本期要闻

2004年1～12月份国产商用车、乘用车产销表，东风商用车公司的“2004年十大新闻”，红宇爆破器材运输车市场火爆，长安车族新成员——仓棚运输车走向市场，陕汽二十年规划。     

CHANGAN SUZUKI ALIVIO 体验启悦的诚意

<正>在长安铃木的车型梯队里,启悦是争夺紧凑级家轿市场份额的重要车型,因此在价格和配置上都很拼。长安铃木不乏热销车型,奥拓、雨燕、锋驭、天语SX4等,凭借价格优势令其在中国家轿市场占据了不小的份额,但是,这些车型大部分都集中在小型车领域。近几年来,中国乘用车市场上的小型车份额呈下降趋势,从2008年的17%下降到了2014年的11%。而紧凑级乘用车却始终把持着乘用车市场的最大份额,多年来一直保持40%以上的市场份额。启悦就是长安铃木在这个市场搏杀的重要车型。     

静亦悦，动亦悦 长安悦翔车主谈车志

长安作为国内最早的车企之一，品牌知名度早已响彻国内甚至部分海外市场。当然，多年的经营打造出来的品牌，说明了长安在人才、技术、售后网络等多方面都有了丰厚的积累。因此，在对车辆质量、性能要求很高的乘用车市场大放异彩，对长安来说是必然的局面。悦翔的推出就是长安的一步好棋，上市一年销量即突破十万辆在自主品牌里并不多见，“悦翔持续热销”也成了不少媒体的报道标题。悦翔有这样的表现，其中的道理，请它的车主们为我们细细讲来。     

年轻的色彩 长安欧力威

年轻的色彩就是朝气蓬勃、让世界充满爱、让生活充满浪漫长安汽车在乘用车领域的发展是有目共睹,而其在商用车领域也是非常成功的,长安欧诺与五菱之光一样有着广阔的市场,而长安汽车商用车部在欧诺成功的基础上,又把目光投向了更广阔的乘用车市场,打造出了一款乘用车与商用车的交叉车型——欧力     

长安逸动的幕后团队

EADO逸动作为长安汽车使用“V”字新标、“BIUO Core”动力品牌发布以来推出的首款重量级产品，它不仅承担着长安乘用车品牌向上突围的重任，而且还将成为长安乘用车的全球战略型产品。早在2009年，长安逸动的设计工作就已经全面展开，它的设计团队汇集了欧洲、日本、中国三地著名设计师。根据我国消费者的需求进行打造。而这三国鼎立的设计理念也能够将潮流趋势、文化背景和需求动态很好地融入到一起，为诠释这款全新轿车而埋下深耕的种子。     

北京现代与长安福特对标分析研究

北京现代和长安福特是近年来在中国市场上升速度较快的两家整车生产企业，各自作为北汽和长安旗下乘用车板块不可或缺的支柱性子公司，具有很多的异同性，本次我们将对海外母公司、中国市场合资公司及产品进行三层次的对标分析。     

2005年一季度SUV市场分析及二季度市场预测

在国内乘用车“家族”中，相对于基本型乘用车和交叉型乘用车，运动型多功能车(SUV)和多功能车(MPV)无疑均属于“袖珍”小车一族，进入2005年，同为新潮车型的SUV和MPV的“命运”在中国汽车市场却是如此不同，MPV市场“高歌猛进”产销量同比增幅在30％以上，SUV市场“阵阵寒意”产销量同比下降超过两位数。     

制动时制动踏板为何顶脚？

一辆长安之星SC6350乘用车，装有ABS。驾驶人反映该车制动不良，紧急制动时有强烈的“嘎嘎”声。维修人员检查了制动主缸、制动轮缸和车轮制动器等，都没发现问题。     

福特:中国重卡破冰之旅

近日有报道称,5月25日,福特已与长安汽车集团达成协议,将以合资合作的方式接手太原长安重汽,正式进入中国重卡市场,这意味着长安与福特将把合作从乘用车向商用车领域延伸。据了解,双方效仿上汽与通用加深合作的消息由来已久,随着相关方案不断完善,目前相关细节正不断揭示。     

微型乘用车市场：市场回调 形势严峻

2010年的国内微型乘用车的市场表现可以用不尽如人意和大失所望来概括。 微型汽车家族中最重要的车型——微型客车曾经是2009年国内乘用车市场的一颗“耀眼”的明星，销售增长幅度高居国内乘用车各细分市场榜首；到2010年，销售增长幅度却跌至国内乘用车各细分市场倒数第2位；国内微型轿车的销售增长幅度则略高于国内轿车市场平均水平，总算为微型乘用车挽回了一些颜面。     

2007年全国乘用车企业及车型销量风云榜(上)

