、环保等方面的要求,并且优于其他软土地基加固方法。     

强夯法在公路软土地基加固中的应用研究

采用强夯法对河北省邢衡(邢台—衡水)高速公路软土地基进行加固处理,对强夯后土体的物理力学指标进行试验研究,通过载荷试验和标准贯入试验对地基加固效果进行检验,结果表明强夯法处理后的地基承载力及其他设计参数可靠。     

强夯块石墩加固软土地基的设计与施工

近年来，强夯块石墩加固软土地基，在我国南方地区已发展成比较完整的一种复合地基施工技术和质量保证体系，该文论述了强夯块石墩复合地基的加固原理、设计参数的选取和计算、施工原则及施工质量、检测方法及标准。并通过实例介绍采用该方法加固的工程效果。     

强夯置换在软土地在处理中的应用

本文结合软土地基处理的实例，探讨了强夯处理软土地基的可行性，指出强夯置换加垫层材料铺垫形成复合地基是强夯处理软土地基最有效的方法。     

强夯加固地基在扬州港的应用

根据强夯加固软土地基的工程实践经验，探讨如何通过现场试验确定强夯的技术参数介绍强夯效果的检验及振动对周围建筑的影响。     

强夯法处理高速公路软土地基

分析了强夯法的加固机理、适用范围以及影响加固效果的因素,提出了高速公路施工过程中,利 用强夯法大面积加固高速公路软土地基的施工方法、质量检验和注意事项.     

浅谈高速公路软土地基处理技术

软土对我国的高速公路都带来不同程度的危害,由于软土路基变形机理的复杂性及其影响因素的多样性,软土地基的加固处理问题一直是高速公路建设中的重要研究课题之一,本文对国内外常用的软土地基处理加固方法进行了较为详尽的论述,对高速公路软土地基施工,确保公路路基的强度和稳定性具有一定的借鉴意义。     

强夯置换法处理软土地基的应用研究

结合梅县机场扩建工程实际,采用强夯置换法处理鱼塘和淤泥等软土地基,介绍了强夯置换法的适用范围、施工工法、工法特点、加固效果等。     

管井降水动力联合预压固结法加固福安某厂软土地基的研究

结合福安某厂软土地基加固工程,采用管井降水动力联合预压固结法处理软土地基,分析了其基本原理、设计参数、施工工艺。对有代表性区域的地下水位、沉降进行监测,利用静力触探和载荷试验等原位测试手段对加固效果进行检测。工程实践表明:管井降水动力联合预压固结法处理软土地基取得了较好的效果。     

塑料排水板处理软基的效果分析

结合工程实例，简单介绍了采用塑料排水板处理软土地基的插板设计及施工情况，具体分析了软土地基采用塑料插板处理后地基土的物理力学指标的变化情况，并阐明了塑料排水板处理软土地基的适用性和可靠性。     

用强夯片石墩法处理软弱路基的研究

处理高速公路软土路基的方法很多，但对某些软基层厚，范围大，排水不畅的特殊软土路基的加固，用通常的方法则代价高，工期长，满足不了施工的要求。在深圳机荷高速公路建设中，首次对此类软基采用了强夯片石墩复合基加固法处理，本文通过用垂直静载荷压板实验，分析研究了强夯片石墩复合地基的承载力，得出了用强夯片石墩法处理软基完全能满足要求，而且具有施工周期短，投资小的优点。     

高明污水厂地基沉降分析与加固

结合广东高明污水池地基沉降,分析了强夯法处理深厚软土地基存在的工后沉降偏大的原因;并根据现场某一时间段的沉降观测资料结合太沙基固结理论,得到当前地基的固结度;在充分利用地基因发生的固结而增加的地基承载力基础上,设计了地基的加固方案,做到"缺多少补多少"的地基加固理念,为类似地基加固工程提供参考。     

排水固结法在连云港地区软基加固工程中的应用

探讨连云港地区软土的工程特性，通过对大量试验数据的分析，给出该地区软土数值计算的参考数据，对采用砂垫层预压和真空预压等排水固结加固连云港地区软基方法进行对比分析，给出适合于该地区软土地基沉降计算的实用简化模型和沉降计算方法。探讨连云港地区公路设计的极限填土高度，指出该地区公路低路堤设计的必要性：对今后该地区的公路软土地基处理具有一定的借鉴意义。     

搅拌桩加固河漫滩相软土地基沉降特性分析

结合宁淮高速公路南京段河漫滩相软土地基2年多的沉降观测资料,分析了搅拌桩加固软土地基沉降变形规律。分析表明:搅拌桩加固的河漫滩相软土地基填筑期沉降与填土高度近似成线性关系;预压期沉降速率收敛很快;地基沉降符合双曲线型规律,最终沉降可以采用双曲线法预测。     

饱和软土地基强夯单击夯击能的计算

针对饱和软土地基进行强夯试验研究,提出了运用拟静力法确定强夯试验段单击夯击能的计算公式。将其与强夯有效加固范围公式进行对比,并结合工程实例计算单击夯击能,与实际检测结果基本吻合,为强夯地基单击夯击能的预测提供了一种方法。     

关于软土固结度的若干确定方法

软土地基固结度是衡量软土地基处理效果优劣的一个很重要指标。为及时了解软土地基处理中固结度的变化，本文叙述了若干固结度的确定方法，阐明了各种方法的确定依据，从而为工程建设提供参考。     

软土地基强夯施工技术

强夯施工是一种地基加固方法，已被广泛应用到公路、铁路、机场、码头等施工领域，而对于大面积地基加固强夯施工，其难度远远大于一般的局部强夯施工。介绍上海浦东国际机场大面积地基处理施工技术的体会。     

强夯法处理新近河口沉积的大孔隙粘性土地基试验研究

结合某机场跑道工程软土地基的工程地质情况，分析强夯法在软土地基处理中的试验结果，从而合理地选取各个强夯参数，提出大面积强夯施工方案，并就强夯法在软基处理中的应用提出建议。     

粉喷桩在株六复合加固软土路基工程中的应用

以株六复线应用粉喷桩加固软土地基的实例，较详细地叙述了粉喷桩加固软土的机理，设计，施工质量控制以及应用效果。生产实践证明粉喷桩用于软土基加固是成功的。     

碎石桩壳法加固软土地基的工程实例与探讨

结合某高速公路K17+125两孔 5 m×3 m 石拱涵饱和软土地基强夯挤密碎石桩壳加固施工实例,探讨了强夯挤密碎石桩壳法提高地基承载力,减少地基沉降量的机理,分析了碎石硬壳层,碎石桩体及桩间土的应力分担作用,介绍了该法的设计计算理论和施工工艺.