半柔性高强基层冷再生技术试验及工程应用

为了改善公路使用状况,保护生态环境,沥青混凝土路面再生技术在公路大修中得以广泛应用。介绍作为道路冷再生新材料的乳化沥青、发泡沥青在大香线基层冷再生中的实验及应用。     

沥青混凝土路面冷再生技术及其应用

通过沥青混凝土路面冷再生技术应用实例,介绍沥青混凝土路面冷再生的施工工艺,该技术的优势,并提出作者的建议。     

泡沫沥青冷再生技术在京港澳高速公路的应用

结合泡沫沥青冷再生技术在京港澳高速公路的成功应用,提出了泡沫沥青冷再生混合料的配合比设计方法;阐述了沥青混凝土路面就地冷再生基层的施工工艺与试验检测方法以及冷再生技术的优越性.     

旧沥青混凝土路面现场冷再生技术及施工工艺研究

以山东临沂东红路的改建为例。介绍了旧沥青混凝土路面冷再生技术的原理特点以及应用前景。通过试验研究及施工实践。提出了适合北方地区的沥青混凝土冷再生施工技术。研究结果对今后旧沥青混凝土路面冷再生技术的推广应用及施工规范的制订有积极的作用。     

泡沫沥青路面冷再生新技术

应用泡沫沥青作为沥青路面再生结构层的新型粘结剂 ,是近年来广泛应用于路面冷再生的新技术。文中对泡沫沥青的特性和冷再生新技术进行了综合分析。     

沥青混凝土路面现场冷再生技术的应用研究

沥青混凝土路面现场冷再生技术在国外的研究与应用已有较长的历史,作为一项在旧路改、扩建工程中的新技术已相当成熟并被普遍采用。而在我国该技术只处在摸索阶段,尚未形成完整的设计方法、施工工艺及相应的质量控制标准,使其在工程中的应用受到极大的限制。本文对沥青混凝土路面现场冷再生技术的设计、施工工艺、质量控制进行了初步研究。     

高速公路泡沫沥青冷再生技术长期使用性能研究

以天津外环高速公路大修工程为依托,并结合天津地区现有泡沫沥青冷再生高速公路工程为基础,对泡沫冷再生材料的长期力学性能与泡沫冷再生公路路面长期路面使用性能进行研究,并对冷再生应用效果进行了科学评价。研究表明:泡沫冷再生沥青混合料具有良好的长期力学性能,与传统半刚性基层相比,泡沫沥青冷再生路面具有更好的长期使用性能,但受再生层上铺筑的沥青面层厚度和交通等级影响较大,对于冷再生层单面层路面结构,在重交通等级下路面易出现早期损坏,路面使用性能衰变较快。     

基于荷载应力灰关联分析的沥青冷再生路面结构与材料设计

基于灰关联方法,采用有限元方法对沥青冷再生路面结构的荷载应力进行计算分析,探讨了该路面结构与材料设计及其优化方法,结果表明:沥青层厚度对沥青再生结构的应力及弯沉影响最为显著,其次是再生基层厚度,再次是废料掺量,摩擦系数影响最小。再生基层中废料掺量30%、沥青层厚度8cm、再生基层厚度18cm、沥青层与再生基层间的摩擦系数0.5时,为最优结构与材料设计组合。     

乳化沥青冷再生混合料应用研究

结合江西梨温高速公路路面维修工程,指出可采用厂拌冷再生技术对梨温高速公路沥青路面进行维修,设计含冷再生层的路面结构。通过测试旧沥青路面路面铣刨料级配组成、老化沥青技术性质以及旧料含水量等性质,指出水泥—乳化沥青冷再生技术是可行的。为工程应用提供了参考依据。     

场拌冷再生乳化沥青混合料组成设计及路用性能分析

主要针对场拌乳化沥青冷再生混合料的组成设计,分析冷再生混合料的路用性能.在与半刚性基层混合料以及沥青碎石ATB- 25的变形特性和回弹模量进行比较的基础上,研究冷再生混合料的应用特性,为我国推广沥青混凝土路面场拌冷再生技术提供科学依据.     

浅谈水泥乳化沥青半柔性混合料的应用

水泥乳化沥青材料是一种介于水泥混凝土和沥青混凝土之间的新型材料.以上海市蒸俞公路水泥乳化沥青路面就地冷再生工程为例,介绍了水泥乳化沥青技术的设计及施工工艺。室内试验及试验路功能检测表明,该新技术是一种修复破损路面效果较好的方法。     

沥青路面就地热再生关键技术研究

目前国内很多沥青路面处于维修、待修状态。沥青路面再生技术已成为沥青路面维修改造的主要方法之一。以就地热再生技术为研究对象,对原路面调查与评价、再生沥青混合料配合比设计、再生沥青混合料性能验证等关键技术进行研究。研究成果可有效指导沥青路面就地热再生技术的应用,具有一定的工程实用价值。     

沥青路面现场冷再生技术在周城路的应用

通过在陕西境内G108周城路K1442＋000至K1444＋000公路改建工程中对沥青路面现场冷再生技术的施工实践．介绍了现场冷再生的工艺原理、施工工艺。实践证明,现场冷再生技术是旧路改造的一种新的、有效的途径,具有明显的社会、经济效益,值得广泛推广应用。     

高等级公路沥青混凝土路面再生适用性

针对高等级公路沥青混凝土路面材料与结构特性,结合沥青混凝土路面不同再生方法的工艺特点,分析了沥青混凝土路面材料及层面不同的再生机理,并且从旧路材料和工艺方法两方面进行了沥青混凝土路面再生利用的适用性评价。     

泡沫沥青厂拌冷再生技术在高速公路中的应用

针对西阎高速、西潼高速和西户高速公路沥青路面铣刨旧料,进行泡沫沥青厂拌冷再生的研究。通过室内配合比设计,确定了沥青的发泡条件、不同配比的拌和用水量及最佳泡沫沥青用量,经过比选确定了试验路的最终级配组成并进行了各项力学试验,结合试验路工程,简述了厂拌冷再生的施工工艺,并对试验路的再生效果进行了评价。     

沥青混合料燃烧试验研究

通过马歇尔试件燃烧试验和模型隧道中沥青混凝土路面燃烧试验,分别对沥青混合料受火源直接影响以及高温环境中的炙烤影响进行分析研究,并提出了隧道中沥青混凝土路面的面层防火最小设计厚度建议。     

桥面铺装超薄沥青混凝土试验研究

对桥面铺装超薄沥青混凝土混合料的路用性能,进行了室内试验研究。试验结果表明,超薄沥青混凝土各项性能指标均满足技术规范的要求,完全可以用于高速公路的桥面铺装。     

Sasojuve沥青再生剂在路面预防性养护中的应用

该研究在对Sasojuve沥青再生剂进行老化沥青再生性能试验的基础上,于贵港市桂迥公路上进行试验段施工以验证其路用性能。经检测路面沥青得到有效再生、路面沥青高低温性能得到改善,防水抗渗功能明显提高,施工后仍具有良好的路面抗滑性能。研究表明,Sasojuve沥青再生剂是一种功效显著的预防性养护雾封层材料。     

沥青路面多孔混凝土排水基层施工技术分析

水侵害是造成沥青路面早期破坏的主要因素之一。多孔混凝土是一种性能良好的新型道路基层材料,相应的多孔混凝土排水基层沥青路面是一种新型的路面结构。对多孔混凝土排水基层的施工技术及注意事项进行研究和分析,为该项施工技术的推广应用提供参考经验。