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相似文献
 共查询到20条相似文献,搜索用时 328 毫秒
1.
2020年,面对突如其来的新冠肺炎疫情,中国摩托车行业展现出高度的社会责任感,各企业积极捐款、捐口罩、捐物资等,助力新冠肺炎疫情防控。同时,摩托车企业也积极生产自救。  相似文献   

2.
2020年年初,随着寒假的如期来临,全校师生都期盼着开开心心过大年。不曾想,一场突如其来的新冠肺炎疫情,在除夕之际将传统的中国年锁在了居家生活之中,没有了以往的觥筹交错,没有了以往的你来我往。在来势汹汹的新冠肺炎疫情面前,村居社区实施封闭式管理,企业延迟复工,学校延迟开学,出门戴口罩、少出门、不聚集能够有效阻断新冠病毒的传播。虽然新冠肺炎疫情阻挡了全校师生返校的脚步,却不能阻挡全校师生共同抗"疫"的决心与信心。  相似文献   

3.
在抗击新冠肺炎疫情这场没有硝烟的战争中,我们国家的各行各业创造了一个又一个奇迹,只用了十天左右的时间就建成了火神山医院和雷神山医院,全国人民统一居家隔离,一再延长假期推迟复工、复学的时间,这一切,是千万个小我凝聚成的祖国的军令状。在集全国之力抗击新冠肺炎疫情的时刻,内蒙古环成职业技术学校也在尽职尽责为每一名师生和家长筑起阻击新冠肺炎疫情的屏障。为了预防学校教职工、学生、学生家长感染新冠病毒,学校在上级教育主管部门的指导下,及时拟定了新冠肺炎的防控方案,并执行日报告制度.  相似文献   

4.
面对新冠肺炎疫情防控的严峻形势,各级国家机关迅速响应,出台了一系列涉及财政、税收、人力与社保等方面的措施,以支持防护救治、支持物资供应、鼓励公益捐赠及支持企业复工复产。图1所示为国家及地方(以上海市为例)针对新冠肺炎疫情防控出台的政策总览。本文将以国家层面出台的政策为主线,对适用于汽车维修业及从业人员的相关政策进行多维解读。  相似文献   

5.
正2020年初,新冠肺炎(COVID-19)疫情突如其来,很快漫延全国乃至全球;整整一年后,新冠肺炎疫情在中国乃至全球的情况又分别怎样?我国商用车行业在抗击新冠疫情方面又是作出了怎样的努力和贡献?我国各地和各行各业为抗疫作出贡献,社会经济政治活动较早恢复常态,在全球主要经济体中唯一实现经济正增长2020年初以来,世界各国因抗击疫情主动性和抗击能力的不同,出现了不同的抗疫结果,社会经济政治活动受到不同程度的影响,但经济普遍遭受重创;  相似文献   

6.
新冠肺炎疫情爆发以来,让本来已经在环保压力下面临生存困境的汽车维修企业更是雪上加上,在这特殊时期,汽车维修企业一定要以乐观、理性、科学的态度加以应对,做好新冠肺炎疫情下的复工复产工作,共同打赢这场疫情防控阻击战。1基本策略(1)机动车维修企业(以下简称"企业")应按照"谁用工、谁管理、谁负责"的原则,严格落实疫情防控主体责任,建立并不断完善企业疫情防控相关制度(潜在疫情排查制度、疫情日常管控制度、疫情期间后勤保障制度、突发疫情应急处置制度、疫情防控期间维修服务流程、员工及客户健康保护制度等),并确保相关制度的有效落实。  相似文献   

7.
正3社保减免政策2020年新冠肺炎疫情爆发,企业停工停产,中小微企业陷入资金困难,不少行业从业人员断了收入来源,难以度过难关。由清华大学经济管理学院朱武祥教授、北京小微企业综合金融服务有限公司刘军总经理、北京大学魏炜教授对995家中小企业的调研结果表明,受新冠肺炎疫情影响,2020年的营业收入,29.58%的企业下降幅度超过50%,58.05%的企业下降幅度20%  相似文献   

