内燃机车液力制动器特性的调节

本文阐述了内燃机车液力制动器特性调节的基本原理,重点分析了液力制动控制阀、充量限制阀的工作原理及其对制动特性的影响,列出了液力制动控制阀控制压力的关系式,并提出了液力制动特性曲线的调整方法。     

运营高速公路增设中央分隔带波形护栏的施工

广惠高速公路中央分隔带10 m宽,未设置中央分隔带护栏,预留部分进行了全面绿化。运营期间事故频发,决定在不中断营运的高速公路上增设波形护栏。文中主要介绍护栏方案比较和施工工序及注意事项。     

桥梁施工技术难点分析

我国公路桥梁发展时间比较短,综合技术水平和发达国家相比还很落后,在实际建设过程中存在着一些技术难点问题,对公路建设的质量造成很大的影响。相关工作人员想要克服这些技术难点,就必须对公路桥梁施工建设开展分析研究,使用相应对策解决问题,推动公路桥梁事业进步发展。     

边界元法在液力变矩器内流场中的应用

本文建立了适用于液力变拒器导轮叶栅内流场流动状态的边界元法计算 模型和计算程序,利用激光测速仪获取边界条件,从而得到了导轮叶松 内部二维速度场。此外,通过与实测值比较,检验了程序的精度。      

键图模拟在轮轨动力学研究中的应用

本文应用键图法模拟机车车辆的动态特性。文中建立了轮轨蠕滑力、自由轮对和两轴车的健图模型,并给出了部分数值计算的结果。从初次将键图法引入车辆动力学的经验来看,健图模拟具有简明、快速和便于研究参数等优点。值得加以推广应用。      

高速公路软基地段高填方路基施工技术

软基地段高填方路基是高速公路建设过程中的一项难点。工作人员在施工的过程中,必须结合施工地段地质条件的实际情况,充分对高填方路基的特点进行分析研究,使用合理可行的控制措施进行操作,使工程建设质量得到有效保证。     

基于NX6.0汽车管路分析软件的开发与应用

管类零件广泛应用于汽车、航空、高铁等领域,管路产品的质量好坏直接关系到整个产品的设计质量,而管路产品质量的好坏又取决于管路数据参数是否准确传递。基于Unigraphics Nx6.0以及NX Open grip为开发平台所开发的管路系统软件可以替代人工对管路数据经行参数分析。相对于人工对管路参数分析,该管道系统软件操作更加简便,避免重复操作,大大缩短分析时间,极大的提高工作效率,同时也弥补了Unigraphics Nx软件不具备对管道系统经行分析的缺陷。     

利用激光多普勒测速仪对JIB_2型变扭器导轮叶片的水洞测试与研究

本文说明了研究变扭器内流场对改善变扭器性能的意义;简述了激光多普勒测速及流场显示原理;最后给出了用激光多普勒测速仪(LDV)测出的JIB_2型变扭器导轮叶片水洞速度场数据及流场照片。     

货车采用不同轮径时轮轨接触应力分析

加大车辆轴重是提高铁路运输能力的重要方法，但这势必会引起轮轨接触应力的增加。本文从理论计算和实验分析两个方面，研究了加大车轮直径对改善轮轨接触应力的关系，计算及实验结果表明，将货车车轮直径由840mm加大至915mm是有利的。     

基于倒函数的立交匝道设计方法研究

文章将倒函数的概念、原理应用到立体交叉线形优化设计中,提出一种采用倒函数y=a/x作为立体交叉右转匝道线形的方法,分析了该函数线形相对一般采用的缓和曲线-圆曲线-缓和曲线的比较优势,并结合计算实例介绍了用倒函数设置立交右转匝道的具体求解方法。