公路诱增交通量预测方法综述

本本文首先讨论了诱增交通量的概念,并按不同的发展阶段对其分类。结合不同类型诱增交通量的特性,分析总结了各种诱增交通量预测方法的适用范围,并用实例验证。     

上海市机动车能源发展趋势探究

面对化石能源终将枯竭、气候变暖日益突出的严峻形势，在飞机、火车、轮船的动力传输技术受现代科技发展水平限制，较难在近期得到本质革新的情况下，机动车能源成为世界各国近年来寻求交通能源结构转型突破口的主攻对象。本文在解读上海新能源汽车发展历程基础上，从不同层面分析了新能源汽车推广可能面临的阻碍，     

上海市国省道发展方向研究

根据国家交通部和上海市建交委要求,为完善上海市域公路体系规划、创新优化公路建设管理体制,针对市域公路网现存的规模、结构、布局不合理性,基于“骨干公路网”与“骨干城市道路网”在城市集中建设区应能提供同质服务的理念,参照城市干道控制要求,提出了总里程约2700km的市域国省道布局构想,在顺应“区域融合”、“创新转型”的城市发展趋势前提下,为上海市域公路系统分类管理提供规划依据。     

上海轨道交通5号线站点客流特征分析

城市轨道交通站点的客流特征是站点规划设计的重要依据.结合城市轨道交通站点客流的主要影响因素,在分析上海轨道交通5号线站点区位特征的基础上,通过站点问卷调查,分析总结了上海轨道交通5号线站点的客流特征.指出:客流出行目的分布与站点周围用地性质有关;客流到站方式与站点的接驳交通设施水平有密切关系;站点换乘设施的布局应结合区域客流的实际出行需求.