中国的全球汽车梦

全球金融危机让中国一举拔得头筹，成为世界上最大的汽车市场.对于西方国家所钟爱的一些陷入困境的不良汽车资产，中国汽车制造商已凭藉其财力成为最后的竞标者。     

中国轮胎生产是全球增长最快的市场

中国目前是全球最大的轮胎生产国之一。据中国橡胶工业协会统计，中国的轮胎生产是全球增长最快市场，市场规模约为80亿美元，已占世界轮胎市场份额的9％。2007年，中国生产了3．3亿条轮胎。其中5，000万条属于全钢重型轮胎。     

中国企业：赴美上市变赴美上庭？

虽然香港去年已成为全球最大的首次公开发行（IPO）市场，但对许多中国内地企业来说，美国资本市场仍是首选的融资之地。     

能源局：否认中国能源消费世界第一

国际能源署（IEA）日前宣布了一个带爆炸性的结论，中国在2009年已超过美国成为全球最大的能源消费国.     

2012第十届中国（广州）国际汽车制造技术及装备展——同期举行：2012第十届中国（广州）国际汽车零部件展览会

得益于中国汽车产业的高速发展和全球汽车产业链积极向中国转移,“中国（广州）国际汽车制造技术及装备展”（英文简称“CIAME”）经过9年的精心培育,目前已发展成为汽车制造业领域亚洲顶级品牌盛会。依托汽车产业和全球最大的潜在市场资源,根据汽车制造业产业发展现状和中外市场需求,     

佳通轮胎：以“高性价比”产品诚信服务用户——访佳通轮胎商用车胎部总经理孙怀建

自1993年创立以来，通过投资新工厂和收购相关企业，目前已连续9年成为中国境内产销量最大、产品系列最全的轮胎制造商，并跻身全球知名轮胎品牌之列，这就是佳通轮胎（中国）投资有限公司。是什么成就了佳通轮胎的今天？带着诸多疑问，《商用汽车》杂志记者在2010世界客车博览亚洲展览会期间，对佳通轮胎商用车胎部总经理孙怀建进行了专访。     

耐用导向引导中国客车走向国际品质

我国已经成为全球最大的客车生产国和消费国。据世界客车联盟统计,中国的客车产销量目前占据全球总产销量的22.6%。基于成熟的制造技术,国内部分企业已具有与欧洲客车相当的产品品质,以及明显的市场规模优势、价格优势、个性化订单优势,中国客车开始向国际市场迈进。另据海关总     

声音

<正>王侠:中国汽车市场全球第一地位将长期保持日前,中国国际贸易促进委员会汽车行业分会会长王侠在2014年第二届中国汽车重庆论坛上表示,从总体上把握中国汽车市场的发展趋势,必须抓住以下三个要点。第一,中国汽车市场已连续多年成为全球最大的市场,这种地位将会长期保持。这种市场总规模的研究,不仅是销量,还应该包括保有量。按照目前的发展速度,中国汽车保有量可能在5年左右超过美国成为世界第一。第二,增速放     

商用车市场出口回暖 零部件行业技术全速提高

基于对全球及中国的商用车制造商与供应商的深入调查，9月8日全球商业咨询公司AlixPartners（艾睿铂）发布了“2010年全球商用车行业展望报告”，显示按产量单位计算中国已成为全球商用车行业第一大制造国。中国商用车行业在经历了2009年以及2010年上半年前所未有的增长后，中国OEM制造商和零部件供应商目前正面临着巨大的机遇与竞争挑战。     

中国电动汽车蓄势待发 20万规模抢占全球第一大市场

继成为全球最大的汽车市场后，中国将有可能在电动汽车领域成为全球最大生产者，国内及跨国汽车制造企业将在这个领域里展开激烈竞争。最近，全球知名战略咨询公司贝恩公司进行了一项关于电动汽车市场的全球调研，根据该研究结果显示，电动汽车市场具有很大潜力，按现在全球汽车销售规模来说，选择购买电动汽车的消费者可以达150万，其中20万将会来自中国。     

油资多多港商中东寻机遇

油价进入上升周期已差不多六年，期间最大的得益者相信非全球主要产油国莫属了。目前是油组以外最大产油国的俄罗斯凭着石油牛市，成功从经济困局中走出来，并和中国、印度及巴西台称全球投资热点——金砖四国。而另一边厢，一众充斥石油资源的中东国家，正在默默起革命。     

