欧宝轿车变速器故障诊治

A故障现象:一辆排量为2.0L的欧宝轿车,行驶1200km时自动变速器的S超速键出现故障,行驶中仪表板上的超速挡指示灯(S 指示灯)时闪时熄(不断闪烁),超速挡S操纵按纽无法使S指示灯熄灭,且指示灯点亮时,车辆会自动换挡减速。B检查分析:自动变速器的超速挡由电磁阀控制液压传递,电磁阀则由电脑控制,因此对超速挡电磁阀及其线路进行检查:将带     

这辆延安SX2190型汽车为何无高速挡

<正>故障现象:一辆刚刚完成初驶的延安SX2190型汽车,放置一段时间后使用时,低速行驶一切正常,换挡操纵杆也能转换到所有高速挡位,但从低速挡转换到高速挡时,5～8挡的车速却与1～4挡的车速一样,即无高速挡,此时仪表板上低速挡指示灯常亮,而高速挡指示灯却不亮。     

宝骏630前进挡起步无力

故障现象 一辆2012款宝骏630自动挡舒适型轿车,装备通用汽车GMP-TECDVVT1．5L发动机和6T30E自动变速器。该车在市区拥堵道路正常行驶时突然出现减速顿挫、前进挡起步无力、加速反应迟钝、手动换挡模式失效等现象,同时组合仪表中的发动机故障指示灯点亮,倒挡起步正常。     

2012款宝马523LiGWS线路故障

<正>车型:F18。行驶里程:80000km。故障现象:用户反映车辆无法挂挡行驶,仪表中显示"换挡杆无法换挡",中央信息显示屏显示"换挡杆失效,可能无法切换挡位"。故障诊断:车辆被拖回店内后目测检查发现GWS上的指示灯不亮,首先连接ISID进行诊断检测,读取故障内容如下:CF17A1 信息(状态:换挡按钮, ◆0x197)缺失:EGS接收器,GWS发     

本田雅阁车换挡时冲击大

故障现象一辆1998款本田雅阁轿车,因在行驶时换挡冲击较大而到我店进行维修,而且出现换挡冲击的同时,仪表盘上的D挡指示灯闪烁。故障诊断使用HDS进行检测,调得的故障代码含义为锁止控制电磁阀故障。将故障代码清除后试车,上述故障现象依旧存在;测量各挡位油压,均正常;利用HDS调取自动变速器各电磁阀的工作情况,并对相关波形进行分析,结果发现如图1所示的主、副轴转速信号异常波形,从图中可以发现主轴转速信号（蓝色）和副轴的转速的信号（红色）在1挡、2挡和3挡时差异很大,但当自动变速器升入4挡后,     

雪佛兰故障案例分析(五十)

案例248车型:科鲁兹,配置1.8L发动机、AT变速器。行驶里程:18252km。VIN:LSGPC53R5AF××××××。故障现象:客户反映发动机故障灯亮,转速很高但是车速跑不起来。故障诊断:用GDS2+MDI进行车辆诊断,有两个当前状态的故障诊断码:发动机控制模块设置:P0700,变速器控制模块已请求点亮故障指示灯;变速器控制模块设置:P0752,换挡电磁阀1性能卡滞打开。试车发现,3挡升4挡时有较明显的打滑和冲击感,其他各挡换挡平顺,没有明显异常。换挡电磁阀(SS)1是控制电磁阀总成的一部分,没有可维修部件。换挡电磁阀1为常闭(NC)的开关型电磁     

欧宝轿车超速挡指示灯时闪时熄

故障现象 一辆排量为2.0L的欧宝(OPEL)轿车已行驶了近10000km,在行驶过程中自动变速器的S超速键出现故障,仪表板上的超速挡指示灯(S指示灯)时闪时熄(不断闪烁);利用超速挡S操纵按钮不能使S指示灯熄灭,且在S指示灯点亮时,车辆会自动换挡减速,影响了轿车的正     

蒙迪欧致胜自动变速器故障1例

<正>故障现象有1辆2007款蒙迪欧致胜2.3L轿车,行驶里程18万km,匹配爱信6速手自一体变速器。该车出现变速器失速,正常行驶过程中踩油门发动机空转,车速没有明显变化。由于车在外地,只好找了当地一家小修理厂修理,变速器装复后并没有仔细检查,上路行驶后发现换挡有冲击,且故障指示灯不亮。因该车之前刚刚进行过维修,一时找不到头绪,用车博士V30进入变速器系统,发现无法通讯。进入变     

玉柴YC6J系列发动机结构特点及常见故障判断与排除

<正>二、玉柴YC6J系列发动机的常见故障及排除方法1.故障指示灯及故障码玉柴YC6J系列发动机的故障码是通过发动机故障指示灯来显示的。发动机故障指示灯位于驾驶室前面板处。打开点火开关,按下发动机故障检测开关,在发动机无故障的情况下,发动机故障指示灯应该为闪亮,断开发动机故障检测开关,发动机故障指示灯应该熄灭。     

蓝鸟牌轿车交流发电机故障检修实例

故障现象一辆日产Nissan公司蓝鸟(BLUE BIRD)牌轿车,在起动、怠速时充电指示灯亮,但在发动机中等转速时,充电指示灯也发亮,加速、高转速时充电指示灯一会儿亮,一会儿又熄灭,且速度稍低点充电指示灯又亮起.     

