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高速公路地基砂土液化判别和地基液化处理方法 总被引:1,自引:0,他引:1
于书翰 《西安公路交通大学学报》2000,20(3):21-24
根据广东汕汾高速公路的实际情况,采用试验的方法对高速公路地基砂土液化进行了分析,并对该类地基的处理方法进行了研究。对于地基液化的处理比较了公路规范与建筑规范,指出采用建筑规范进行砂土液化判别及采用砂桩和强夯再加上袋装砂进行地基液化处理是合理有效的方法。 相似文献
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根据高速公路工程液化地基加固试验研究,对干振碎石桩加固液化地基的原理、设计和施工参数进行讨论。通过地基处理前后桩间土物理力学性质、标准贯入试验、瑞利波试验、静力触探试验和孔隙水压力试验等测试结果的对比分析,表明干振碎石桩用于处理液化地基具有较大的优越性,处理后地基强度得到增强,消除了液化。 相似文献
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连(云港)至徐(州)高速公路液化地基处理 总被引:1,自引:0,他引:1
砂土液化是一种特殊的工程地质现象。该文简要介绍了徐州地区液化地基的形成原因、液化的影响因素与工程特性,说明了连徐高速公路液化地基采用强夯、碎石桩处理的可行性。 相似文献
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振冲碎石桩的应用及质量检验 总被引:1,自引:0,他引:1
大量的工程实例表明振冲碎石桩对于地震液化处治非常有效,在高速公路地基处理工程中被广泛采用。本文结合新郑高速公路的工程实例,主要对如何控制振冲碎石桩的施工工艺和成桩质量检测进行详细的阐述。 相似文献
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连徐高速公路液化地基处理 总被引:1,自引:0,他引:1
地基土液化是一种特殊的工程地质现象。简要介绍了徐州地区液化地基的形成原因,液化的影响因素与工程特性,以及强夯、碎石桩施工的工艺特点。同时,总结了连徐高速公路液化地基处理时经济可行的措施。 相似文献
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在高速公路建设中,对高地震烈地区液化砂土地基处理已积累了一定的设计及施工经验,但鲜见象连徐高速公路这样40km大区段分布液化砂土与软土互层的特殊不良的基地。通过试验工程对设计方案处治效果进行检测及研究论证,优化和调整了设计参数,了设计方案及施工工艺。 相似文献