重型清障车液压油泵配置方案探讨

针对目前国内重型清障车存在吊臂旋转回路压力损失过大和绞盘回路速度过慢的缺点,提出了改变液压系统油泵配置的改进方法,不但能够减小液压系统的压力损失,也降低了系统发热,而且在不增加损失发动机功率的情况下使绞盘的收放绳速度提高了50%,降低了用户的使用成本。     

SX2150KY型越野车的开发设计

本文从液压绞盘的工作原理，动力性匹配，结构设计等方面分析了ＳＸ２１５ｋｙ液压绞盘车开发设计的合理性。     

车用绞盘设计分析

1前言 车用绞盘顾名思义是安装在车辆上的绞盘,一般由变速器取力带动液压油泵产生高压油,驱动绞盘卷筒旋转,达到使钢丝绳牵引重物的目的.目前此类绞盘广泛用于道路清障车、平板运输车、工程机械、越野车辆和特种车辆,起到自救和互救的功能,是各种车辆的理想保障设施.     

延安SX2190牵引车特殊装置的正确使用

延安SX2190柴油车是引进奥地利斯太尔公司重型汽车制造技术生产的,该车具有功率大、经济性好、故障低等特点,设置了差速锁机构、弹簧储能驻车制动系统、排气制动系统、电动备胎升降系统、液压绞盘系统等特殊装备.正确合理地使用这些特殊装置,对提高车辆通过性、安全性及其自救互救能力具有非常重要的作用.     

一种新型抢险救援车结构设计

介绍了一种使用重型卡车底盘改装的新型抢险救援车的结构设计。这种抢险救援车以重型卡车二类底盘为基础,设计制作后部车厢,并配备前置液压清障铲,后置随车起重机及液压绞盘,具备装备、举升、起吊、牵引等多项功能,满足城市道路及野外等环境清障抢险救援需求。     

越野车的救援系统

越野车在荒野地带行驶，作业，往往陷入困境，因此在越野车上一般需安装绞盘牵引系统以实施自救或互救，分别介绍了机械式，液压式和电动式三种绞盘结构特点及应用。     

牵引车绞盘支架性能分析与结构优化

文章以某重型运输车绞盘支架为研究对象,建立了考虑接触非线性绞盘支架装置的力学模型.采用数值模拟方法,研究纵梁厚度、质心高度、绞盘与支座位置关系等关键参数对绞盘支架承载性能的影响,并对绞盘支架,在保证质量不变的前提下,提高承载性能,对工程实际应用有一定的指导意义.     

特殊测试

<正>你知道吗?《汽车与运动evo》测试小组不仅测试汽车,还测试所有和汽车相关的用品,丰富您的用车生活!沃恩ZENO 10s参考价:约10000元遇到陷车,最可靠的自救工具就是绞盘。目前绞盘的种类很多,例如有电动绞盘、机械动力的绞盘以及液压泵绞盘。不过,越野爱好者更偏爱电动绞盘,这种绞盘可从汽车蓄电池中获得动力来驱动电动机,带动绞索。本次推荐的这款绞盘是沃恩ZENO系列的10s 10000型。这款绞盘由中继变速器、电动机、绞索引导器、绞索鼓轮、离合器以及遥控器组成。空转时绳速每分钟10.27m,电机电流62A:负载1810Kg     

一种内装式电动电缆绞盘

介绍一种新型的内装式电动电缆绞盘，这种电缆绞盘把驱动装置和减速机构装在电缆绞盘滚筒里面。整体结构简单、紧凑，广泛应用于移动电源的电缆收放作业。     

一种直流电机驱动的内装式电动电缆绞盘

介绍一种新型的直流电动机驱动的内装式电动电缆绞盘,这种电缆绞盘由直流电动机驱动,减速器为活齿减速器结构,把驱动装置和减速机构装在电缆绞盘滚筒里面。整体结构简单、紧凑,传动效率高,广泛应用于移动电源的电缆收放作业。     