-伊1理，.，.巴刃「.竺口几竺，上月月用一九大众上海大众甸翔汽布广州*田东风日产一汽率田北京班代官利汽车长安摘特哗梦臂.嵘响. X利4口尸1呱OO 6叮晰.巴竺.帕护特9乘用车生产商销t排行榜(2 007年批发数)轿车销t排行榜12007年，“国际6 41，在合资品牌乘用车销t比例(2007年) (为使数据具有可比性，本分析中企业和车型引用数据为乘用车市场信息联席会数据)2007年全国乘用车企业及车型销量风云榜(上)~~     

以诚感人 奇招迭出——长安车持续火爆京城之谜

长安汽车进军北京市场的攻坚战自去年末启动以来,由于长安公司与北方汽车交易市场联合推出了“1818奥拓轿车分期付款”和“长安微面特价销售”活动这个新招.极大地刺激了汽车消费,尤其是激活了私人购车市场,使京城车市显示了“火爆”的态势,产生了轰动效应。去年累计销售长安车达2 970余辆。今年以来,长安车热     

银川车市被业界广泛看好——记中国（西北）汽车营销高峰论坛

7月25日,由中国国际贸易促进委员会汽车行业分会、银川市人民政府、腾讯汽车主办的中国（西北）汽车营销高峰论坛在＂塞上江南＂银川成功举办。此次论坛以＂望西北战营销＂为主题,旨在分析区域市场,尤其是西北市场的汽车消费热点,探讨营销变革的新思路。以促进区域市场快速健康的发展,进而推动整个中国汽车市场的平稳持续增长。来自东风悦达起亚、广汽乘用车、沃尔沃、斯巴鲁、广汽本田、东风本用、长安PSA、东风乘用车等企业的相关负责人参与了论坛的讨论。     

重卡市场:2004年风景独好,2005年喜中有忧--2004年重型载货车市场分析及2005年展望

近年来,中国汽车工业一直处于高速发展的黄金时期。当我们回首2004年以前的中国汽车市场时会发现,其“井喷”式增长的车型主要是乘用车产品。然而,2004年却风云突变,在乘用车市场持续低迷中,载货车异军突起,其市场增幅3年来首次超过了乘用车,重卡更是风景这边独好,其市场增幅是     

1月份国内乘用车市场风云录

经历罕见“雪灾”的中国乘用车工业仍然具有强大的生命力，一年之际在于春，1月份的市场表现在某种程度上暗合2008年全年的市场走势，因此我们有必要对2008年1月份国内乘用车行业进行剖析，见证和纪录1月份国内乘用车市场风云。     

2004年我国重型载货车市场分析及2005年展望

近年来,中国汽车工业一直处于高速发展的黄金时期。当我们回首2004年以前的中国汽车市场时会发现,其“井喷”式增长的车型主要是乘用车产品。然而,2004年却风云突变,在乘用车市场持续低迷中,载货车异军突起,其市场增幅3年来首次超过了乘用车,重卡更是风景这边独好,其市场增幅是     

乘用车市场价格战的博弈探索

供需关系的不平衡是中国乘用车市场价格竞争加剧的根本原因,“博弈囚徒心态”的存在也促使价格战难以平息。文章从博弈分析的角度解析当前乘用车市场价格竞争,从而帮助企业从另一个角度认识市场,并探索更加有效的竞争手段。     

福特长安重卡合作将破局 借道江铃避审批

在乘用车上未能实现"金三角"计划的福特、长安与江铃三方,将在重卡领域进行再次尝试。近日,重庆产权交易所最新披露的信息显示,长安汽车(微博)集团及其大股东兵装集团已将所持的太原长安重型汽车有限公司(以下简称长安重汽)共100%股权以挂牌形式出让,挂牌期由7月6日至8月2日,股权转让价为2.7亿元人民币。在市场分析人士看来,长安汽车集团方面所列的转让"门槛",很有可能是为江铃汽车股份     

2007年9月全国乘用车市场分析

九月份乘用车市场总体概述由乘联会统计的数据知道：9月份的狭义乘用车不论是批发销量，还是零售（综合）销量，均突破了国内乘用车月销售的历史最高纪录，不但环比增长了10%以上，而且同比增长高达22％以上，这还是在去年8月开始的市场新的一轮“井喷”基础上的增长。可见我国的乘用车市场从2002年以来一直在创造着奇迹，这个奇迹举世瞩目。     

重卡市场:风景独好,喜中有忧--2004年重型载货车市场分析及2005年展望

近年来,中国汽车工业直处于高速发展的黄金时期。当我们回首2004年以前的中国汽车市场时会发现,其“井喷”式增长的车型主要是乘用车产品。然而,2004年却风云突变,在乘用车市场持续低迷中,载货车异军突起,其市场增幅三年来首次超过了乘用车,重卡更是风景这边独好,其市场增幅是各种细分车型中最高的。