双层客车的结构安全新要求

双层客车国内外发展概况 双层客车作为道路交通工具,在欧洲已有80多年的发展历史.按照底盘结构来区分,有2轴、3轴、4轴和铰接式双层客车,主要作为城市公交客车使用,也可用于旅游观光和城市之间的长途客运.今天,在全世界都能看到双层客车的美丽身影.     

SX6125A低地板双后桥双层城市客车底盘设计

着重介绍SX6125A低地板双后桥双层城市客车底盘设计特点及优点，分析其在双层城市客车上的应用及发展前景。     

宇通双层公交客车批量进入市场

7月1日,贵阳市公共交通总公司订购的8辆ZK6116HGS双层公交城市客车缓缓驶出宇通工业园,这也是宇通双层公交客车首次批量进入市场。     

建设部科技委城市车辆专家委员会2002年年会展示新车辆专家点评结果

一、城市客车达到超1级大型城市客车2辆常州依维柯客车有限公司CJ6120GCHK型客车厦门金龙联合汽车工业有限公司XMQ6120G型客车达到高级特大型城市客车1辆南京金陵双层客车制造厂JLY6101SA（CNG）型客车达到高级大型城市客车11辆上海申沃客车有限公司SWB6120KHV-3型客车上海申沃     

扬子江推双层巴士

本届展会扬子江汽车携旗下精品客车WG6110CHS型双层巴±、WG6120PHEV型油电混合动力系统客车、WG6120CHA4型柴油城市客车、WG6120NHM4型天然气城市客车四款代表车型闪亮登场，再次表达了扬子江“看得美·买得起·用得好”的品牌诉求。四款车型中，WG61IOCHS型双层巴土首次亮相国内客车行业顶级展会，是扬子江客车响应国家创建“公交都市”号召精心打造的车型。     

全承载LNG燃气低地板双层城市客车骨架的设计

简要介绍一款全承载式LNG燃气双层城市客车的骨架技术特点及其结构设计,包括通过CAE对骨架结构进行分析调整,列举主要的骨架结构优化和骨架设计的创新点。     

JLY6120SCK型双层城市客车设计

针对JLY6120SCK型双层城市客车,根据城市公交的运营特点,分别从双层客车底盘及发动机选型、外形设计、车厢内部布置设计、内饰设计及其他细节设计等方面进行阐述.     

金陵双客倾力打造绿色品牌

2002年11月2～5日,全国城市车辆技术标准贯标会议在合肥市召开,南京金陵双层客车制造厂重点参展的天然气双层客车的环保动力配置引起与会者的极大关注.     

由ALX500谈我国城市客车的电气设计

对英国生产的ALX500双层城市客车的仪表板电器配置、报警系统、服务设施、线束装配、路牌显示器及空调系统进行了分析与论述,指出国产城市客车电气系统设计存在的差距和发展方向。     

无污染客车逐步走来,安凯新能源研发成绩斐然

从奥运会闭幕式上惊艳亮相的伦敦双层环保客车,到奥运村中运行的新能源客车,再到国内各个城市应用的新能源公交车,近年来新能源客车逐步向我们走来,走到我们的身边。     

双层客车车身强度有限元分析

就双层客车车身骨架强度分析中有关有限元分析模型建立，计算工况等几个主要问题进行了探讨；并对某６１２０Ｓ型双层客车车身骨架强度进行了有限元分析，根据分析结果提出了结构修改意见。     

北京特8路采用新型双层空调客车

新型双层空调客车简介 2008年3月10日,北京公交集团双层客运分公司首批更换了京华BK6126S1双层空调3轴车,替换下特8路内环的金陵JLY6101SACNG和几Y6110SB2双层客车.这是北京的第2批空调双层客车(第1批空调双层客车曾在观光1路使用,后来给特1路,最后报废前在特6路),也是京华为北京批量生产的第1批双层客车.     

