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无粘结预应力混凝土在桥梁工程中的应用:——兼评《桥梁结构采用?… 总被引:1,自引:0,他引:1
分析了无粘结预应力混凝土结构的结构性能,在此基础上探讨了无粘结预应力混凝土结构应用于桥梁工程的可行性,并对《桥梁结构采用无粘结预应力混凝土之我见》一文中的部分观点进行了讨论,以促进无粘结预和技术在桥梁工程中的应用。 相似文献
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略论低预应力混凝土技术 总被引:6,自引:4,他引:2
低预低预应力混凝土技术是混凝土领域一种新的有很高开发价值和广泛应用前景和预应力技术。反思全预应力、“高”预应力值部分预应力存在的问题,我们提出发展低预应力混凝土技术。本文对低预应力混凝土的基本概念和思路做了较详细的描述,并就低预应力混凝土结构及其有关问题等进行了探讨探讨,力图推动低预应力混凝土技术在我国的开发研究工作。 相似文献
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本文运用复合形数学优化方法,以现行的钢筋混凝土,全预应力与部分预应力混凝土梁板设计理论为依据,以梁的造价最低为优化目标,编制了适用于钢筋混凝土,全预应力与部分预应力混凝土简支梁板的通用优化设计程序。并对公路桥梁工程中常用的28根空心简支板和 T 型梁进行了优化计算。计算结果表明,部分预应力混凝土结构具有较好的结构性能,而且是一种较经济的结构体系。就造价而言,对于简支空心板,采用部分预应力比其它两种结构形式可节省4%;对于无马蹄的 T 型梁,可节省4.5%;对于有马蹄的 T 型梁,部分预应力要比全预应力节省10.5%。 相似文献
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为满足承载能力极限状态及正常使用极限状态的要求,必须对无粘结部分预应力混凝土受弯构件进行合理设计。论文建立了无粘结部分预应力混凝土受弯构件截面设计分析方法,首先采用预应力比率法来确定无粘结预应力筋和有粘结非预应力筋的用量,而后检查构件的实际预应力度是否满足结构的要求,并分析验算的实际抗弯强度及正常使用极限状态构件的应力、挠度、裂缝宽度。文中还给出一个设计示例。 相似文献
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无粘结部分预应力混凝土梁的受力性能分析 总被引:4,自引:2,他引:2
建立了基于增量变形的既适用于有粘结部分预应力混凝土梁亦适用于无粘结部分预应力混凝土梁受力全过程数值分析方法。该方法能够模拟构件达到其峰值承载能力后下降段的性能,并可考虑非预应力钢筋及混凝土由于结构进入承载能力下降段引起的卸载而导致的材料应力应变关系的变化情况。在此基础上,研究了不同加载方式、跨高比、综合配筋指标、部分预应力比率、混凝土抗压强度等对无粘结部分预应力混凝土梁延性性能的影响。研究表明,无粘结部分预应力混凝土梁的曲率延性系数随综合配筋指标的增加而减小。利用本文方法可以对无粘结预应力筋的应力变化、有粘结或无粘结部分预应力混凝土梁的抗弯强度等进行较合理而精确地评估。 相似文献
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体外预应力加固钢筋混凝土简支梁桥受力特性与无粘结部分预应力混凝土结构相似 ,可直接采用无粘结部分预应力混凝土结构的极限应力作为水平加固钢筋的极限应力 ,水平筋与斜筋面积不同对水平筋极限应力的影响较大 ,不能忽略 相似文献
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低预应力混凝土技术是混凝土领域一种新的有很高开发价值和广泛应用前景的预应力技术.反思全预应力、"高”预应力值部分预应力存在的问题,我们提出发展低预应力混凝土技术.本文对低预应力混凝土的基本概念和思路做了较详细的描述,并就低预应力混凝土结构及其有关问题等进行了分析探讨,力图推动低预应力混凝土技术在我国的开发研究工作. 相似文献
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介绍40m部分预应力混凝土铁路箱形简支梁的预制,着重介绍模板对梁体结构尺寸的控制、混凝土质量及浇注方式对梁体外观质量的控制。 相似文献
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本文通过不同预应力度的部分预应力混凝土连续箱梁在复杂受力情况下(包括下降段在内)的全过程实验,研究了预应力度对结构行为的影响,以及部分顶应力混凝土箱梁的开裂机理,应力重分布,塑性铰、极限荷载、极限变形能力和软化特性等复杂结构反应。提出的简化分析模型对于预估复杂受力的混凝土箱梁结构的强度特征有很好的近似程度。 相似文献
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介绍了无粘结部分预应力混凝土的结构特点。并结合无粘结部分预应力Ⅰ形组合梁的设计、施工及试验,证明该结构性能良好:施工方便、经济合理。在桥梁工程中具有广阔的应用前景。 相似文献
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代希华 《广东公路勘察设计》1998,(3):22-26
番禺大桥引桥连续板梁部分上部结构为18.32m-21.0m跨部分预应力混凝土连续板梁结构, 纵向钢绞线用连接器接长横向采用无粘结预应力钢束,施工方便独具特色。本对此桥上部结构横向、纵向结构分析等方面进行详细的介绍。 相似文献
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在中国土木工程学会部分预应力混凝土委员会成立之后,由甘肃省交通科学研究所、交通学校、张掖地区工业交通局、山丹县工交局联合设计施工的第一座部分预应力混凝土桥,国庆节前夕,在甘肃山丹霍城河建成通车。部分预应力混凝土是国际建筑结构发展 相似文献
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通过26根无粘结部分预应力高强混凝土梁,研究了影响裂缝宽度及裂缝闭合的主要因素,将无吉部分预应力高强混凝土梁在使用荷载作用下的受力状态转人继偏心受压构件的受力状态,求解非预应力筋的应力,然后采用现有规范裂缝宽度计算公式来求无粘结部分预应力高强混凝土梁的裂缝宽度,并建立了重复荷载作用下的无粘结部分预应力高强混凝土梁裂缝宽度计算公式;应用名义拉应力建立了闭合弯矩计算公式。 相似文献
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乌龙江特大桥引桥先简支后连续结构形式的试验研究 总被引:12,自引:0,他引:12
福泉高速公路福州连接线乌龙江特大桥的引桥为15孔35m和42孔25m先简支后连续预应力混凝土梁。为探讨后连续部分结构受力性能,进行了采用普通钢筋混凝土和采有预应力混凝土为后连续手段的两组模型梁试验。对试验结果进行了分析比较。 相似文献
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文中讨论了预应力和部分顾应力高强混凝土梁的预应力损失。讨论范围为:部分预应力比率从0 ̄1.0,混凝土强度从41 ̄69MPa。另外,还论述了预应力钢材的类型和强度对应力损失的影响。这里所建议的公式可用于实际设计,并可取代现行的设计方法。 相似文献
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双流广都大道人行天桥外部建筑风格为欧式建筑风格,结构形式为三跨现浇部分预应力混凝土连续刚构桥,主要介绍其总体设计特点。 相似文献