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CG125发动机在国内市场上占有量逐年递增,可气缸加工误差所造成CG125发动机各类异响却为整机厂、配套件厂忽视.笔者就CG125发动机市场反馈的几种特殊异响与气缸的关系作简单分析,以供气缸配套厂和CG125发动机整机组装厂参考,以尽快消除CG125发动机目前存在的异响问题. 相似文献
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汽车发动机运行一段时间后,总是不可避免地会有一些异响出现。正确听诊和判断发动机异响的部位,分析造成异响的原因,决定该发动机是否能继续运转,应该怎样排除造成异响故障等诸多问题,对汽车维修与保养人员来说,总是要经常遇到的。 一、异响与温度 由于发动机上大多数机件的材料为金属,因而温度对其尺寸的胀缩影响较大。随着汽车使用时间的增长,发动机异响与发动机温度之间的关系越来越明显。 1.随着发动机温度的逐步上升,发动机异响更加突 相似文献
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当一辆桑塔纳轿车运行8万~12万km后,发动机出现故障频率就明显上升,特别是发动机异响的出现,严重影响发动机的正常工作,下文就谈谈桑塔纳轿车发动机异响的诊断及排除。 一、液压挺柱的异响 液压挺柱发响是该车的一个主要特点之一。发动机在怠速运转时,发出连续不断的有节奏的“嗒、嗒、嗒”的敲击声。发动机提高转速时,响声也随着增大。 相似文献
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一辆北京牌BJ2020型越野汽车发动机正常运转中,在分电器处发出"哗啦、哗啦”的异响.起初怀疑分电器有问题,于是就将分电器更换,更换后此处的异响果真消失了.可是汽车工作几天后,分电器处的异响又重新出现.这时又怀疑分电器传动轴有问题,但更换一根分电器传动轴并安装好后,再发动该车时,分电器处的异响依然存在.于是认为,问题不在分电器部分,而有可能是从发动机前部传来的.为解除疑虑,将发动机正时齿轮室盖拆开进行检查,未发现问题,同时又检查了配气部分,也未见疑点.异响究竟发生在哪个部位,一时还搞不清楚.无奈之下,只好继续使用这辆汽车.令人不解的是,该车分电器处异响时有时无,发动机却一直运转正常. 相似文献
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(接第8期)
2.4.12.5.汽车发动机异响时域分析
汽车发动机异响分析也可以采用示波器对异响进行时域分析,时域分析包括波形分析和相位分析两种。 相似文献
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车型:搭载MR16DDT 1.6T涡轮增压发动机和CVT变速器,行驶26000km。故障现象:用户反映在冷车启动后发动机会出现异响,热车后异响的声音减小,但是在发动机加速的过程中异响还是存在的。故障诊断:维修人员接到故障车辆后,故障现象与用户反映的一致,发动机异响。用听诊器仔细对异响的部位进行了检查,发现异响 相似文献
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改变转速法发动机异响往往在不同的转速下有不同的特点。有的异响在发动机怠速或低速时清晰,而在发动机加速或中等以上转速时混杂不清。有的异响在发动机怠速和缓慢加速时不明显,但当发动机转速由怠速往中速急剧提高时,就显得非常明显。因此,在 相似文献
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针对某燃油汽车在急加速工况下发动机前舱存在“哒哒”异响的问题,通过频谱分析确定噪声源,并从激励源、传递路径和激励响应 3 个方面提出消除异响的优化方案,并结合实际情况评估各优化方案的可行性。结果表明:将发动机张紧器钢带轮改为塑料带轮能够有效解决异响问题。 相似文献
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故障现象: ●发动机在运转状态下,排档杆置于“P”或“N”档时,变速器侧面异响明显。 ●发动机在运转状态下,踩住制动踏板,排档杆从“P”挂入“R”档或前进档时,变速器异响消失。 ●当车辆前进运行至一定车速时,变速器异响又出现 相似文献
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