奥高质4/120-2 CB3000搅拌站操作系统及常见故障排除

我公司于1999年3月进口了两套意大利奥高质4／120-2 CB3000混凝土搅拌站。该站采用强制式双卧轴搅拌机，操作系统为Betonplus Rel 5.0。该系统同时提供手动和自动两种操作方式。手动采用传统的分布加控制按钮的控制台。自控由电脑进行，系统提供友好方便且清楚易懂的操作界面，下拉式菜单操作，显示系统示意图和完整的控制信息，各个部位的控制都可以直接通过键盘实现。该系统可同时控制两个搅拌站，存储9 999个配比公式，提供包括50个工作周期的生产流程控制，每个配比公式都包括发运单上的数据及工作参数(包括搅拌时间，手动外加剂等)。配比公式的记录规格为1 m3混凝土(干燥骨料)，记录单位为净重。系统记忆并存储5 000次搅拌数据或3个月的生产记录，这些记录可随时在屏幕调出或打印。系统控制着骨料、水泥、外加剂、水和其他部分的配比、体积以及时间，并控制称量设备的卸载，操纵搅拌机进料口张开程度，自动控制电动机，并根据骨料的湿度改变水的比率进行自动湿度补偿，提供警报系统，显示警报信息，防止事故发生。进行自动设备控制系统操作方式为电脑与可编程控制器进行交互式通讯，由可编程控制器操作台进行实时控制。通过安装特别的放大器，电脑和PLC的位置可相隔50 m以上。     

利用S7-1200PLC和HMI设计智能混凝土搅拌站控制系统

文章介绍一种利用西门子S7-1200PLC作为控制器,选用高精度称重传感器和HMI触摸屏设计的智能混凝土搅拌站控制系统:采用"按批分配和隔批补偿"的称重控制算法,提高骨料、水泥称重的速度和精度;设置HMI组态界面参数,调整混凝土自动化生产中骨料和水泥的配比,对混凝土搅拌站进行智能控制。该设计方法对境内搅拌站设计具有一定的借鉴作用。     

发动机电脑外部电路故障2例

发动机电脑只有在供电及搭铁良好的前提下，才能正常工作。发动机的供电包括常电源，即从蓄电池有一条线路直接通到发动机电脑，不受点火开关控制；另外还包括受点火开关控制的ON／ST电源，该电源同时给发动机电脑提供点火开关工作状态信号。当发动机缺失常电或者0N／ST电源，发动机都不能打着火，下面给出两个具体的案例。     

凯越1.8L轿车雨量自动感应式雨刮器

凯越1．8L轿车的雨刮器除了可手动操纵高、低速外，还有一个特殊功能，即只要将操作开关放在“AUT0”档，就会自动开启雨刮器并根据雨量的大小来控制雨刮器的速度。本文即介绍该系统的结构及工作原理。     

S7-200 PLC在混凝土搅拌站中的应用

采用S7—200 PLC设计并开发出混凝土搅拌站控制系统，详细分析了其控制流程、硬件组成以及软件实现方法。该系统成本低、生产效率高、工作性能稳定，在工程实践中效果较好。     

领先科技、极致品质品鉴AUDI New A8L

奥迪的新旗舰——全新奥迪A8L为全球顶级豪华车市场重新书写了豪华标准。全新奥迪A8L提供了全新的动力搭配,其中包括顶级的W12发动机与两款3．0TFSI汽油直喷机械增压发动机、8档tiptronic手动／自动一体式变速器和quattro全时四轮驱动系统。同时,全新奥迪A8L还采用一系列领先的高科技装备与豪华配置,配合引领潮流的全新设计与奥迪品牌一贯的领先品质,     

桑塔纳2000轿车传动系统的结构与维修（四）

五、桑塔纳2000系列轿车手动变速器的结构 桑塔纳2000系列轿车采用五档手动变速器,由传动机构、操纵机构、变速器壳体等组成,其结构紧凑、噪声低、操作灵活可靠。该变速器的五个前进档均装有锁环惯性式同步器,换档轻便,所有档位都采用防跳档措施。     

商品混凝土搅拌站联网集群自动控制系统

介绍了一种商品混凝土自动控制系统.它通过建立高速局域网或VPN虚拟局域网,组成一个生产数据网络,并通过嵌入式系统软件,可将搅拌站控制系统集群机型集中控制.该系统可为一站多机、多站多机的混凝土生产企业提供统一调度,实现数据共享,可以对混凝土搅拌站的整个生产过程进行自动化控制,并用于实践.实践证明:该系统实际应用效果良好,有利于提高混凝土生产厂家的经济效益.     

汽车车门焊装线手动定位夹紧气动控制方案的优化

汽车车身焊接生产线通常采用气动控制系统,根据零件结构特点及工艺,车门线夹具气控系统需要实现手动定位夹紧的控制要求,现有的手动定位夹紧气动原理控制方案采用双气控换向阀单独进行控制。本文分析了现有方案的气动原理及其工作特点,提出了一种优化方案并进行工作原理探讨,以达到提高操作效率及降低成本的目的。     

别克系列轿车的空调故障诊断

上海通用生产的别克系列轿车所装备的空调系统主要有CJ2(全自动控制恒温空调系统)、C60(手动空调系统)、CJ4(电子控制空调系统）这三种．这种分类是根据该系统的控制方式来确定的。但在基本制冷系统上，都是采用了VDOT类型（可变排量压缩机一节流管型），只是在节流管的形式上，C60采用固定量孔节流彗而其他两种采用双级量孔节流管．从本质上讲没有大的区别。     