故障排除实例

安例一 故障现象：一辆CL125—2春兰豹摩托车行驶43600余公里，因换挡轴组件中的动板断裂，维修工更换复装时操作不慎，将换挡齿轮鼓用于紧固换挡凸轮的M6螺纹拧坏，无法修复，只得分解曲轴箱更换换挡齿轮鼓。重新复装发现，发动机在冷机状态下换挡困难，摩托车行驶5km后，热机时换挡情况有所好转，维修工检查了换挡凸轮及止动器扭簧以及换挡轴组件，未能排除故障，其冷机换挡困难原因不明。     

迈腾TSI车蓄电池缓慢放电

<正>故障现象一辆配备6挡双离合器换挡变速器(DSG)的迈腾1.8TSI轿车,刚买3个月,行程为2 550 km。停车一夜后,早上起动发动机时起动机无反应,仪表指示灯也很暗,且驾驶人能确定停车时所有用电器均已关断,由此判定故障是蓄电池无电。于是带上起动电源为该轿车供电,起动发动机,运转正常。为了     

雅阁轿车自动变速器故障排除

1．自动变速器换挡冲击 故障现象：一辆装备自动变速器的本田雅阁轿车,连续行驶10万km没有更换过自动变速器油。该车在换挡过程中,出现个别挡有严重的换挡冲击故障。     

宝来/高尔夫故障案例汇编(七)

8．防盗指示灯故障车型：宝来1．8T。行驶里程：27000km。故障现象：防盗指示灯常亮。故障诊断：用遥控器将车门锁好进入警戒状态,左前门上方的防盗指示灯常亮而不是闪亮。用遥控器将防盗器的警戒状态解除,该指示灯暗亮。用V．A．G1552查询各系统均无故障存储,拆开左前门饰板,按照电路图测量,未发现指示灯线束有短路故障。因为防盗指示灯K133由左前门控制单元相连J386,     

2003款广州本田轿车ABS故障自诊断

2003款广州本田轿车ABS有4个指示灯：ABS指示灯、TCS指示灯、TCS激励指示灯和制动系统指示灯。当系统检测出某个故障时，相应的指示灯就会变亮。根据故障类型，ABS／TCS控制装置会决定哪些指示灯变亮。     

桑塔纳牌2000轿车充电指示灯故障的排除

一辆桑塔纳牌2000轿车发动后,充电指示灯能够熄灭,但加速时充电指示灯微红. 开始怀疑是电子调节器有故障,但更换新的电子调节器后故障依旧,此时测量交流发电机输出电位,为13.4 V.检查蓄电池,并无亏电现象.经深入分析,加速时充电指示灯微红,说明充电指示灯两端存在有一定的电位差.于是,发动该车后把电子调节器D+端的接线与交流发电机分离,测量交流发电机D+端电位,为12.6V;测量交流发电机电枢接柱电位,为13.4 V;测量充电指示灯线电位,也为13.4 V.充电指示灯两端有0.8 V的电位差,因此充电指示灯微红.拆检交流发电机,发现三相定子绕组其中一相绕组与整流器焊点已烧断,励磁二极管输出电压降低,导致D+端输出电压降低,而主整流器由于中性点N也有整流二极管,在大负荷时,对输出电压的影响相对较小,因此加速时充电指示灯微红,修复后,充电指示灯恢复正常.     

最新自动变速器及无级变速器常见故障剖析(四)

对于自动变速器换挡品质故障的维修,普遍被自动变速器维修技师认为是难点中的难点,对于自动变速器其他故障维修,比如:缺挡,前进挡不能行驶,R挡不能行驶、挡位打滑,换挡时间不准确以及前进挡不能执行自动换挡等等,这些问题都比较容易解决,唯独换挡品质让人着实头痛。下面就变速器换挡品质的案例的维修过程加以分析。     

2009款吉普指南者不升挡

<正>故障现象:一辆2009款指南者,原装美国进口,排量2.4L,搭载CVT无极变速器,行驶里程91000多千米。车主反映该车提不上速,不升挡。转速达到3000r/min以上,车速才80km/h,并且不能进入手动换挡模式,仪表板上的故障指示灯也亮了。故障诊断:笔者启动车辆,发动机怠速工作平稳,路试加速不顺畅,用诊断仪连接到车辆DLC3,读取故障码为为"P0722,输出轮速传感器电路无信号。"输出轮速传感器(OSS)安装在变速驱动桥后部上,     

不按规定使用保险丝引起的电路故障

故障现象:一台解放CA1091汽车按喇叭按钮,电喇叭不响:开转向灯时,按喇叭按钮转向灯及转向指示灯熄灭.经驾驶员介绍此车有时开小灯时,仪表板上的远光指示灯亮:开大灯远光时,远光指示灯也亮,但变换大灯近光时,远光指示灯不熄灭,而只是亮度变暗.     

本田思铂睿车仪表盘上的P挡和N挡指示灯不亮

正故障现象一辆行驶里程约为7万km的2010款本田思铂睿车,发动机可以正常起动,发动机起动后可以正常换挡,但换入P挡或N挡时,仪表盘上对应的P挡或N挡指示灯不亮,换入其他挡位时仪表盘上对应挡位的挡位指示灯能正常点亮。故障诊断用本田专用故障检测仪(HDS)进行检