8.
大疫来临,给我国经济运行来了一个急刹车,这对处于汽车产业链末端的汽车维修业而言,冲击无疑是巨大的。汽车维修业属于人员集聚性较强的民生服务业,既是抗疫车辆处于良好技术状态和应急维修的保障性服务行业,又是新冠肺炎疫情防控的重点行业,处于抗疫和防疫的交叉点,肩负着抗疫和防疫的双重压力。由于汽车维修业都为中小型企业,且小微企业占比非常高,抗风险能力相对较弱,新冠肺炎疫情的发生,对本已受环保压力艰难发展的汽车维修业而言,无疑是雪上加霜。面对突如其来的新冠肺炎疫情,汽车维修业如何化解危机、抓住机遇转型发展已经成为全行业面临的共性课题。  相似文献   

9.
职教动态     
正大专院校如何科学防控新冠肺炎疫情日前,国务院应对新型冠状病毒肺炎疫情联防联控机制印发《关于依法科学精准做好新冠肺炎疫情防控工作的通知》,并以附件形式发布了大专院校新冠肺炎防控技术方案,方案重点对大专院校开学前的准备、开学后的卫生防护以及出现疑似感染症状应急处置等提出了技术要求。1大专院校开学前(1)学校每日掌握教职员工及学生健康情况,实行  相似文献   

10.
正2020年1月下旬以来,突如其来的新冠肺炎疫情,开始给人们的生活、出行、交流和生产等活动带来了极大的影响;为了抗击和战胜疫情,全社会付出了艰巨和持续的努力。而为了对冲疫情带来的不利影响,各行各业适时尽早复工复产,成为全国人民的共识。抗击新冠疫情,是一场没有硝烟的战"疫"!对企业而言,尽早复工复产,只是企业走向正常化的第一步;而在疫情期间能够保证正常生产,才是企业恢复正常化经营的关键。  相似文献   

11.
正来势汹汹的"新冠肺炎"疫情对全球汽车产业造成巨大影响,当疫情成为全行业的共性难题,身处于产业链上的企业该怎样应对?如今,所有人静坐下来思考同一个课题——如何运用差异化的思路努力走出困境,并找到属于自己的发展之路。2020年,"新冠肺炎"疫情的来袭对汽车产业形成巨大冲击,也使得众多相关企业受到程度不一的影响。疫情已成为全行业的共性难题,企业要如何调整战略、积极应对,从而顺利度过关卡?又要如何思辨地看待疫情的发生、连锁反应及后续影响?  相似文献   

12.
《驾驶园》2020,(3)
正交通运输部发布新冠肺炎疫情防控期间免收收费公路车辆通行费的通知:经国务院同意,从2月17日0时起至疫情防控工作结束,所有依法通行收费公路的车辆免收全国收费公路车辆通行费。现就为什么要出台疫情防控期间免收全国收费公路车辆通行费进行解读。为何出台此政策?根据党中央、国务院的决策部署,目前全国人民正在众志成城、全力以赴打赢新冠肺炎疫情防控人民战争、总体战、阻击战,推进企业复工复产。经国务院  相似文献   

13.
新冠肺炎席卷全国,重创了近两年处于下行的汽车行业。受疫情影响,近期,关于轻型车国六标准实施的话题成为业内焦点,各大汽车集团在全面落实国六标准上遇到重重问题,几乎无法按期达标,强烈呼吁国六标准和道路运输车辆达标车型标准适当延期实施。中国汽车工业协会在听到企业呼声的第一时间,快速展开调研,在兼顾严格执行环保要求和企业实际问题的情况下,从行业角度向政府部门提交了《新冠肺炎疫情对轻型车国六标准实施的影响及建议》。  相似文献   

