韶关市锦江大桥加固

韶关市锦江大桥位于国道G10 6线广东省韶关市仁化县境内 ,全长 181m ,主桥为 5 2 .5m +80 .0m +37.5m三孔带挂梁的T型刚构桥 ,1994年建成通车。由于施工质量等原因 ,出现T构上部箱梁下挠和开裂等病害 ,经采取体外无粘接预应力加固等措施 ,使大桥恢复工作性能 ,满足使用要求。     

省道广杏线云良桥景观设计与外观处理

云良桥位于佛山市顺德区省道S112广杏线,为5×20m预应力砼T型简支梁桥,全长101m.主要介绍该桥景观设计施工中的表现手法和外观处理.     

105国道某大桥引桥盖梁维修加固

10 5国道顺德境内某大桥全长 1116 .8m ,引桥主梁为预制宽翼缘 30m后张预应力T型简支梁 ,桥墩盖梁总长 17.2m、宽 1.8m。悬臂长度 2 .9m。引桥桥墩盖梁悬臂段由顶面延至侧面产生多条裂缝 ,有盖梁表面出现混凝土爆裂露筋现象。结合工程实例 ,介绍裂缝修复和钢板粘贴的材料及工艺     

东莞市厦芦大桥抢修加固工程设计与施工

厦芦大桥位于广东省东莞市中堂镇西侧 ,全长 32 5 .1m ,跨径组合为 6× 2 0m +2× 30m +7× 2 0m预应力混凝土简支T梁。 2 0 0 0年 10月 8号墩被一艘总吨位 777t的船舶撞击 ,下部构造受到损坏。介绍船撞事故抢修及旧桥永久加固工程的设计与施工经验     

顺德南沙大桥引桥设计

南沙大桥引桥全长 1392m ,上部结构采用 30m、45m、5 0m跨预应力混凝土T梁。介绍了T梁构造、预应力体系及钢束布设、主梁内力分析、弯桥和横坡处理。下部结构为双柱式桥墩 ,座板式桥台 ,钻孔灌柱桩基础。简要介绍了引桥主要材料数量及主要工程技术经济指标。     

大地咀2号桥加固设计及施工技术

针对沪蓉高速公路万梁段大地咀2号桥16 m T梁底板和腹板处裂缝现状,分析该类桥梁裂缝的成因,阐述裂缝处治和桥梁加固的具体方案,为类似工程提供参考.     

梅州大桥主桥桩基施工溶洞处理

梅州大桥位于广东梅州市区的东部 ,跨越梅江河 ,全长 5 72m ,主桥为 8× 4 0m预应力砼T梁桥。桥梁基础采用嵌岩桩基 ,其中 4 # 和 5 # 桥墩B桩施工中遇到溶洞 ,简要介绍山区桥梁桩基施工中对溶洞的处理措施和经验     

柏溪金沙江特大桥设计

柏溪金沙江特大桥主桥为预应力混凝土连续刚构桥,跨径布置为(140 249 140)m;引桥分别为47.5 m、33 m简支T梁和20 m简支空心板梁.主要介绍大桥的设计特点.     

崖门大桥西岸50 m预应力T梁预制吊装施工

介绍崖门大桥西岸2×50 m+40m预应力T梁高架台座的设计与施工,T梁现场预制、吊装及纵横移就位.     

三多齐大桥加固方法与体会

三多齐大桥位于国道205线梅州市境内五华县段,全长153m,上部构造为9×16m的正交变截面钢筋砼T型梁桥,1993年建成通车.简要介绍三多齐大桥的加固改造,对该桥加固改造方法进行研讨,为同类型危桥加固提供借鉴实例.