房地产开发企业的成本管理与控制

企业对开发成本各项费用的管理主要体现在对项目的策划、规划设计、招投标、施工、材料及设备采购、销售、工程预结算、物业管理等几个环节的成本控制。该文主要针对各个阶段成本管理与控制的主要内容、要点及方法提出了一些建议。     

大型桥梁成本控制与全寿命周期成本分析

工程成本控制的目标是合理地确定成本并进行有效的控制,以提高投资效益。桥梁全寿命周期成本包括整个寿命期内用于桥梁规划、研究、设计、试验、施工、养护、检测、维修、管理、拆除处理等支付的费用。我国现阶段工程成本管理只注重施工过程中的成本控制,忽视投资决策阶段、设计阶段的成本控制,成本管理的各阶段相互脱节,资料收集整理制度不完善。企业缺乏有效的成本管理体制。建议采用BOT(build-operate-transfer)模式,使企业主动按照全寿命周期成本进行管理和控制。以港珠澳大桥全寿命周期成本分析为例,说明:营运期成本在大型桥梁工程全寿命周期成本中所占比重较大,建议在桥梁投资决策和方案设计中,综合考虑桥梁全寿命周期成本。     

浅谈公路施工企业的成本控制

从成本管理、成本控制、质量成本管理等方面简述了公路施工企业的成本控制对企业生存的影响。     

施工项目成本控制

施工企业是现代企业中比较特殊的一类企业,其特点是工程项目多、工期长、施工地点多变.这使得施工企业成本管理难度较大.如何控制成本是施工企业成本管理中的一个难题.成本控制的方法有很多,怎样才能取得良好的效果则是摆在所有施工企业面前的一个难题.在这里我想发表一点个人的粗浅看法,与同志们共同探讨,希望同志们批评指正.     

浅议施工企业的项目成本控制

作为施工企业,如何在市场竞争中站稳脚跟,加强成本管理是核心,而施工企业的一个项目部,是工程项目的直接生产者,是企业生产经营管理的基本单位,因此加强项目经理部的成本管理是企业成本管理的重中之重。文中分析了项目施工过程中成本控制存在的问题及解决的方法。     

公路工程施工项目成本控制研究

在日趋激烈的市场竞争中,公路工程项目的投资越来越低,工程项目连年亏损逐渐成为当前公路工程施工企业面临的困境,如何全面科学地对工程成本进行控制与管理对于提高公路工程施工企业的效益、解决企业发展的瓶颈进而实现企业可持续发展意义重大。本文从分析公路工程施工项目成本管理的意义、原则等问题出发,对公路工程施工项目如何进行成本控制进行了系统研究。     

浅淡施工企业成本管理

该文从施工企业及成本管理的特点出发,从成本管理的4个阶段阐述了成本管理分阶段控制的方法,并强调了成本管理分层次控制的重要性。     

公路工程施工过程成本控制方法

对近几年的公路施工项目进行调查和分析可以发现,公路施工项目在单价上越来越低.而为了保证质量、安全和工期就必须从施工项目的各个过程入手来减少企业成本投入,从而增强企业的市场竞争力.对于成本控制,文章认为可以从成本前期计划、成本使用过程和成本核算控制三方面进行操作,以实现降低企业成本投入的目的.对于成本控制可以通过完善项目经理责任制,制定适合企业实际情况的工程量计量办法,对原材料的费用进行严格控制,缩短实际进度与计划进度之间的差距,从而缩短工期.     

成本管理五步曲

成本控制的重要性勿容置疑,本文就成本管理在招投标阶段、施工准备阶段、施工阶段、军工结算阶段、完工后企业内部考核时如何做好成本管理进行了论述。     

公路工程施工成本控制管理

在现代公路工程项目管理工作中,施工成本控制管理是其重要组成部分,直接关系到工程项目的经济效益。在保证质量、安全、进度的前提下,加强成本控制管理有利于实现企业利润最大化。文章结合实践经验,简要分析了公路工程施工成本控制的相关问题,供同行参考。     

公路规划设计节约集约用地审查体系研究

在规划设计阶段采取节约集约用地技术管理措施,有利于取得公路建设项目节约集约用地的最大效果。为此,建议在公路建设管理中引入规划设计节约集约用地审查制度,从其目的、流程,可行性研究、初步设计阶段、施工图设计等三阶段节约集约用地审查的技术条款和要点内容等方面,研究建立公路规划设计节约集约用地审查体系,以为在理论上建立和在实践上实现公路规划设计节约集约用地审查体系提供思路和技术支持。     