沥青拌和楼燃油供油系统技术改造

为承建京珠高速公路南段3l标路面工程,公司购买了美国ASTEC沥青搅拌站,该搅拌站功率大,产量高,耗油亦大。为降低生产成本,我们决定对该搅拌站燃油供油系统进行改造,将燃烧油柴油变为燃烧燃料油。实践证明该方案可行。本就该系统改造思路、方案及工作原理进行阐述,并作了成本分析。     

东风日产逍客汽车技术解析（一）

东风日产逍客作为东风日产的第一款SUV汽车上市,可谓是备受瞩目,本文将此车有关技术介绍一下,希望维修人员对此车有所了解。此车配置了MR20DE和HR16DE两款汽油发动机,两款手动变速器和一款CVT变速器,同时可以选择2轮驱动及4轮驱动,手动变速器分别为5速和6速,前独立悬挂系统及多连杆后悬挂系统,制动系统均采用碟式制动,VDc电子系统采用最新的博世ESP8．0制动系统,转向系统配置了带电子助力的齿轮齿条式转向机,安全系统采用6安全气囊系统,安全带采用燃爆式安全带,钥匙采用以往的智能钥匙系统,电子转向锁系统。     

2017款本田思铂睿混合动力车电力电子系统介绍(上)

正一、2017款本田思铂睿混合动力车主要部件安装位置本田混合动力汽车主要部件位置如图1、图2所示。二、电子动力系统说明本田运动混合i-MMD系统是一个由汽油发动机和两个电机并联的混合动力系统。除了发动机,它的主要成分是在变速器e-CVT中的两个高压电机,发动机舱内的电源控制单元PCU,在行李箱下部的高压蓄电池和PCU和高压蓄电池之间的高压电机电源变频器电缆。该系统根据驾驶条件或手动操作EV开关切换驱动力,并利用最佳可用功率驱动。     

自动变速器电控系统的分析与诊断

针对汽车自动变速器电控系统的结构,分析速比电磁阀、锁止电磁阀、调压电磁阀、蓄压器调节电磁阀、强制离合器电磁阀的控制原理;介绍自动变速器电控系统的一般诊断方法,电控系统检测(包括故障码检查、手动档试验和控制功能的检测),手动档试验(包括手动操纵试验和手动电磁阀试验),控制功能的检测(包括传感器、执行器的检测)。     

面向高级自动驾驶的线控制动系统及压力控制算法研究

本文中提出一种满足高级自动驾驶汽车功能需求的线控制动系统,包括两种工作模式:常规制动和冗余制动.无论哪种工作模式,该系统都能将制动踏板和制动压力解耦,并实现主动线控制动功能.针对占绝大部分工作区间的常规制动,采用了一种变等效活塞截面积控制方法,在保证压力控制精度的同时降低液压缸电机的性能要求,并延长其使用寿命.同时为了...     

沥青混凝土搅拌站教学模拟设备控制系统软件设计

本文针对对沥青混凝土搅拌站教学模拟设备中PLC的选型与设计,结合搅拌站的生产工艺控制流程,设计了PLC称量精度的控制算法及其流程,以提高称重系统的计量精度和扩大其量程范围,可以为拌和站的称量系统设计提供参考。     

沥青砼拌和站控制系统的改造和应用

1992年从日本引进的新泻NP2 0 0 0型间歇式沥青砼搅拌站 ,其控制系统已不能满足生产需要 ,需对其进行技术改造。简要介绍了三菱A2ASPLC在本系统中配置的特点 ,软件的设计思路和方法。改造达到了预期目标     

雪佛兰科鲁兹 行李厢盖释放继电器损坏

故障现象：行李厢盖通过遥控器和手动方式都无法打开。 故障诊断与排除：科鲁兹行李厢盖释放系统部件包括：车身控制模块（K9）、车外行李厢盖释放开关（S58A）、行李厢盖释放执行器（M40）、行李厢盖释放继电器（KR95B）。行李厢盖释放系统的工作原理：当按下行李厢盖外部释放开关时,行李厢释放开关信号电路接通搭铁（图3）,车身控制模块作出响应,向行李厢释放继电器控制电路提供电压,使行李厢盖释放继电器通电。     

CSD250集装箱式双层筛网滚筒沥青搅拌站

陕西建设机械 (集团 )有限责任公司、与德国 L INTEC公司采用技贸结合方式引进生产的首台新型、大吨位沥青搅拌设备CSD2 5 0 0沥青搅拌站已在该公司试制完成。该设备采用目前世界最先进的模块化设计和生产方式 ,所有零部件全部采用国际标准集装箱结构形式 ,整台设备用集装箱码成 ,电控系统采用触模屏控制 ,自动化程度高 ,具有顶置双层筛网的技术优点和10 0 %集装箱构成的经济优点。适用于桥面、高速公路、机场着陆跑道等工程项目的各种沥青搅拌配方。1　主要技术特点1.1　采用集装箱式安装(1)集装箱运输已通行全球 ,运输成本容易计算 ,…     

MC-150连续式水泥混凝土搅拌站的开发及应用

1　问题的提出一般的水泥搅拌站分间歇强制式和间歇自落式两种 ,强制式搅拌站适用于拌制低坍落度的干硬性混凝土 ,自落式拌和站适合于拌制大坍落度的混凝土。目前在国际上间歇式的拌和站已成系列化 ,完全能满足大多数工程的需要 ,如水利工程可以选用大型的自落式拌和站 ,单机产量可达 3 0 0 m3/h以上 ;公路与房建工程可以选用单机产量 15 0 m3/h左右的强制式搅拌站。我国搅拌站的制造较为落后 ,尤其是单机产量大于12 0 m3/h的大型强制式搅拌站几乎是空白 ,大量的生产厂家都集中在 2 0～ 90 m3/h中小型的机型上 ,计量、控制系统也很落后 ,可…