中国机场摆渡车市场走势评估

现在机场飞机数量多。而机位，少，建设一个机位所需要的资金大，所以差不多有三分之二的飞机停留在了远机位，需要通过摆渡车运送乘客，乘客每次需要在摆渡车内耽搁12分钟左右的时间。摆渡车在机场24小时运转，每天工作72个来回。     

机场沥青加铺道面结构设计方法的发展与展望

近年来,我国的机场建设方兴未艾。据悉,到2020年全国运输机场的总数将达到260个。在已建成的机场中,绝大部分采用了水泥混凝土跑道的设计方案。但是随着航空量和重载飞机数量的增长,越来越多的水泥混凝土道面不仅没能体现出优良的性能,反而表现出维修养护困难等缺点。一些研究和实践证明,白改黑加铺方案是满足机场不停航要求下的最佳解决方案。     

陈祖涛理事长在中国汽车工程学会-------第六次年会上的讲话摘要

一、汽车工业面临的新形势目前我国汽车工业的改革和生产建设的形势很好,主要有三个方面: 1.汽车工业进入了一个大发展的关键时期,产业结构正在调整,发展重点将实现战略性转移。我国汽车工业经过三十多年的建设,形成了以卡车为主的汽车生产体系,为我国经济发展和国防建设提供了各类汽车。但是由于汽车工业发展速度跟不上国内汽车市场日益增长的需求,长期以来,汽车供需矛盾十分突出,不仅数量上供不应求,且而“缺重少轻”、轿车近乎空白的不合理产品结构,也远不适应经济和社会发展的需要。对此,党中央、国务院十分关心和重视加速发展汽车工业。1984年赵总理批示:“汽车工业大发展,是必然趋     

贵阳机场扩建工程中陆侧交通系统规划分析

机场作为现代交通系统中极为重要的一个交通运输环节为人们提供了十分便利快捷的出行方式,加快了不同地区的经济及文化交流。机场因为人流量大、货物运输量多,所以需要配置完善的交通系统,否则会对机场的基本功能造成一定的影响。结合贵阳龙洞堡国际机场实际情况,详细探讨基础扩建过程中的陆侧交通系统规划分析,以期促进我国机场交通系统的进一步完善。     

“三合一”多功能机场消防车结构简析

正随着国内民航机场数量增多以及大型机场的扩建,做好相应的救援工作是对乘客及机组人员最重要的保障,而机场消防车则是飞机灭火及其他救援的主要工具。介绍了一款"三合一"多功能机场消防车的整车传动系统、整车结构及工作原理,为同行提供了设计参考。机场消防车(包含快速调动车和主力泡沫车)主要用于飞机火灾的扑救及人员的救援,其拥有高机动性、高越野性、自动化程度高等特点,可在高速行进中喷射灭火药剂。根据MH/T 7002-2006《民用航空运输机场消防站消防装备配备》相关标准,机场等级对配备的数量以及各车型的性能都有明确的要求,主要见表1。     

车身支架设计方法

现在每个整车生产企业的车型越来越多;在这样的环境中,每一个车型的综合竞争实力显得越来越重要;从质量,周期和成本的考虑,成本也越来越重要;而在一个整车开发过程中,白车身的零件数量大约有300多个零件,而小零件的数量大约占白车身总零件数量的一半;所以小零件的设计在整个车型设计中的重要性是不可忽视。     

拖拉机养路费的投资与管理初探

仙桃市地处汉江平原,从1981年开始征收拖拉机养路费,至1987年,全市拖拉机养路费收入已达106.6万元,对于一个总面积只有2511平方公里,现有公路1282.4公里的县级市来说,每年若能将这笔资金有计划地投入公路建设与改善,其作用与投资数额也不算小了。如何将拖拉机养路费收入资金在投入公路建设时,做到投有计划,投而适当和管理好所投资金,使之投资少,效益大。我局对此作了一些初步的探讨。一、切合实际、量力而行编制公路建设总体规划和中期建设规划,为每年的拖拉机养路     

卖得多不等于卖得好

心有多远，就能走多远。这仅仅是句广告词，事实上，在汽车销售环节上，不论你的心有多远，力有多大，都无法克服一个规律，那就是每个销售店的年销售数量是有限的，销售的车型数同样也是有限的。     

浅谈机场消防车现状与发展

<正>随着航空运输业的迅猛发展,对机场消防设施的要求也越来越高。机场消防车做为专门用于预防及扑救飞机火灾并对机上乘员予以及时救援、可在车辆行驶中喷射灭火剂的消防车辆。由于其工作特点及所处环境的特殊性,较普通消防车有更高的动力性、通过性等要求。1机场消防车的分类国际航空运输公约规定机场跑道的火警反应时间最长为两至三分钟。此外,根据机场大小,要预设一定数量的快速反应消防人员。为了避免浪费事故发生     

用MP3播放器改造普通汽车音响

普通较低档汽车,一般只配置有磁带机、普通收音机,音质较差。且现在普通磁带歌曲种类及数量已不能满足人们的需要,所以人们都希望改装音响。如果用一般CD机改装,换碟及碟片存放是一个很不方便的问题;如果用多碟片式CD机改装,多片机的安装位置又成问题,且这些改造都要把原来磁带     