A path-following driver–vehicle model with neuromuscular dynamics,including measured and simulated responses to a step in steering angle overlay

An existing driver–vehicle model with neuromuscular dynamics is improved in the areas of cognitive delay, intrinsic muscle dynamics and alpha–gamma co-activation. The model is used to investigate the influence of steering torque feedback and neuromuscular dynamics on the vehicle response to lateral force disturbances. When steering torque feedback is present, it is found that the longitudinal position of the lateral disturbance has a significant influence on whether the driver’s reflex response reinforces or attenuates the effect of the disturbance. The response to angle and torque overlay inputs to the steering system is also investigated. The presence of the steering torque feedback reduced the disturbing effect of torque overlay and angle overlay inputs. Reflex action reduced the disturbing effect of a torque overlay input, but increased the disturbing effect of an angle overlay input. Experiments on a driving simulator showed that measured handwheel angle response to an angle overlay input was consistent with the response predicted by the model with reflex action. However, there was significant intra- and inter-subject variability. The results highlight the significance of a driver’s neuromuscular dynamics in determining the vehicle response to disturbances.     

互通式立交出口设计技术问题探讨

针对互通式立交出口可能出现的多种情况,结合工程实践,探讨其设计技术问题,提出设计思路及技术对策,并在技术分析中强调融入“安全至上”“动态设计”“灵活性设计”“宽容性设计”等设计新理念,使出口设计安全、合理.     

水泥混凝土安全护栏

通过水泥混凝土安全护栏在道路交通中的实际应用，对其结构形式和主要参数以及具体的施工方法进行了较为详实的叙述，并对比介绍了水泥混凝土安全护栏的使用效果。     

天津滨海地区钢筋混凝土桥梁病害调查与耐久性设计

该文对天津滨海地区桥梁耐久性现状进行了调查,分析了钢筋混凝土桥梁失效的主要模式,指出桥梁防水失效是导致桥梁病害发生的最直接诱因,提出设计要贯彻整体性防水的理念,要重视结构的细部防水,从选材、设计与施工、维护各个环节着手来提高钢筋混凝土桥梁的耐久性。     

目前我国的高速公路项目后评价

结合在北京、江苏、广西等地的调研经验,对现阶段高速公路项目后评价工作中存在的尖锐问题展开了细致剖析,并在此基础上提出自己的几点建议,以供相关部门借鉴参考。     

新一代同步器开发与应用

随着用户对车辆驾驶舒适性要求的不断提高,国内重型商用车辆对全同步器型变速箱的需求迅速增长,有必要开发适合重型卡车变速箱恶劣工况的高性能同步器。设计人员从结构设计和材料选型2方面着手,设计了具有专利结构的钢环碳纤维摩擦材料同步器。工艺人员解决了制造过程中的技术难点,建成了高标准的同步器生产线。新一代同步器针对重型卡车变速箱恶劣工况而设计,在市场上获得了很大的成功。     

超薄磨耗层沥青混合料的应用研究

该文从研究超薄磨耗层的级配的选择入手,简单分析了超薄磨耗层的结构特点和强度形成机理,给出了几种国内外常用的超薄磨耗层级配范围,并提出了将SAC-10做为其研究的设计级配。在研究超薄磨耗层沥青混合料配合比设计的基础上,通过对SAC-10沥青混合料的马歇尔试验,确定了该沥青混合料的矿料级配和最佳沥青含量。最后采用车辙试验、浸水马歇尔和冻融劈裂试验及小梁弯曲试验等一系列试验,检测超薄磨耗层沥青混合料的各项路用性能,为在实际工程中的应用提供理论依据。     

基于DDS技术的发动机爆震信号仿真研究

基于直接数字频率合成(DDS)技术,通过设计相应的硬件电路来模拟发动机的爆震信号,在发动机平均值模型的基础上添加改进的双区燃烧模型,用以计算分析缸内燃烧过程,进而预测、判断爆震,并以爆震等级强弱等信息作为模型的输出量,最终驱动硬件电路产生信号。对信号的发生及处理过程作了针对性的研究。试验结果表明,模拟信号的幅值、频率等参数均可调,实时性满足系统的要求。