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在资源环境紧约束背景下,为了适应上海市新的城市空间发展特征要求,开展干线公路复合通道研究,分析不同区域干线公路的交通发展对策及复合功能完善要求。根据干线公路被赋予的功能,提出干线公路与城市道路、轨道交通、市政设施、生态廊道复合四大类复合通道,分析了各类复合通道的主要建设模式和适用条件,可以适应多种情境下的复合通道建设需求,为复合通道在规划、设计、管理层面的推广应用提供了一定的参考意义。以G15公路嘉金段改建工程为典型案例,分析其复合功能提升策略,提出了相应的复合通道建设建议。 相似文献
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随着上海市域外围新城、主城扩区和新市镇的发展,城乡之间的界限日趋模糊,在出行特征、出行质量要求等方面,城乡结合地区的居民与城市居民之间的差异日趋缩小,部分普通干线公路已经无法满足日益增长的城镇化交通出行需求。在新的国土空间规划及建设用地总量严控背景下,上海市城郊区域亟需优化普通干线公路与城市道路的衔接融合模式。通过梳理上海普通干线公路与城市道路的衔接现状,以问题为导向,聚焦现状衔接点位置不适宜、衔接点前后设施设计不匹配等问题,根据上海不同分区的交通特征,从布局衔接、功能衔接、标准衔接等方面讨论了普通干线公路与城市道路衔接的设计要求。 相似文献
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根据国家交通部和上海市建交委要求,为完善上海市域公路体系规划、创新优化公路建设管理体制,针对市域公路网现存的规模、结构、布局不合理性,基于“骨干公路网”与“骨干城市道路网”在城市集中建设区应能提供同质服务的理念,参照城市干道控制要求,提出了总里程约2700km的市域国省道布局构想,在顺应“区域融合”、“创新转型”的城市发展趋势前提下,为上海市域公路系统分类管理提供规划依据。 相似文献
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普通干线公路和城市道路由于技术标准体系和管理模式的不同,决定了各自在功能定位、构造和设计方法上均有较大差异.针对现状干线公路与城市道路平面交叉口存在的问题和原因,分析干线公路和城市道路平交口衔接要素的差异性,并从城市道路与干线公路平面交叉口差异化协调设计方面提出合理可行的设计方法,以期能够为类似工程实践提供设计参考. 相似文献
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随着我国新型城镇化发展战略的提出,城乡一体化成为未来城市发展的基本要求。公路与城市道路的无缝衔接是实现城乡交通一体化的首要前提。基于公路与城市道路的主要差异,探讨公路与城市道路在市域空间的界定,从网络衔接布局、道路等级匹配以及横断面设计等方面研究了公路与城市道路的衔接模式,并以临沂市为实例进行分析。 相似文献
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高等级干线公路城市过境方案规划问题的探讨 总被引:2,自引:0,他引:2
高等级干线公路经过大城市时,要与城市交通线相衔接;同时,还常常与其它干线公路在城市处交会。若干条交会的干线公路和城市交通线不会同时修建,甚至相隔时间较长。为使不同时期的建设项目能够在各方面相互协调,做好干线公路城市过境方案规划,随着高等级公路快速发展,其重大意义越来越明显。此项规划是一个重要而复杂的新课题,这里就规划目的,规划的基本思路和规划中应注意的问题提一些思路,与大家共同探讨。 相似文献
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叶亮 《内蒙古公路与运输》2022,(2):43-49
随着我国新型城镇化建设的加快推进,公路与城市道路的界限愈加模糊,目前我国公路与城市道路未实现顺畅衔接,城市出入口交通拥堵严重、安全事故频发,给人民生产生活带来了极大影响.本文选取了上海、深圳、苏州、洛阳、铜仁五个不同区位、规模和发展情况的典型城市,从管理体制、规划编制、技术标准、运营管理、衔接情况等方面总结和剖析了我国... 相似文献
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<正>本刊讯10月14日,由上海市市政公路工程行业协会、上海市市政工程管理处、上海市公路管理处联合主办的"2011上海市政公路设施管理创新论坛"在上海杨子江万丽大酒店举行。市政府部门有关领导、上海市各级市政公路管理部门同行,以及业主、运行养护企业负责人,从管理、技术、企业层面,就如何保证现代化城市市政公路基础设施安全、高效运行与管理创新,提高其服务上海经济与社会发展的能力和水平等重大课题 相似文献
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伴随经济与基础设施建设的快速发展,我国公路网络格局发生较大发展与变化。高速公路网络的逐渐密集,城市范围的逐渐扩大、延伸使人民群众的出行方式、出行路线选择均与以往有了很大不同。在这种情况下,国道、省道的交通运输服务功能随之发生改变,其道路指引方法需要随之发生改变。本文针对这种新的路网情况下,国、省干线公路交通功能的变化,研究了指路标志设置技术,提出了与之相适应的指路标志设置方法,重点研究了国、省道路网与高速公路网、城市道路网、县乡道路接驳的指引方法。 相似文献
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通过对中山市"十五"、"十一五"期间已建、在建重点干线公路及"十二五"规划建设的干线公路项目造价比较,从工、料、机,征地拆迁、建设管理等多方面综合分析地方性干线公路造价逐年增长的因素及提出造价控制与管理的措施。 相似文献
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