京石高速公路中央分隔带绿化管理分析

中央分隔带养护管理是高速公路养护管理的重要内容之一。结合近几年京石高速公路(河北段)中央分隔带绿化管理的现状与问题,对京石高速公路中央分隔带的立地条件、管护压力及困难进行了较全面的分析,进而对京石高速公路中央分隔带养护管理工作提出了改进建议。     

京石高速公路中央分隔带绿化美化工程设计与施工

本文阐述了京石高速公路中央分隔带绿化美化工程设计原则、方案及有关中央分隔带绿化与施工的几点体会。通过绿化美化工程的实施，对高速公路中央分隔带绿化进行了有益的尝试，可供高速公路养护管理部门及从事绿化工作的人员参考。     

中央分隔带树木的养护与管理

通过对陕西省几条高速公路中央分隔带的绿化现状以及目前管理上存在的一些问题进行了分析和研究，结合本人的实践经验，在借鉴国内外其它中央分隔带绿化成功经验的基础上，提出一套适合陕西高速公路中央分隔带树木的养护与管理的措施，以供在具体的生产实践中应用。     

节水灌溉技术在西部干旱地区高速公路绿化工程中的应用

结合宁夏回族自治区石中高速公路叶盛至中宁段、古王高速公路节水灌溉工程设计实例，简要介绍了高速公路中央分隔带绿化节水灌溉系统的设计原理，论述了滴灌系统设备选型、井位规划、水力计算以及材料选择等方面的设计思路，为高速公路中央分隔带绿化灌溉采用滴灌技术积累了设计与工程经验。     

高速公路中央分隔带绿化景观色彩尺度的研究

采用纬地路线设计软件与3 ds max三维制作软件相结合的方法制作模拟动画,进行高速公路中央分隔带绿化景观色彩的动态模拟,并应用模糊集合论的多级估量法,参照类别判断的模糊集模型,编制出受试者的感觉多级估量类别表,综合考虑污染试验数据的因素,初步确定试验范围,在两个维度上分析司乘人员的视觉心理响应,研究高速公路中央分隔带绿化适宜的同一景观色彩长度.研究认为,高速公路中央分隔带绿化同一景观色彩持续长度最小为0.78 km,最大为6.0 km,适宜的高速公路中央分隔带绿化同一景观色彩的持续长度为3.1～6 km.     

城区高速公路扩建工程中央分隔带护栏研究

以水官高速公路扩建工程中央分隔带护栏改造设计为例,采用理论分析和方案对比相结合的方式,对城区高速公路扩建工程中央分隔带护栏防撞等级确定及型式选择方法进行研究。结果表明:中央分隔带护栏改造设计应结合规范要求和项目实际需求,分别确定路基段、桥梁段护栏防撞等级;应从景观效果、经济性、养护难度、绿化空间等多方面进行比选,确定最优的护栏型式。     

京港澳高速公路安新段中央分隔带环境胁迫土壤生态演变及抗逆性植物筛选

通过分析2009年～2019年京港澳高速公路安新段113.168km中央分隔绿化带受氯盐类融雪剂撒布造成的盐分等环境胁迫,研究其土壤成分变化规律。结合路况实际,研判现状为:中央分隔带土壤性状总体质量不高,为三级,表现为土壤有机质含量偏低,土壤轻度缺磷、氮,土壤中的融雪剂撒布使其pH值升高,大部分土壤呈碱性,少部分土壤盐渍化,保水保肥能力较差,造成苗木补植的成活率较低。因此,通过改良土壤酸碱性、筛选豫北地区高速公路抗逆性强的适路植物材料、加强中央分隔带植物养护管理等措施,改善提高中央分隔带植物防眩及景观效果,探求豫北地区高速公路"适路适树"管养新模式。     

云南保腾高速公路绿化综合应用技术

基于高速公路绿化原则分析,结合云南保腾高速公路绿化工程的具体实际,对绿化工艺,各分项工程的施工技术进行了论述。结果表明:遵循绿化原则,选取适宜的植物,采用合理的绿化施工工艺,对边坡、中央分隔带、景观立交区等分项工程进行绿化,是保证绿化成效的关键。     

