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钢管混凝土拱桥拱肋的施工方法有多种,文章以主跨计算跨径为346.49m的钢管混凝土拱桥——南宁市永和大桥主桥拱肋的施工过程为例,介绍该桥钢管混凝土桁式肋拱桥拱肋钢结构的制作与安装、钢管内混凝土灌注等关键的工序过程。可供其他大跨径钢管混凝土拱桥拱肋施工参考。 相似文献
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《公路》2020,(2)
相比于传统的钢筋混凝土和圬工涵洞工程,波纹钢管涵结构具有优良的施工和使用性能。随着覆土波纹钢管涵的发展,其跨径也越来越大,但境内对跨径10m以上的大跨径波纹钢管涵结构的研究目前还未开展。依托一座跨径15.3m的覆土管拱形波纹钢板桥涵实际工程,提出两种对大跨径覆土波纹钢管涵的加强方案,并使用通用有限元分析软件ABAQUS对未加强和加强的工况分别建立模型进行数值模拟,分析了各工况下波纹钢管涵的应力和变形情况。结果表明,当在大跨径桥涵工程中采用深波纹、大壁厚的波纹钢管涵时,在结构下部采用细石混凝土进行加强能够大幅改善结构的受力性能,加强后的大跨径覆土波纹钢管涵的变形和应力均能较好地满足设计使用要求。 相似文献
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摘要:针对800米级超大跨径钢管混凝土拱桥的需求,提出单叶双曲面状变截面钢管混凝土飞燕拱与自锚悬索的组合桥,飞燕式钢管混凝土拱桥的推力与自锚悬索桥的拉力两者平衡,形成自平衡结构体系,拱肋结构受力为主,辅以自锚悬索体系受力,协同工作,优势互补。采用单叶双曲面状变截面钢管的四肢空间桁架拱肋结构形式,减轻了跨中拱肋节段结构自重,降低了跨中节段施工吊装风险难度,增加了拱脚处截面尺寸,拱桥结构的质量中心和刚度中心有效降低,增加了超大跨径钢管混凝土拱桥的稳定性。结合实际工程,进行参数设计,建立Midas有限元模型,进行内力分析计算、模态分析和屈曲分析研究,验证了其结构技术措施的优越性。 相似文献