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一辆装配VG33发动机、自动变速器、四轮驱动的日产帕拉丁,行驶里程71000km。故障现象:在行驶中突然熄火,经车主反复启动多次后,发动机重新工作,但加速无力,此时发动机故障指示灯闪烁(该指示灯在组合仪表上)。强行行驶一段后车辆熄火后无法启动。故障诊断:用专用诊断仪Consult-Ⅱ进行检测,发现发动机ECM系统无法通讯。但可以检查ABS系统及安全气囊系统。观察发动机故障指示灯却一直呈熄灭状态。首先对车辆进行外部检查,结果蓄电池接线良好,电量充足,发动机正时皮带等无异常。试着启动着车,启动机能够正常工作,而点火系统及燃油供给系统均… 相似文献
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故障现象一辆2009年11月生产的广汽丰田汉兰达车,行驶里程约为11万km,因发动机故障指示灯常亮而进厂检修。据驾驶人反映,早晨起动发动机后,发动机抖动,且发动机故障指示灯常亮。 相似文献
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故障现象一辆行驶了12万km的丰田卡罗拉车(车型为ZRE120L-GEMDKC),行驶中发动机故障指示灯点亮,但并无异常感觉。 相似文献
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<正>故障现象一辆华晨宝马(BMW)325i轿车,2004年7月生产,累计行驶约35.7万km,一天在行驶过程中突然出现发动机故障指示灯点亮且发动机熄火的现象,再次起动发动机,无法起动着机,于是修理厂用救援车将其拖至公司进行维修。故障诊断据该车驾驶人反映,该车是在行驶过程中发动机故障指示灯点亮后发动机熄火的,于是首先用故障检测仪读取发动机系统的故障代码,但故障检测仪却显示 相似文献
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故障现象一辆皇冠车在正常行驶过程中发动机故障指示灯点亮。
故障诊断连接IT-Ⅱ,读得发动机系统故障代码为P0606,含义为发动机ECU内部故障,其他系统无故障代码输出。更换发动机ECU,故障依旧。检查发动机数据流发现氧传感器B2S2相对氧传感器B1S2反应迟钝(图1), 相似文献
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故障现象一辆累计行驶里程约为6万km的2014款北京现代胜达车,搭载2.0T GDI发动机,车主反映车辆正常行驶时发动机加速无力,发动机转速达不到2 500 r/min,同时发动机故障灯点亮。故障诊断接车后首先试车,确认故障现象属实。连接故障检测仪读取发动机控制单元故障代码,读取到的故障代码为"P0642传感器参考电压A电路电压低",且故障代码无法清除。再读取相关数据流,发现加速踏板位置传感器2(APS2)电压为0.1 V,加速踏板位置传感器1(APS1)电压为0.7 V。 相似文献
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<正>故障现象一辆2010年产的雷克萨斯RX450h车(搭载2GR-FXE发动机和混合动力系统),出现行驶中加速无力、自动熄火的故障现象。故障诊断用故障检测仪ITⅡ诊断,在发动机控制系统中读得了故障代码P3191,含义为发动机不能起动。踩下制动踏板,按下起动按钮,READY指示灯点亮,说明其混合动力系统正常;将加速踏板踩到底(目的是主动驱动发动机 相似文献
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故障现象一辆16V爱丽舍行驶了20000km,车主反映在行驶一段时间后,在热车状态下再启动发动机,有时不能着车,敲击双密封继电器及保险丝盒后,又能启动。同时车主反映:有时过颠簸路面时,钥匙防盗指示灯会瞬间点亮,同时发动机转速瞬间下降,感觉发动机瞬间失火后又惯性重新着车。故障 相似文献
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车型:2015年奥迪A8L,配置CRE发动机. 行驶里程:80672km. 故障现象:车在行驶中出现了自动启停系统的故障. 故障诊断:根据客户描述,车到店后观察仪表,仪表上面有自动启停系统:系统故障!目前无法使用的指示灯,如图1所示. 相似文献
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故障现象一辆宝马X6车。行驶中发动机故障指示灯点亮。车主反映,该车出现此问题后已维修过多次,刚开始故障出现的频率不高。发动机故障指示灯点亮后将车辆熄火再起动可以恢复正常,但最近故障现象频繁出现。 相似文献
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<正>故障现象一辆2011款斯柯达明锐轿车,搭载型号为CFB的1.4T发动机和7挡DSG自动变速器,行驶里程约为3.5万km。据驾驶人反映,该车在起动着机后会出现挂挡不走车的故障现象,且发动机故障灯和挡位指示灯闪烁,断开点火开关并等待一段时间后,重新起动发动机,车辆可以继续行驶,但行驶后没多久,车辆会再次失去动力,无奈之下只得将车拖到我厂进行详细检查。故障诊断接车后,试车验证故障现象,车辆能够正常行驶,并没有出现客户所描述的挂挡不走车的故障现象;连 相似文献
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<正>故障现象:一辆2009年7月份出厂的福田牌BJ6126U8MTB型客车,配置玉柴YC6M320N-30型天然气发动机,累计行驶里程约20万km,出现加速行驶无力,且故障指示灯偶尔会闪亮一下的现象。该车驾驶员反映,自从接手驾驶该车以来故障就比较频繁,而且气耗也稍有点高。 相似文献
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故障现象一辆2011款长安福特蒙迪欧致胜车,搭载Eco Boost 2.0T涡轮增压发动机,行驶里程为187 km。车辆因发动机故障指示灯点亮而进厂检修。 相似文献