编者的话

因为有一趟远差正值截稿期间进行,所以计划把截稿日提前一周。可事实上,一个看似可行性还算强的计划,最终变成了一个不可能完成的任务。包括您现在看到的“编者的话”也是在所谓的截稿日后第四天,本编临上飞机前才完成的。因为,大家都知道这是一个假的截稿日,大难并不当头,杂志还会在原来的时间出版,提前只是为了配合某个人成功“考察”到巴黎罢了……     

前言

为满足国民经济快速发展的需要,国家在能源、交通等方面投入了大量的资金,铁路、公路建设迅猛发展。随着铁路、公路向边、老、少地区的延伸,山岭隧道的数量和长度也逐年快速增加。     

加速进行技术革命,为早日把我国变成一个交通先进的国家而奋斗

在党的社会主义建设总路线的光辉照耀下,中国革命已经进入了一个以技术革命和文化革命为中心的社会主义建设的新时期。在这个新的时期中,交通部门的光荣任务,就是要同铁道部门密切结合,在全国范围内建立一个以现代工具为主的四通八达的运输网。解放以来,全国交通事业在各级党委的领导下,已经取得了很大成绩,有了很大的发展;但是,一般说来,我国交通事业的技术状况,还是十分落后的。汽车、轮船、飞机数量很少,而且大部型式很旧;公路、航道和机场不足,技术设备很差;一般农村包括田间运输在内,约有百分之三十左右的劳动力,山区约有百分之六十左右的劳动力,被束缚在肩挑人背的运输方式中;在广大地区内,几千年前遗留下来的民间运输工具     

教育技术学科的发展趋势

迄今为止,资金一直是困扰大陆教育技术发展的一个大问题.从教育技术的发展历史可以看出,教育技术的发展和技术的发展有着密切联系,需要有设备、软件的支持,这些都需要资金来支持.教育技术在大陆起步的时候,主要是国家投资,发展到现在,更多的是学校自筹解决,不管采取何种方式,资金的来源主要是教育系统内部.     

难忘的记忆

人的一生中,总有一些经历令人难以忘却,而时常打开我记忆闸门的,是发生在两年多前考察北欧摩托车市场的一段往事……新世纪的第一个初春,我们住在挪威首都奥斯陆的AS-DI酒店,突然接到荷兰外商伏特曼先生的传真,要求我们在次日赶到阿姆斯特丹进行商务洽谈。由于时间紧迫,在24小时内已无法确定机票座位,只得按照外商的临时变通方法,乘海轮到丹麦北部新镇——HIRTSHALS的Tuoyfser郊外机场,然后转乘伏特曼的私人飞机赶赴目的地。     

我看ETC

这期截稿又赶上了春节,读者朋友们看到这本杂志差不多要到元宵了,按惯例,在此给大家提前拜个晚年,祝您鼠年大吉、万事如意!过年应该多说些喜庆的话题,但这段时间对于开车的人来说糟心的事确实有点多,其中被吐槽最多的就是ETC了,那我也跟风聊一下这事吧。目前ETC系统的不完善已是不争的事实,我自己刚在支付宝上新办了一个,现在用了十多天还没收到任何的扣款信息,所以心里一直忐忑不安,到底会扣咱多少钱呢?     

本田奥德赛废气再循环（EGR）流量不足故障原因分析

曾经是汽车废气排放控制系统重要组成部分的废气再循环装置(EGR),现在也许在其中所扮演的角色没有以前那样重要了,但还是有一些汽车的废气排放控制系统仍然需要废气再循环装置的功能,除非该装置的气道差不多被完全阻塞住了。     

山东省专用汽车行业现状分析

正近年来,山东省专用汽车产业规模及新增企业数量远超其他各省,其专用汽车产销量也高居全国首位。目前,山东省已经发展成为全国重型载货车、轻型载货车和农用车等车型重要生产基地。但是,山东省专用汽车的品种过于集中,数量和品质还远不能满足国民经济发展的需要,多数专用汽车企业还存在开发能力弱、技术水平低、生产方式落后,一般化产品多,特色产品少,产品附加值不高等问题。2016年以来,山东省专用汽车行业受经济环境与     

我国专用汽车市场供求分析

城市建设、高等级公路的快速发展和西部大开发战略的启动为专用汽车带来新的市场需求，随着国民经济建设的不断发展，专用汽车在汽车工业中的地位越来越重要， 我国的专用汽车生产虽然发展较快，但是，品种，数量和品质远不能满足国民经济发展的需要，因此，不断开发新产品，增加产量和品种、提高产品质量是摆在专用汽车生产厂家面前的一项紧迫而艰巨的任务。     

全新捷豹XF 绅士爱运动

正飞机降落在西班牙潘普洛纳机场,接下来的24小时内,全新捷豹XF将全程陪伴我左右,我们一起上山,一起下赛道,体验这款全新座驾所带来的无限魅力。拥有捷豹的人一定是不平凡的,他第一眼看上去是一位绅士,通常从后排进出车辆,而捷豹的英伦风范恰好迎合他的非凡气度.但是俗话说,人不可貌相,车亦如此,就像眼前的