水泥混凝土摊铺机液压系统

分析了水泥混凝土摊铺机的液压系统，它由行走液压系统，螺旋布料液压系统、振动棒振动液压系统、捣实液压系统、铺助液压系统组成，阐述了各液压系统工作原理。     

三菱MT150,MT200型钻机简介与施工中出现的问题

交通部第一公路工程总公司与交通部第三航务局,在福建省厦门市承建的高集海峡大桥,包括主桥、引桥和集美立交桥。主桥长2070米,共46孔,每孔跨径45米。桥面宽23.5米。上部为预应力钢筋混凝土箱式连续梁,采用整跨滑模浇注新工艺。下部工程采用群桩基础方案施工。大部分桩基用日本三菱MT150、MT200型钻机,冲抓成孔,全套管施工工艺。 MT系列钻机,便于移位、适用范围广、由套管支承孔壁、对周围地面冲击小、振动小、能防止塌孔、噪音低等优点。因此,全套管施工钻机,得到越来越广泛的使用。 MT150型和MT200型钻机结构基本相同,由机体、固定装置、机架、行驶装置、发动机、绞盘、装管装置和液压系统等组成。钻机机体由钢板焊接而成,它包括发动机支架、绞盘支架、前后支腿支架和行驶装置支架。固定装置,由前后支腿组成。前后支腿为     

LOVAT盾构机主液压系统改造

为解决国内LOVAT盾构机普遍存在的主液压系统故障的难题,对LOVAT盾构机主液压系统常见故障的发生原因进行分析,得出此类型盾构机主液压系统改造的技术措施,包括液压系统设计、管路压力损失验算和改造后系统部件的组装调试等。通过对主液压系统的改造,解决了主液压系统的现存故障,完善了主油箱液压系统的设计,可为类似系统改造积累经验。     

车用绞盘解说

车用绞盘一般用于道路清障车和架、撤桥梁以及各种车辆的自救和互救,有1.5吨级、3吨级、5吨级、8吨级、10吨级、15吨级和25吨级等系列。一般1辆车配1台绞盘,根据需要,有时也可配2台。种类按动力源划分目前常见的主要有4种:电动绞盘是最常见的一种绞盘,也是依靠车辆自身的电力系     

客车绞盘焊接加工工艺方案浅析

客车绞盘是绞接客车前后车连接的关键总成，其焊接加工工艺方案的选择确定，对绞接客车的整车安全性有着十分重要的影响。这里针对丹东黄海汽车公司生产的快速公交客车绞盘在焊接加工工艺方案选择和焊接方式确定等方面进行了初步的探讨。     

快速液压夯实机液压系统设计与计算

根据液压夯实机的功能,对其液压系统进行了设计;介绍了该液压系统的工作原理和元件选型,最后对系统的发热进行了验算.装机试验表明,该液压系统能够可靠地工作于快速液压夯实机之上.     

插装阀在立式双孔拉床液压系统中的应用

分析了插装阀在机床液压系统中的应用依据,分析了原拉床液压系统的工作原理,用插装阀设计了立式双孔拉床机床的液压系统,很好地替代了原拉床的液压系统。分析了插装阀工作原理。在拉床液压系统中,采用插装阀具有许多优点,在技术和经济上可行,符合技术发展趋势。     

集成式全功能电动液压油缸结构及工作原理

介绍了一种把自卸车液压系统所有部件功能集于一体的新型液压油缸,该油缸解决了普通自卸车液压系统布置、保养及液压油污染等问题,其结构及工作原理对液压系统的设计具有一定借鉴性。     

WZ330型挖装机液压系统的研究与设计

通过介绍WZ330型挖装机液压系统的设计要求和实现的功能,设计了该机型的液压系统,并对液压系统的主要参数进行了计算,最后对主要液压元件进行了选型.试验和应用结果表明:该机的液压系统性能稳定,技术可靠,为挖装机的长期无故障运行提供了重要保障.     

基于AMESim的高空作业车支腿液压系统仿真分析

以25米高空作业车支腿液压系统为研究对象,利用AMESim软件对支腿液压系统进行了建模、仿真,通过支腿液压系统的流量、位移等曲线分析了水平和垂直支腿的运动过程,同时研究了不同的泵转速对支腿液压系统伸缩效率的影响。仿真结果验证了支腿液压系对不同作业环境的适应性,达到了本车水平、垂直支腿均能单独控制的要求,同时也表明通过提高泵的转速,支腿液压系统的伸缩效率得到了优化,为类似车型的支腿液压系统的设计提供了参考。