JLY6120SBK型双层观光城市客车设计

主要对金陵牌JLY6120SBK型双层城市观光客车的外形和内部设计进行分析。     

中大新款客车隆重登场，双层客车、环保巴士成焦点

继在苏州客车展上获得三项殊荣之后，中大汽车携五款08新品客车转战上海客车博览会，其中中大YCK6140HGD豪华双层客车一经亮相就成为本届客车展的焦点之一，而中大YCK6126HC城市客车则荣膺“BAAV最佳环保巴士奖”。     

JS6130SHJ型双层城市观光客车设计

主要对JS6130SHJ双层城市观光客车的技术性能参数、外部造型和内部设计进行分析。     

2009世界客车博览会亚洲展览会 海格客车联手斯堪尼亚推出七大系列新款客车

4月8B,2009世界客车博览亚洲展览会在上海隆重开幕,国内主流客车制造商海格客车携手欧洲豪门瑞典斯堪尼亚联合参展,一举推出海格高档双层客车KLQ6147S、海格特大型城市客车KLQ6140GQ、城郊客车KLQ6129GQ1、全承载新型高档客运客车KLQ6125A、新型豪华旅游客车KLQ6125Q和斯堪尼亚海格A50、A30七大系列新款客车。并在世界客车博览亚洲展览会——2009世界客车联盟年度大奖中共荣获年度最佳客车制造商,年度最豪华客车,年度最佳长途城市巴士奖,年度最佳客车安全装备奖四项大奖。     

特大型城市客车随动桥悬架系统的研究及应用

随着城市人口的迅速增长,市场对汽车运输效率、环保以及各种功能的要求越来越高,公交客车的大型化、专用化发展已成为必然趋势.根据我国大中型城市日益改善的道路条件,12m级以上大型公交客车具有明显社会效益和经济效益.提高载客量和换乘率是提高客车运输效率的主要途径,但根据城市公交客车平均运距短、乘客上下频繁的使用特点,在满足国家城市公交客车比功率要求的标准前提下,提高载客量是提高运输效率的有效方案. 1 研制思路 目前,提高客车载客量主要是采用双层客车和铰接客车的方法,但在12m级以上特大型公交客车特别是14m级左右的大型公交客车采用双层客车和铰接客车的方法会造成前后车桥负荷的不均衡.借鉴多轴货车采用随动桥的方案成为我们的选择.     

海格客车联手斯堪尼亚 推出七大系列新款客车

4月8日,2009世界客车博览亚洲展览会在上海隆重开幕,国内主流客车制造商海格客车携手欧洲豪门瑞典斯堪尼亚联合参展,一举推出海格高档双层客车KLQ6147S、海格特大型城市客车KLQ6140GQ、城郊客车KLQ6129GQ1、全承载新型高档客运客车KLQ6125A、新型豪华旅游客车KL06125Q和斯堪尼亚海格A50、A30七大系列新款客车。     

出口伦敦双层旅游观光客车研发

通过研发出口伦敦的双层观光旅游客车,分析英国对双层客车的标准要求,对英国的单车认证有明确的认知,并成功开发出适合英国市场的双层旅游观光客车。     

“更上一层楼”——试乘安凯双层观光车HFF6121GS-3

传统的前脸,夸张的尾部 此次记者试乘的双层观光车虽然不是交付英国伦敦的产品,但在产品造型和主要配置上基本与前者相同,因此同样具有一定的参考价值. 与传统的安凯客车造型相仿,这辆双层观光车具有家族式的前脸,大幅面弧形前风挡玻璃配以安凯客车特有的圆角方基调造型,车辆的前大灯更是沿用了旗下多数公交车的菱形造型,让人仅从大灯形状就能分辨出这是一辆安凯客车.与国内市场运营的多数双层公交车不同,该车在结构上虽然也采用双层设计,但二层车厢没有采用全封闭结构,玻璃钢材质的半敞篷让车辆更具游览客车的特质.为了保证观景效果,车辆二层前部采用了大幅面风挡玻璃.