浅析城市道路中央分隔带设置功能与宽度

道路横断面中央分隔带的主要功能为分隔交通、绿化,安设交通标志、公用设施等,此外还可在路段设置港湾停车站、紧急停车带,在交叉口为增设车道提供场地以及保留远期路面展宽的可能。浅析城市道路中央分隔带设置功能与宽度,并提出中央分隔带建议最小值。     

基于生态化考量的公路景观绿化技术思考

结合设计工作实践案例,对公路景观绿化的重要区域如互通立交区、中央分隔带、碎落台等的生态化设计技术提出一点思考。     

运营高速公路增设中央分隔带波形护栏的施工

广惠高速公路中央分隔带10 m宽,未设置中央分隔带护栏,预留部分进行了全面绿化。运营期间事故频发,决定在不中断营运的高速公路上增设波形护栏。文中主要介绍护栏方案比较和施工工序及注意事项。     

高速公路中央分隔带植物合理间距及高度研究

高速公路沿线存在长距离的中央分隔带,其主要起防止眩光的作用。目前我国中央分隔带植物间距和高度主要根据遮光角计算得出,但遮光角的取值在规范中并未给出明确的参考值,不能有效指导绿化工程建设。综合考虑已有研究的遮光角取值和远光灯可见角范围,确定10°作为合适的遮光角,从而得出平直路段高速公路中央分隔带的植物间距和高度,并在总结分析已有研究的基础上,推导出平竖曲线路段的修正公式,可供绿化工程设计计算参考。     

广东省高速公路的环保与绿化

本文首先阐述了公路环境保护的重要性．对设计各阶段及施工中注意的问题提出了要求。其次对公路绿化，结合了广东省高速公路有关边坡、中央分隔带和其它方面的绿化问题作了介绍，最后对绿化工作应注意的问题提出了一些意见。     

高速公路景观绿化设计研究

该文客观分析了当前高速公路景观绿化设计存在的普遍问题,全面阐述了高速公路景观绿化设计的一般性原则和具体方法,并结合国内外经验和实际情况,对高速公路边坡、中央分隔带、互通立交区、生活服务区、隧道口及特殊路段的景观绿化设计进行了探讨和研究,得出了相应的结论。     

山区高速公路绿化设计的要求与细节探讨

依据山区高速公路的特点及其对景观绿化设计的基本要求,探讨了高速公路中央分隔带、路侧、互通式立交区、附属设施景观绿化设计的细节。     

滴灌技术在四川成南高速公路中央分隔带绿化养护中的应用

滴灌是一种节水灌溉方式,在高速公路中央分隔带采用滴灌技术进行绿化养护,即节水又安全,介绍了滴灌技术在丘陵地区高速公路绿化养护中的应用情况。     

基于满足基本功能情况下的中央分隔带最小宽度分析

JTG B01-2014《公路工程技术标准》不再指定公路中央分隔带宽度的推荐值,而是强调应根据中央分隔带的功能来确定,这在增加设计灵活性的同时也提高了中央分隔带宽度选取的难度。文中通过对相关规范的分析,结合有关工程实际,提出了在满足中央分隔带基本功能情况下的最小宽度建议值。     

浅析中央分隔带的绿化设计

本文对高速公路中央分隔带的绿化设计中存在的问题进行了深入分析与探讨，并就改进措施阐述了自己的观点，同时指出了我们今后绿化设计工作中的努力方向。     

绿化景观设计在宁杭高速公路排水设计中的应用

从宁杭高速公路的中央分隔带、坡面排水、路面边缘排水系统(土路肩)、路面表面排水几个方面如何结合绿化、美化进行排水设计做了详细的介绍;阐述了设计时充分考虑绿化的需要。为绿化景观设计留下空间．同时不增加高速公路占地的观点．这已成为我们进行高速公路设计的指导思想之一。     

高速公路中央分隔带防眩绿化评价方法的研究

高速公路中央分隔带防眩绿化在公路建设中越来越受到重视。通过对防眩绿化的研究,建立了基于准则的打分评价方法,并通过方差分析验证了其合理性,在实践中取得了良好的评价效果。