14.
正2020年伊始,突发的新冠肺炎疫情给汽车维修行业的健康发展带来了一定的影响,打乱了人们的工作计划和新年度发展思路。在这种情况下,人们既要面对现实、正视困难,又要及时调整工作思路和应对措施,选择正确途径渡过难关,更需要冷静思考,谋划未来。如何提升汽车后市场相关企业的抗风险能力?采取哪些措施应对突发的新冠肺炎疫情?将是摆在汽车维修行业面前的一道新命题。笔者认为这次疫情给每个人、每个行业、每个专业领域都会带来一定的启示和思考。  相似文献   

15.
正疫情之下,任何可能提升销量的方法都会是企业关注的焦点,尤其是在经历了一季度严峻的市场形势后。进入3月,随着国内新冠肺炎疫情防控形势总体向好,摩托车行业全面推动复工,市场终端逐步解禁,企业产销量环比实现大幅增长,但对比去年同期仍出现了20%以上的明显下滑。4月17日,国家统计局公布了一季度国民经济数据,受新冠肺炎疫情影响,一季度国内生产总值(GDP)同比下降6.8%,全国居民消费价格(CPI)同比上涨4.9%。  相似文献   

16.
正己亥末,庚子初,荆楚大疫。突如其来的新冠肺炎蔓延全国,打乱了国人的生活节奏,进而冲击了正常的经济秩序,各行各业迎来大考。自新冠肺炎疫情发生以来,自行车电动自行车行业积极响应党中央、国务院的号召,快速应对、主动作为,全面落实中央和所属地对疫情防控工作的部署要求,充分发挥行业优势,在疫情防控、捐款捐物、复工复产等方面做了大  相似文献   

17.
《世界汽车》2020,(4):12-12
新冠肺炎疫情的影响仍在继续,世界卫生组织于3月25日公布的最新数据显示,全球新冠肺炎确诊病例已超过40万例。突如其来的新冠肺炎疫情,改变了很多人的生活,私家车出行成为人们出行的首选,而且对于车内空气环境的安全防护愈加关注。前不久,J.D. Power发布了疫情对消费者购车意愿影响调查报告,中国消费者的前三大购车考虑因素是质量(82.3%)、安全(69.1%)和性能(68.6%),但疫情使车内空气安全和健康上升成为购车时的又一考量重点(46.5%)。  相似文献   

18.
为了指导客车企业应对新冠肺炎疫情危机,本文区分不同细分市场就疫情对客车市场需求侧的影响进行分析,并从供给侧进一步分析其给客车企业带来的困难与风险。认为疫情对客车市场的短期需求冲击较大,对中长期走势和产业格局也造成考验。客车企业应主动作为,在转型升级产品、深挖市场潜力、利用政策扶持、严控疫期风险和改善经营管理等方面多下功夫,争取“转危为机”。  相似文献   

19.
正从3月份开始,欧美多个国家的新冠肺炎疫情进入高峰。对于挂车企业来说,打击显然是巨大的,他们都是如何应对的呢?戴口罩+温度检测美国挂车企业严防新冠病毒虽然有的媒体报道美国民众对新冠肺炎病毒的防护依然不够重视,但是从美国专用汽车企业的实际情况来看,他们确实已经十分注重员工的防护和防止病毒的扩散了。Stoughton是一家位于美国威斯康辛州的挂车企业,也是全球十大挂车供应商之一,年度挂车的销量达到16000辆左右。  相似文献   

20.
罗列 《专用汽车》2020,(3):19-19
2020新冠肺炎疫情来势凶猛,国内采取了"封城"、停工、停学的严管措施。基于工业企业年后复工延期、供应链短期偏紧,用户购车观望,客运量与货运量短期下滑等因素的影响,我国宏观经济将短期下行,并对商用车市场的发展产生了较大影响(详见本期焦点栏目)。笔者分析认为,这场新冠肺炎疫情的出现将加速或者改变目前我国商用车行业的格局,对于我国专用车行业来说或将呈现以下新变化和新机遇。  相似文献   

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