全球钢铁并购潮终将席卷中国

中国已在全球钢铁业中占有举足轻重的地位,其产量约为5亿吨,约占世界钢铁供应量的40％o中国钢铁业的年增长率约为10％，几乎是世界其他地区钢铁业年增长率的5倍。五年前，中国还只是全球钢铁业雷达荧幕上的一个小光点，如今，中国已成为世界钢铁业进入目前这一轮超级周期的推动力[第一段]     

金融危机对中国车市影响几何？

由华尔街金融危机引发的这场全球有史以来最大规模的金融海啸正进一步扩大，汽车行业也受到牵连。目前包括通用、丰田、福特等在内的巨头均已调低了2008财年的盈利目标。最新报道显示，仅9月美国汽车销量平均下滑26％，创50年来最大跌幅。显而易见，全球汽车业已经进入萎缩期。中国汽车企业虽然不在旋涡中心，但仍然受到不小的影响。     

法雷奥:未雨绸缪 持续创新

创新研究和布局亚洲及新兴国家是法雷奥集团核心战略。围绕这两大战略,法雷奥积极拓展全球业务,并在中国市场取得了快速发展。如今,中国已经成为法雷奥全球最大市场,未来还将实现每4年销售额翻番的目标,本土创新也已成为法雷奥中国发展的重中之重。     

第三届广州国际品牌叉车及配件展览会

由中国工程机械工业协会机动工业车辆分会、中联叉车公司（原中国叉车总公司）、香港巴斯特国际会展（集团）公司、广州巴斯特展览有限公司主办的第三届广州国际品牌叉车及配件展览会已定于2007年3月13-15日在广州？中国出口商品交易会流花路展馆举行。广州国际品牌叉车展目前已发展成为中国最大品牌叉车展，成为中国叉车领域规格最高、规模最大的行业盛会。     

全球零部件业：向中国胜利大逃亡

中国“整车为王”的时代似乎已渐行渐远，以前在整车光芒掩盖之下的零部件市场开始吸引越来越多的投资者目光。据毕博管理咨询公司最近的市场调研显示，随着德尔福、伟世通、TRW和Lear等一大批全球主要汽车零部件供应商对中国的投资扩展计划，2010年中国将在现有零部件供应行业规模基础上增加165％达到约8000亿元左右规模，成为全球最大的投资吸收方。     

致力于更智能、更安全和更环保的移动出行——法雷奥携创新技术亮相2023上海车展

<正>“法雷奥是移动出行领域的全球领先企业，今年是法雷奥集团成立100周年。在过去近30年里，法雷奥不断扩大在中国的布局。如今，中国已成为法雷奥集团最大的单一市场。法雷奥在中国拥有35家工厂，近2万名员工，一直恪守‘扎根中国、服务中国’的原则。”     

中国外汇储备转向战略性投资

2006年底中国外汇储备已达到10,663亿美元，中国将成立国家外汇投资公司，运用好这笔庞大的资产。专家分析，新公司可能管理2,000亿美元的资产，成为全球最大的外汇投资公司，也将是国家实施战略意图的工具。正在加紧筹备中的新公司已在投资方向、投资策略，收益率、人才选用等方面面临不少挑战。[编者按]     

中国车市切勿囿于销量导向论

近年来，中国车市备受关注，已成为全球汽车业的必争之地，所有跨国公司均已悉数摆阵中国。中国车市也不负众望，连续呈现高速增长的可喜局面。     

博世,售后市场的劲旅

博世集团2004年全球销售额已达400亿欧元，而汽车技术领域约占其全球销售额67％左右。据此，博世已超过德尔福成为全球最大汽车零部件供应商。其在中国销售额为13亿欧元，而汽车领域销售额超过了7亿欧元。与此同时，博世集团亚太总部将从日本迁往上海。未来两三年，博世将对中国追加10亿美元的投资。博世集团在中国的投资将集中在汽车高科技领域，如汽油发动机管理系统，柴油机第二代高压共轨系统．防抱制动系统ABS 5．2、ABS 8．电子稳定程序ESP 8等。